所谓的VW火花塞special tool(真相组图)

01的老高尔夫，到了换火花塞的年纪。打开前盖



去掉发动机盖。4个火花塞在intake下边



左边俩，螺丝刀指示



右边俩



需要一个拔子。记得大概是15-20刀可以买到



说白了，就是手伸不进去，所以搞个东东，于是所谓的special tool



捅进去，旋转，卡住，往上拔。左起第二个火花塞空间很挤，即使用这个工具都不是很顺利。因为线路接头挡道



变通的办法，就是把上边的intake卸掉。如果需要换火花塞线路，那是必须拆intake，
因为所有线路都从下边狭窄的空间里走过来，每根线有对应的卡子，不拆intake根本没法干。
intake就是前前后后几个allen螺栓固定，不过你需要长allen，因为有2个比较别扭，看图。



单换火花塞，都可以直接下手。这是示意把新的拧紧。VW这个火花塞的设计就是2个向左，2个向右。



老规矩，新旧对比一下。新的换好，发动机自然顺畅很多。
不过旧的看样子不是很差劲。我估计要使重新调整gap，也许能省钱。哈哈哈

[xnwng]

什么叫发动机顺畅很多?
原火花塞看上去不是太差。车子有什么症状, 应该不是 misfire, or run rough?