刚去了趟沈阳，一个同学如是说

2010-1-25 07:27

　　现在交通就是发达，半个多小时飞到北京，四个小时动车到沈阳。到了赶紧跟同学联系，我这同学现在在神经银行混， 算是个成功人物。同学以东北人特有的豪爽招待了我，酒足饭饱后说要带我去刘老根大舞台看戏，我说二人转有啥看头，进行下一个程序得了， 给你省省钱吧，于是桑拿足浴。洗脚的时候，我酒醒了许多，就问起沈飞和黎明的事情。我同学是沈阳航院毕业的，算是半个明白人。他说沈飞 黎明，沈机，沈风这几年效益老好了，银行想办法给送钱贷款，还得走关系。

　　04年的时候，沈飞的一个数控车工的月工资就到了3000，这在当时沈阳工人阶级中绝对是高工资了，不过，同学说现在领导的确拿的太多了，大企业的头头

　　基本上都是百万年薪。收入差距太大，铁西那边有的人家为几百块的年货发愁。

　　太行的情况，同学略有耳闻，说黎明厂在搞会战。

　　太行更本就没有到可生产的状态就交给黎明了，现在黎明的人忙坏了，要解决的问题多多。现在的国有大企业在国家和银行的支持下，硬件条件很好，设备很新

　　很强大，但是管理不行，人多效率低。倒是这几年民企的发展很快，管理上比国企强多了，但就是银行在贷款上还是限制多。同学尽地主之谊，我也不好多说什么。天气太冷了，

　　基本上没有大的户外活动，办完事情我就返回了。 我和哥们是高中时候的同学，他父母是60年代从沈阳的一个工厂迁到内地的。

　　他说沈飞这几年变化非常大，他毕业实习的时候去过沈飞，那时候车间破败不堪，造歼六飞机起落架的圆钢随意摆放。他说SU27的图纸老毛子运来了好几大车，我们的技术人员读起来很费劲，有一个留俄的博士生搞了个翻译软件帮了大忙。

　　但是用毛子的毛坯生产出的零件更本达不到技术标准，我们就换材料改工艺，结果是生产成本剧增。我一直不相信J11一边毛发一边国发试飞，他说有的，国发经常空中停车。我对同学说的话将信将疑，东北那边人风格说话都大。我们零三年也见过一面

　　那时侯给我大说特说东北的黑涩会，还说王立军多厉害，家人多不幸等等。