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是谁在说\'当民国遇见温婉的女子\'?

(2020-06-25 14:04:36) 下一个

微信上一篇"当民国遇见温婉的女子", 外加照片若干, 倒也不必列出全部, 只需几张, 就可以了.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

如今能在网上晃来晃去的人, 老中青三代, 老的得叫这些"民国美女"妈妈阿姨, 中生代的人就要叫奶奶外婆了, 年青的人, 这些就是"太奶奶老祖宗"啦!

当下羡慕民国的人颇多, 究竟是些什么人?

再看一张也是"民国"时期的照片, 再作一些"阶级分析", 没有立场, 是为"白相".

 

只看上半部分.

一辆三轮车, 上下五个人.

车上坐的正是两位所谓"民国美女", 到底多有钱? 阿拉勿晓得, 肯定不会是很穷的人, 听家里老人说, 旧社会一般有技术的工人家属, 一样也是穿旗袍, 一样也有坐三轮的, 当然说的是那种技术工人, 他们收入是不错的, 真正有特殊技能的工人, 收入比一般小职员还高呢! 普通小职员遍街都是, 随要随找,但有技术的工人可不是想要就有的.

踏三轮车的当年叫"三轮车夫", 90%是苏北人, 5%是山东或安徽人, 还有不超过5%的, 也许就是全国其他省份的了.  踏三轮车, 身体要好, 语言要能与大多数顾客沟通, 所以一个只会讲比如湖南湘西哪个县方言的, 实在就难吃这碗饭., 另外在上海干这行, 还得讲几句洋径浜英语呢, 踏三轮车朋友, 肯定就是穷人了, 但好歹靠着身体和"头子活络", 可以养活一家老小, 日子不会好, 也不会饿死, 否则都饿死就没人踏三轮了.

另外二位, 就是滴滴括括的穷人了.

先说车后那个"推桥头"的, 这也是上海的一种"职业", 三轮车在要过桥时, 车夫要下车一手扶笼头(北方人叫车把)另一手抓住坐垫连拉带推, 也未必有本事过得去, 于是市场的需要, 就有人专门站在桥头, 等这种情况出现, 上前去推着三轮上桥, 到了桥顶高处为止, 按市面规矩, 得乘坐三轮的人给一点点钱, 推桥头朋友接过钱谢一声, 回到桥头继续等下一个机会, 注意, 这种推桥头不是谁想做就可以来做的, 否则会乱套, 旧社会上海的社会, 相当程度是靠帮会在维系着稳定, 大家各有地盘, 但抢夺码头(即地盘)的事也时有发生, 那是另外一个故事了. 比如推桥头的地盘, 外白渡桥南是张阿狗的, 北桥头是李阿猫的, 互不干涉, 大路朝天一人一边.

那么, 一个刚从高邮来的小赤佬, 什么也不会, 身体倒勿错, 干什么事呢? 正好隔壁爷叔认得李阿猫, 那么爷叔带着小赤佬, 买两瓶绍兴花雕, 到李阿猫家拜访, 讲讲好话, 李阿猫一看是同乡, 人蛮老实也蛮结棍的, 就说好吧, 明朝几点钟到桥头来, 要知道, 每推一次桥头所得的钱, 勿可以私自摆进自家袋袋的, 要交给李阿猫统一分配, 李阿猫就是"小组长", 哪天啥人不舒服, 没办法来推桥头的话, 经李阿猫认可, 也可能多少给一点点钱吃饭的. 桥头推久了, 李阿猫看侬上路格, 也许就会介绍小赤佬去学踏三论车, 就等于是"升了一级".

最后阿拉来看看车旁边那位妇女, 伸着手, 分明是在要钱了. 这就是实实在在的最穷的人了, 但凡有丁点儿办法,谁也不愿吃这么开口饭的, 而且, 在李阿猫的地盘乞讨, 也不能不孝敬孝敬阿猫呀, 时不时地, 给阿猫买一幅大饼油条啥的, 或者在和阿猫说话时, 故意把身体贴过去蹭蹭, 再进一步, 阿猫手不老实的时候也忍了, 让他赚点便宜.

言归正传, 重点是, 如今那么多人说起"民国"时期的那个口气呀, 那付腔调, 可列位, 衲屋里老底子到底是属于哪一部分?

若是乘坐三轮车的"民国美女", 其后人说起来有点老卵, 倒也罢了. 可若是前人是三轮车夫, 乃至推桥头甚至伸手的, 起什么哄?

但是, 每次回上海, 十分不解的是, 好些地方都有着这类对"民国"的崇敬现象, 感觉GCD 似乎白忙乎了.

用句以前阶级教育时代的话, 列宁同志说的"忘记过去就意味着背叛"!

 

 

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