浮云过客
梦里不知身是客
今天看到一篇文章说到中国高铁，说没想到中国高铁就两三年时间, 迅速改变中国。一是方便经济交流，旅游探亲，从前两三天路程，现在两三个小时就可到达。加速沿海内地经济交流. 二是促进高铁经济，沿路车站，商圈，城市地铁跟着上来。这篇文章触动我一直想为高铁说几句话的念头。
我是六年前2007回国一次，今年夏天2013又回去。对我最有冲击力的是高效的高铁系统。方便，快捷，便宜，四通八达。从南京到杭州，宁波到泉州， 都在两三个小时。车站明亮漂亮，堪比机场候机室。几分钟一班，少有误点。车位舒适干净，比有些飞机经济仓都好。一般都满载，但秩序不错。之后，我又去台湾，从台北乘高铁去台中，若说有什么差别，就是台湾高铁乘客太少，一节车厢就四五个。也许是时间段的问题。回想九十年代初，我和几个同学打火车从福州到北京直达就要三天三夜，从福建出江西，在山里转圈，转得都发愁。
我在美国时看了很多骂刘志军的文章，加上他形象不佳，此人给我印象是大贪，胡搞。一回国，经历高铁，印象改观。跟我老公讲起回国观感，感叹刘志军没那么糟糕，至少是有干实事，有贡献，应该给他一点公道。
更好笑的是有文章把高铁巨额负债快速扩张当成刘罪状之一。铁路建设是民生项目，由国家负债来展开，合情合理。百姓上交税款，国家使用税款推动经济和民生项目，缺额部分先由举债支付。有些项目即使亏本，有利民生，政府也应该做， 因为盈亏不能单从项目中看，要看它带来的社会经济效应。国家政府不是私企，不能都从项目盈利着眼。从现在看，中国高铁显然是杰出成功。开通南北东西，既利民生，又带动经济发展。经济发展促进政府税收，百姓富裕。把高铁债务与深广经济民生效应分离开，高铁债务狭隘的成了一庄罪，有点过了。
中国的官场现状是人治大于法制，闹哄哄，杂乱无章，闹剧不断。一旦站错队下台，迅速被妖魔化很常见。这里就不参和。评价一个官员的作为很简单。官在上是把舵，在下是干事。 把舵的要让社会往文明走，制度化，法制化；干事的要为民作点实事。离开这一准则，都是胡扯。
现在却被妖魔化了。哀哉，悲哉，中国之大不幸。