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轮胎气压表和测量胎压那点儿活儿(多图)

(2011-09-05 19:22:33) 下一个
一件最简单的保养工作:保证适当的轮胎气压。没想到也不是想象的那么简单了。

要经常测量车子的胎压,保证在厂家建议的范围,以最大限度的发挥轮胎的驾驶和安全性能,保证最佳油耗,延长轮胎使用寿命,等等...各位都知道

测量胎压,要测量冷胎压。即测量过夜冷车冷轮胎,或者停车2-3小时后,在阴凉地方的胎压。这个大家也都知道。

大部分人车里常备一支所谓铅笔式的轮胎气压测量表,便宜又方便,殊不知这玩意儿很不准确。我也是一直用这个"铅笔"测量,直到发现车里的胎压自动显示跟"铅笔"出现差距,再通过搜索学习,才发现,这么简单的胎压测量工具 ,却也不简单。

以前用"铅笔"测量,其实早感觉不够,但没上心。每次"铅笔"测量35psi,但从侧面看轮胎,直觉总是感觉胎压偏低,于是总是打气到"铅笔"测量37-38psi左右,于是把自己列入了高压族。

发现测量偏差后,作了一点调查,把结果跟大家分享一下。


这些是我自己手头的测量工具。

测量误差情况如下:

车内显示:36psi
铅笔显示:38psi
气泵显示:45psi(误差倒是很稳定,我长年按照45psi打气,折合铅笔显示38psi)
Analog显示:36psi
我没有绝对标准值,但通过学习分析,我相信车内显示和新买的Analog是正确数值。


这几支铅笔可有年头了,最便宜的,$1-$5。且不说不准确,
"铅笔"测量经常受操作手法影响很大,所以我往往要反复测量至少3次。



因为发现偏差,刚刚买的传统的Analog tire pressure gauges。
商店里没有我调查推荐的那个,所以先顺手买个$10的对比看看。



这个气泵买了很久,主要是用来打气的,$20。没打算信任那个气压表。事实证明也确实误差最大。
不过误差相当稳定,所以每次打气要做算术,气泵显示减7psi(现在知道正确是减9psi)。
号称300psi气泵,吹牛不上税。



下边这个是调查后,网上推荐的一个,号称是race专用的,$40。
Moroso 89560 Tire Pressure Gauge



再下边是数字式一类中,比较热销的一种,Accutire MS-4350B, $15。我不太信任这种。
不是准确性的问题,而是要用电池,而且肯定容易受高温环境影响,不如传统的皮实可靠。


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chinomango 回复 悄悄话 我很想买油站那种。你那个10的做工不错哪买的?
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