第20章，造船开始

　　钢材的价格正在回落。从88年每吨1500元，每年以500元一吨的价格递增，到93年最高每吨卖到4000多。现在每吨3450元。比上一年下跌了500多元。
　　走哪条路就修哪顶桥。现在我对钢材也有了详细的了解。造一条500吨的船大约需要钢材70吨左右，其中板材40多吨，角钢，槽钢，圆钢共20多吨。40多吨的板材，其中可配十几吨拆旧板。
　　我和余、术、老四决定合资搞船以后，我们四人到老徐那里了解详细情况。老徐说，只要有钱你们就不用怕，现在国家的建设规模很大，上海、苏州、无锡一带黄沙供不应求。你们如果想动手就趁早，在我们旁边立个船台。有些事情我可以帮你们。
　　从那以后老徐就成了我们的朋友。
　　老徐的一番话，给了我们很大的勇气，我们商定每人出资12万，术的资金困难些，他说拿不出那么多，我们也不好说不行，要他尽力而为。
　　发起人是我和余。我想，对运输我们还是外行，但人多力量大，风险小。术和老四懂机械，又有搞船的经验，这是有利条件。其它，边搞边学。
　　决定以后，老四和术负责立船台，我和余就去了江阴。
　　我们按老徐的指点，先去夏港拆旧厂。第一次去江阴，路途不熟，从常州转车下午到达江阴。问人问路，到达夏港已是下午5点。我们先找了个旅馆住下。
　　第二天一早，到了拆旧厂。拆旧厂的江边，停靠着一条几万吨的大船，后面几个醒目的英文“BANAMA”。等到厂里的人上班后，我们说明来意。一个办公室的人叫我们去看看，需要什么拆什么。价格每吨2100元。
　　我和余到了拆旧现场，那里的拆旧板很多，但规格不一，像我们需要的5～8mm的板子很少，有的板子还压在底下，不容易拿出。
　　按照老徐说的，我们需要买15～20吨旧板，但这里不多。20mm以上的板子倒多得很，我们却不需要。
　　我们又回到办公室，向那人说了情况。他说没有办法，只有等到下一条船拆下来才有。后来他说：“你们到圩塘去看看。”。
　　圩塘在哪里？我们也不知道。他说不远，租个面包，一会就到了。
　　我们花40元租了个面包，到了圩塘。
　　圩塘属于常州境内，但离江阴不远。40元的面包被他宰了，一会功夫就到了。那里板子很多，也有我们需要的规格。
　　从那开始后，我很相信江阴、无锡一带的人了。那里人大度，也讲信誉。他们虽然是同行拆旧厂，还指点我们去其它地方买。要是我们这里的人，打死也不会说的。
　　价格每吨是2050元，花两天的时间。我们挑了20吨旧板过了磅，规格都在4～8mm之内。说是旧板，其实和新的差不多。这艘船是前苏联的。我们挑选的都是楼子板，很整齐，油漆也很新，没有生锈的地方。
　　板子买好后，却找不到运输车辆。我们在圩塘又呆了两天找车。先找了一部十吨的车。后来那人给我们联系了一部车，运费3000元。我们不负责其它费用，直接运到家。