乡农换车记

09年，因为Cash for Clunker把我的福特Windstar换成了Nissan Altima Hybrid。老福特开了17万多迈终于有了个归宿，那真是个老牛啊！座椅收掉就是个小皮卡，到老还贡献出$4,500刀换新车。LD至今还在念叨着它的好处。开了那么多年，就Steering Fluid老有点漏，出远门得带上一瓶油，听到声音不对赶紧加上，就又好了。除了换机油外也没怎么修过，基本上啥事都干过，不愧是老黄牛！

话说当初换车，也去两田试开了几次。LD和我一致认为，这尼桑的操控性要比两田同类车好，加上地雷给的优惠，算下来和普通车差不多，也就买了这混合动力车。刚开始还真有些不习惯，用电池动力时总听到电机呜呜的声音，还以为被警车给盯上了，每日提着个胆子开车。好容易过了一个多月，总算适应了这声音，某日正开在高速上，突然仪表盘灯全亮，发动机熄火了。一大家人在车上，急的我深秋十一月出了一身冷汗。幸好后车机警避过，我打上紧急信号灯，赶紧靠上路肩停下。重新打火一切恢复正常。接下来又开了几天，又遇上自动熄火，又重新打火，还好都是在local。终于有一天，要去上班，它不干了。没法休了一天假，花了一百多刀，拖回地雷。查了一整天，地雷也没查出原因，地雷给租了个新车，把我Altima的留党察看。我开着租来的车，第二天开车上班，到学校门口，一小姑娘横穿马路，我停下来让她走，可不想我后面的一个本田CR-V，不管不顾的对着我车屁股，一点没减速就一口啃去。我在反光镜中看到他冲上，却因前面有小姑娘没发让开。万幸的是，屁股被啃到时，小姑娘刚好走过，我车被撞出二十来尺，屁股成了一包渣，直接报废了。那CR-V也没讨到好，水箱破了，Hood高高翘起，地上漏得一塌糊涂。我也被送进医院，观察了好几个钟头，还好除了脖子疼，吃了几瓶止痛药，没大毛病。就是以后半年多，总感觉到被后有个人，从肩上看着，搞得我上班时都不敢上文学城逛车坛子。

再过了一天，地雷打电话来，他们还是没查到问题，但重新铺了电路，重装了行车电脑，说是一切回复正常，要我去取车。我开着租车公司新换的车，终于把自己的车又取回了家。就这样又开了几年，开到七万多哩，基本上没出大问题，除了中间因为漏油，换了车轴，还好这都是在保修范围类，没花多少钱。直到数周前，我深夜从机场回家，打火开车，注意到仪表盘上KEY灯亮起，没在意以为是我车钥匙没电了，糊里糊涂开回家。第二天是圣诞节，又开到超市买菜，从超市出来却发现再也打不着火了。急电领导，取回另一钥匙，还是不行，无奈之下，只好留车在超市停车场过夜。一夜忐忑不说。回到家，急做功课，发现这问题在Altima, Maxima中颇为普遍，是Steering Lock电子系统故障。待到次日，又花了一百多刀把车拖到地雷处，地雷没看，只听我说，就指出问题所在，换了一小部件马上就解决问题。问要多少钱，回说近800刀。但是尼桑延长了此一部件的保修到六年，无里程限制，所以不收我钱了。我心里这气啊！尼桑明明知道，很多很多车都有同样问题，就是不肯回收（recall）而给这所谓的保修延长，冤枉花我的拖车钱，耽误我的工钱。要是再过两年出问题，岂不白白多花八、九百块钱吗？我前面一个Accord就是过了哩程数，变速箱换档坏了，虽然本田把其保修延长到十年十万哩，而要花三千多刀去修。最后虽然没修，而因其它事故而报废了。但日车这种做法，让我恨死了！

要说起来可是够幸运的，我儿子放假回家，要开车六、七小时。半夜里快到家了。结果路上打瞌睡，糊里糊涂的把车开到九十哩，一睁眼发现马上就要追尾，恐慌之下，急打方向盘，结果车子擦撞在高速中间水泥护栏上。车子连翻几滚，安全气囊弹出，惊骇之中爬出车外，却发现皮都没碰破一块，车子却是彻底报废了。他人是受到惊吓，但从此也长了记性，永远不要疲劳驾驶；也知道害怕了；知道人力终有穷时；我们所谓的成功，也不过是昙花一现；知道生命之沉重、生命之脆弱、生命之珍贵。我也知道，这不是运气，真是有神在看顾我们！我也知道，如果我的车在机场不能打火，在凌晨3点多钟，要打车100多哩花费更多。我们都是幸运的，都是被神祝福的！

因为儿子需要在校外打工，非常需要一台车子。于是我们就把我们另一辆车给他了。我们只好走向车市，盘算着再买一辆车。这回领导说话，无论如何都不再买日本车了。俺们这农业区，满街都是F-150，Tahoe之类卡车和SUV。经过研究我们决定要买一大车，首选是2013道奇Durango，次选是克莱斯勒的Town and Country，因为俩车2013款都有很大折扣，可由MSRP减近$8,000刀。相对福特和雪佛莱要至少便宜$3,000刀。这不正好去地雷修Altima，旁边就是道奇地雷，我们趁修车的空档去了道奇。道奇的Sale很热情的招呼。我说我们来看有没2013四驱的Durango，这老兄刚来工作不到两个月，问题回答不了两个，就让我们开上试试。就这样我们开了一辆2014四驱基本型Durango上路，这车开起来还真不错，油门轻轻一踩，这速度就上去了，超车、转弯操作也十分顺畅，车子内部空间很大，设备齐全，音响也很好。LD和我都十分满意，回来我们就找2013车型，但Sale找了半天，只找到2013 Citadel全装备的车型，要价$33,000多。这Sale见我们很是失望，又带我们去看Town & Country。我们又上了这车。刚一上车，第一感觉就是这车十分惊艳，真皮座椅，核桃木装饰。尤其喜欢它的老式时钟设计。内部感觉相当大气，UConnect显示和DVD音响不错，后两排座椅都可StowNGo放平做卡车用，符合我们的多用途的要求。于是我们又开起上路，同样的路又走了一圈。这车虽配置同样的引擎，开起来的感觉完全不同。加速不快，但十分平稳，稳重而厚实，坐在车里，这座位要比Altima舒服太多。感觉像是领导被人伺候着，LD非常喜欢。但是这里还是没有2013的基本型，2014的价钱谈不下来，正好那边说车已修好，我们就告辞回家。

回到家里，又开始做功课。LD为照顾我的感觉，让我首选2013年的Durango。先查何处有Durango，后又看何处有Town & Country，同时还看了一、两年新的旧车。到了周末，直奔地雷，却发现差不多半个加州都没2013四驱基本型Durango，于是目标放在Town & Country。鉴于一年新2013 Town & Country降价幅度很大，反正没打算要卖它，贬值就不在考虑范围内了。几经奔波，最后以不到两万刀，买回这辆2013 Town & Country。去本地地雷处，换了机油做了检查，一切良好，而且看地雷维修价单，比Nissan便宜多了，换机油仅20刀。如今开了两个多礼拜，越来越喜欢，值得推荐。