火花塞还真不能贪便宜,否则连烤肉都烤不熟(真相组图)

火花塞，DIY的基础课。不过大概因为太便宜，所以总不认真学习，所以总要复习。

怎么样，似曾相识？



Déjà vu？！



修车记录很重要。油耗正常，火花塞 3万迈，O2 sensor 1万迈，排气管5千迈。OK，先查Engine performance问题。



先杠上。全部发白，轻度deposit，圆柱放电头全部损耗成半球形。



gap全部明显增大到0.049英寸。



标准应该是0.043英寸。



对比图册，worn可以肯定，too hot不能排除。但是以往驾驶从来没有发动机过热或温度不稳的问题，coolant也才换过，没有发现重大问题。



老烤肉不算最老，全部独立直接连接coil，没有专门spark plug wire，手册说没有检测方法。鉴于4筒损耗整齐划一，也没有其他code发现，故认定：Autolite Spark Plugs 是junk。以前原装的火花塞开了12万迈都没换，看来火花塞是不能贪便宜。杀进autozone，7块一个的NGK，再买4筒。



新旧对比



忽发奇想



有意思



手紧


消code。再开，等结果。

[xnwng]

结果如何，是火花塞的问题？
Autolite 是零售市场的牌子，材料与生产工艺与北美原装车厂使用的火花塞是一样的。200x年本人曾到访过它在俄亥俄州的工厂。它也生产看起来与照片上的NKG相同的产品。这要看你的设计标准和售价。
早期车（2005年以前？）的P420码多是由于O2感应器损坏或调制不周所至，曾经是使汽车工程师头大的问题之一。现在应该算是相当成熟的技术。