2014回国，与海航同飞

近年从加拿大回国旅行，大都选乘了国航。去年更是赞赏国航对于“托运行李直达目的地清关”所做的努力（更改了通常由北京取出行李，进入海关的传统模式）。

今年，也是在九月，安排了回国探访。

与去年不同的是，旅行社的经纪人王小姐，极力推荐了海南航空公司营运的，多伦多－北京国际航线。王小姐是多年来，颇得我认同的资深出票员。

第一次听说海航开辟了加拿大航线。挑选哪一个航空公司，旅客最关心的莫过于：安全，服务，费用。王小姐描述的海航，安全系数，位于世界前列。专门先到网上进行了一番探索。结果如她所述，海航在德国航空中心对全球六十家大航企的飞行评估中，享誉前五名。而在价格上，与国航和加航比较，海航特惠机票就更具莫大优势。同一天飞行，海航票价为：$1068；加航$1398；国航$1500（为此，王小姐也多次批评国航：“神经病”）。更有，海航允许乘客免费托运两件23公斤的行李。而国航和加航，只能托运一件。

在如此的安全，价格双优指标下，自然选择了：与海航同飞。

出发前了解到有关海航的负面网评主要有：

1，设备比较老，是国航替换下的旧飞机；
2，旅行中的餐食质量，不尽人意。

几乎是同时，既带着一分对价格的满足，$1068从加东飞到成都的双程票，从未买过这样便宜的机票；又带着一分狐疑，海航，你用什么样的旧飞机，能承飞那举世瞩目的骄人航行质量？

飞去又飞回，归去来兮。海航的历验是令人欢悦的。回味一路航行的精彩包括：

1。海航加拿大航线不仅未使用旧机设备，相反，启用了全新波音787新型梦幻航机。该机首屈一指的设计理念和技术性能，被誉为最先进的民用客机之一。海航率先在中加航线密集的班机中采用了梦幻787机型。所谓旧飞机评论，看来只是一种网路传言。

2。经济仓客座采用3－3－3布局。亲临其境，深深感受到明亮的机舱，蔚蓝的舱顶，加大的空间，所带来的旅途惬意和舒适。机内也有更加清新的空气，更大的湿度，更宽大的行李仓。

3。多种新技术应用其中。每座配备单独的娱乐视频，电源插头。最让人大开眼界的是新理念设计的机窗，取带了传统的遮光板，改用液晶调节视窗。有五种暗度模式可供光线调节。

4。两餐中，有面条和米饭选择，谈不上经典，但无可厚非。每餐都带有一小包榨菜，个人感觉开胃又开心。另外，与其他航班不同的是，海航线上，备有其他国际班机没有的特产椰奶饮料。


多伦多机场


加大的过道和座位，蔚蓝梦幻色的舱顶


3－3－3排列


按钮调节机窗光线


不同的遮光效应（网络图片）


鸡肉面条餐



星州炒饭




海航，
保持优势，
明年再见！

[南国铁树]

回复 'KkQq' 的评论 :

多点体验，丰富人生经历，是一种愉悦。海航在国内行李转运上，还有待改进。把行李推到T2，有较长的距离。

[南国铁树]

回复 'sm1234' 的评论 :

多方位考虑，也是有道理的。我也是第一次乘坐海航，感觉飞行很平稳。在航行过程中，相信经常都会有具体困难发生，飞行经验很重要。不过，非母语飞行员，都会碰到同样的问题。比如，讲英语的到阿拉伯语区。。。

[南国铁树]

回复 '1234567qy' 的评论 :

回去的时候，要在北京取出行李，到T2获得登机牌，重新交运行李；回来的时候，要在多伦多取出行李，但不需获取登机牌了。拿到行李后，走100米左右，就可以把行李交付转运。

[南国铁树]

回复 '故园寻梦' 的评论 :

这是我回国买到过的最超值的一次机票。回去的时候，旁边有一对回武汉的老爷爷和老妈妈，他们告诉我，当晚到了后，没有飞机去武汉了。海航免费为他们安排旅馆。

[KkQq]

以后试试海南航空. 国航,东航 服务都很恶劣

[sm1234]

不知飞行员的心理素质和飞行技术如何，不能光看机型，还有英文水平，俺最怕遇到紧急情况需要迫降，飞行员听不懂英文，就像以前有个视频，塔台只喊不要降落，飞行员愣是听不懂，直往下降，俺觉得还是国航老道些。

[1234567qy]

请问，你们回多伦多，在北京转机的时候，需要自己取行李，换登机牌吗？

[故园寻梦]

好像听说过海航可以免费送国内段机票， $1068从加东飞到成都的双程票还真是合算呀， 下回我也这么走！

[南国铁树]

回复 '注册很麻烦' 的评论 :

可能也是最近才全线投入的。原来期望比较旧的航机，结果进入机内，一崭新亮。而且这全新技术的787型，给人感觉太不一般了。票价还特优，真是太幸运。

[注册很麻烦]

海航是今年才换上全新的机型，往年的确是旧机，希望海航在新机型的条件下能保持它的优势。