那天把一串钥匙掉到车道上摔了一下，遥控器就开始做怪了，时好时坏，最后彻底罢工了，由于之前丢了一把，这个就是唯一的了，很不方便。我也基本猜到毛病在那儿。BMW no comfort access 的遥控器原来用的是松下 ML2020 rechargable 90度脚. 某宝上说可用 松下VL2020 替代，后者容量更大，价格便宜，但焊脚更细，也不知道是真货还是山寨松下。换后一直没问题，这一摔，估计电池焊脚会松脱，割开一看，正负两极都脱落了。由于之前电池用了七八年，当时想换了这次估计这车也到头了，粘外壳时粘得很牢，割开不易，有一刀用力过猛，埋下隐患。当时买了两个VL2020，由于钥匙丢了一把，就留下一个。把它焊上，一试，居然不工作。难道是钥匙彻底摔坏了？仔细检查电路板后找到问题点。原来是用力过猛的那刀闯的祸，划到了电路板上的连线。
用力过猛的一刀
修这种小东西只有交给LD,TA有设备，焊好后遥控开始工作，没封，只用胶带缠着。但是车上报警灯亮，提示电池低电压。一量电压，只有2.5v, 正常应该3v. 担心车上充电系统毛病，用飞利浦牙刷充电器给充了一晚，依旧如故。以前钥匙长期不用，没电了，放牙刷充电器上一晚就可充好。由此判断是新电池有问题。找回摔掉焊脚的那枚电池，想焊回焊脚，基本没戏，电池太薄，怕受热焊爆，最后找了两根铜线点上，连线带电池在环氧树脂里浸泡一下，放置24小时，焊上工作就正常了。
用这个给遥控器充电
由于只有一把钥匙，准备搞一把备用。问了几家当地locksimth，都不cut这种，在某宝上买了相同的钥匙壳，卖家免费cut, 45RMB，发原钥匙照片过去就行，没试过，不知道效果
两款电池比较一下，就可看出为啥所谓新款VL2020焊脚容易摔脱的原因。老款在有冲击时其焊脚明显有弹簧缓冲作用，而新款就是硬碰硬。
