为了在俄亥俄抓住最后一根救命稻草，罗姆尼近日再次祭出攻击汽车业救助政策外加“中国牌”的“加强版”广告，这一赌博式的做法不仅引来了拜登的怒语、克林顿的讽刺，还招来了美国汽车巨头的高调驳斥。而据俄亥俄、密歇根汽车巨头日前发布的报告显示汽车业已展现出良好态势；而在民意方面，罗姆尼的弄巧成拙更加剧了民意的不利偏向。因而在“理”与“势”两方面，罗姆尼的“总统梦”都正在被无情碾碎。
在内政问题中扯上中国，试图用“中国”两个字眼来刺激尚在经济复苏和就业回暖中步履蹒跚的美国社会，这是罗姆尼“中国牌”的一贯做法。在主辩国内议题的第二场候选人辩论中，罗姆尼就成公地把创造就业的出路指向中国，指责中国不按规则行事，通过操控人民币汇率及窃取知识产权等“欺诈”行为“盗窃”了美国的数百万工作。
而在争夺俄亥俄州的殊死较量中，罗姆尼再次如法炮制，以为用“中国制造”就可以唬住选民，就能在此关键州咸鱼翻身，但从诸多事实及目前形势来看，罗姆尼的“总统梦”已被无情地碾碎。
副总统拜登和前总统克林顿此前已对该广告进行轮番炮轰，奥巴马2日则在俄亥俄亲自上阵作出批驳。他在最后的造势活动中说：“大选不是游戏，而是实实在在关乎百姓的就业和生活。吓唬勤劳工作的美国人是行不通的，你不能靠吓唬博取选票，那不是总统所为，那不是领导风范。”
而据彭博社2日对美国汽车业现状的报道，汽车救助政策已经使整个产业重获生机，尤其是在俄亥俄与密歇根，罗姆尼在这些汽车重镇的命运恐怕已很难逆转。俄亥俄及密歇根占有通用汽车及克莱斯勒65%的工厂，而罗姆尼目前在此二州的民调均以显著劣势落后。据皮尤研究中心的调查，在2009年救助措施出台之初，如今56%的人认解汽车巨头于倒悬对整体经济大有裨益，可就在三年前，几乎同样比列的美国人持完全相反的观点。
福特和通用汽车本周发布的报告显示，两家公司今年前9个月在北美地区的税前盈利近120亿美元，其股票创下自今年4月以来的最高纪录。福特还表示，今年前十个月的轻型车辆销售量同比增长14%，有望本年突破1,450万辆，成为自2007年来的最好纪录。而根据美国商务部的数据，美国GDP自2009年以来的平均增长率为2.2%，其中汽车业贡献为18%。
而在失业率方面，俄亥俄州的失业率从2010年1月的10%下降到了今年9月的7%。在密歇根州，失业率从2009年8月的14%已降低至9月的9.3%。两州汽车业工作岗位与2009年相比分别上升了15%和33%。
在如此氛围下，不但是一些大报社及两家汽车巨头对罗姆尼的虚假宣传口诛笔伐，俄亥俄、密歇根等州的一些当地媒体也开始了集体围剿。而且可以想见，这些报纸的论调更为深入人心。
克利夫兰《老实人报》（The Plain Dealer）社论称该广告是“误导的杰作”，罗姆尼“气急败坏地要向俄亥俄州选民证明他才是拯救汽车业的不二人选，却不顾自己混淆了多少是非”。托莱多《刀锋报》（The Blade）则称此举是“熟练地运用骗术”，“即便按罗姆尼竞选的标准来看也算得惊人了”。
在人心向背如此分明的情况下，罗姆尼在这两州已无力回天。汽车重镇托莱多（Toledo, Ohio）一名当地银行的主席表示，尽管他支持罗姆尼，但如果他是车厂工人，他一定会毫无疑问地为奥巴马投票。他指出：“（奥巴马的政策）的确保住了汽车业的就业，而且正在回暖。作为国家政策，维系核心产业是良策，奥巴马理应为此获得好评”。
