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旧问题没修又来新问题。买了O2sensor(B2S1)一直没换,又来新问题。这个是非修不可了,idle时,发动机发抖 29D2Cylinder6misfire 29CECylinder2misfire 29CCmulticylindermisfire localpartsstore只有一个波兰产的,先把2#换掉,把6#换到1# 测试结果显示cylinder1#misfire 两个坏的,6#棕色是OEM用了12年的应该是Bosch的。2#银色是前几年换的是Delphi,应该只用了几万公里。看来德国[阅读全文]
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2007BMWE90高速上brakeABSDTC警告灯全亮,赶紧关掉DTC功能,开回家。试了开着DTC车子明显顿挫感,就是说DTC系统kickin了。回家后用BMWInpa读码,5DBD5DA75DCC5DBC5DB1网上查了查,基本说是wheelspeedsensor问题,要换那个reluctorring.周末把车子顶起来看,由于轴锈的厉害导致reluctorring变形ring的某些部分和sensor头摩擦。网上订了两ring,备件来之前死马当活马医,装回sensor前,在sensor固定孔前面加了[阅读全文]
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那天把一串钥匙掉到车道上摔了一下,遥控器就开始做怪了,时好时坏,最后彻底罢工了,由于之前丢了一把,这个就是唯一的了,很不方便。我也基本猜到毛病在那儿。BMWnocomfortaccess的遥控器原来用的是松下ML2020rechargable90度脚.某宝上说可用松下VL2020替代,后者容量更大,价格便宜,但焊脚更细,也不知道是真货还是山寨松下。换后一直没问题,这一摔,估计电池焊脚会松脱[阅读全文]
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最近ABS由开始报警,查码如下,估计还是老毛病犯了,撬开ABS控制模块,把有松动的地方重焊一遍,插到车上再扫描,故障消失。卸下来,这回灌上环氧树脂,封外壳,希望一劳永逸的解决这个毛病。 星期日,23,六月,2019,12:15:46:31754 VCDS版本:ZHS16.8.3运行Windows7x64 http://cn.Ross-Tech.com 地址03:ABS制动标签:ZHS\4F0-910-517.clb 控制器零件号:4F0910517K硬件:4F0614517K 组件和/或版本[阅读全文]
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(2019-06-14 01:58:42)

G35去年秋天开时有噪音,查了查像是空调发出来的,而且不开空调离合器的plate也在转。这车一年也开不了几次,估计是离合器生锈,锈到一起了。这车开得少曾经有发电机锈死拉断皮带,动物在引擎贝做窝的历史。反正冬天也用不上空调,顺手就把空调皮带给剪了,等夏天再说。最近得空,天气也不错,就弄一下。计划是拆开看,如果parts都没问题就加垫片增加离合器的airgap[阅读全文]
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因前转向灯座烧糊,经常报错想换电流小点的LED灯泡。前转向灯型号是1156150度脚(PY21W)。换后,和预料一样,灯泡报错,转向闪烁频率加快。正好手头有NCSExpert,折腾一下 基本步骤不表,参照如下这个临客(https://www.e90post.com/forums/attachment.php?attachmentid=1044917&d=1403102490),具体的name/value和上面林克中说的有所不同,可能和车子的型号,软件版本有关 我的改了如下值,改后[阅读全文]
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(2019-01-30 06:57:48)

冷却液漏光了,发动机温度高,奥迪有保护,车开不动了,拖到修车铺。 AC压缩机皮带轮移位把冷却液管磨破了 磨破的水管 车铺说要换压缩机,好几千。我让他们先订水管再说。换好水管后,他们说压缩机装不进去了。我让人把压缩机拿回来,皮带轮前面已经被车铺搞破了。自己动手,撬开皮带轮,发现皮带轮轴承移位,皮带轮轴承之间本应该是紧配合的,现在[阅读全文]
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(2019-01-30 06:47:05)

最近这台车漏油严重了些,我大概看了下,估计是阀盖密封圈老了,不想自己干,就去路边修理店看看,要他报个价。结果他说只有拆开了才能报价,还得到春节后。回来还是自己仔细看看吧。用水冲洗了发动机,找漏点,最后发现不是阀盖密封圈,而是从CamshaftControlSolenoid漏 这东西上就1O-ring 查了一下,尺寸是14.8*1.9,现在问题来来,我知道氟胶可耐280度,聚四氟[阅读全文]
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(2019-01-15 21:00:28)

起因是车里闻到焦糊味,判断是阀盖密封圈漏油滴到排气管上了。网上订的零件,大盖170美金。 换了阀盖密封圈,由于是铝的缸体,不可以用力紧螺丝,怕滑丝就糟糕了,还不敢不拧紧,怕又漏油,上个图,拆时最难搞的是拔后面那根呼吸管,很难拔,不敢使太大力,万一破了要拆很多才能够到下面的接头。有个小惊吓,换好后试车,依然很大的焦糊味。以为自己故障判断[阅读全文]
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中国工厂里的一台车,上次修过ABS控制模块。我开基本没啥问题。很少开,据说早上开出去几十米后会仪表盘黑掉停车。再后面又会正常。扫码得到过高电压(00447--01),某些子系统关闭。启动后测电压14v左右,正常。发电机去年修过。电池几个月前刚换的。为消除高电压,网上买了个稳压器,情况未见明显改善,这几天反应启动困难。 这几天得空,继续折腾。接上VCDS[阅读全文]
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