2008年股票投资的惨痛教训

2008年股票投资的惨痛教训

 

刘以栋

 

 

美国报税累死人。报税以后，看着税表里去年的投资损失，心里很不是滋味。好不容易挣来的钱，就这样不知去向。败军之将不言勇，所以我想在这里总结一下去年股票投资的惨痛教训，供大家参考和批判。

 

第一，低估了熊市的跌幅：去年股票投资的最大教训，就是低估了这次熊市的跌幅。虽然我在2007年底就感到去年股市要跌，并在“鼠年论投资”一文里明确表达了我的观点，但是我没有想到跌幅会那么大。虽然我可以安慰自己，绝大多数人都没看出这次熊市的规模，但是损失却是自己的。要是早知道股市要跌那么多，就应当忍痛撤离股市。可惜的是，我仅是一位普通股民。

 

第二，高估了风险承受能力：我在证券领域十余年，自以为对投资风险还是清楚的。不幸的是，在去年股市最黑暗的时候，我以前工作的公司也在金融风暴中摇摇欲坠。那时不仅要担心股市里的钱，还要担心自己的工作。明明知道那时应当买进，但自己却必须慢慢卖出。回头看，真正的损失都是那时产生的。做好投资风险管理，说到容易做到难。

 

第三，专家之言也不过是一面之辞：虽然我是一位普通股民，但我的许多朋友和同事却都是股票市场的专业人士。前一家公司的股票研究部的办公室跟我们的办公室紧挨着，大家共用一个洗手间，他们每人分管一两个行业，每天的工作就是研究自己分管的那个行业的股票情况。他们推荐的股票业绩，不说也罢。你说我们公司的股票分析师水平差，那么看看有名的。2007年夏天，我参加一个晚餐会，主讲人是先锋基金公司(Vanguard)以前的一位有名的基金经理劣夫(John Neff)。他当时推荐的唯一一只股票，就是华旗银行。你说廉颇老耶，那么高盛的市场分析师去年这时候为什么要讲石油要卖200美元一桶？我想他们未必无才，但可能无德，或者是无才无德。所以，专家之言也不过是一面之辞。

 

 

第四，航空公司的股票钱难赚：去年油价疯狂上涨的时候，我想油价下跌时，航空公司的股票可能会长。我对美国航空公司的股票不看好，因为他们的工会太强、效率太差，所以就买了中国，巴拿马和巴西的航空公司的股票。让人失望的是，油价长时，航空公司的股票往下跌；油价跌时，航空公司的股票还往下跌。虽然进去很晚，损失还是很惨重。巴菲特说，赖特兄弟发明的飞机，是给股票市场造成损失最大的一项发明，现在看来是经验之谈。

 

 

第五，大宗商品起伏大：去年这个时候，我几年慢慢积累的大宗商品方面的股票开始强力反弹。当时想，就是孔明在世，可能也不过如此。可惜好景不长，大宗商品方面的股票开始自由落体运动。“飞流直下三千尺，原来是股指”。股民老张咏叹调里的名句，就是大宗商品方面股票的最佳写照。以前担心卖了要缴许多税，现在这种担心没有了，心里那个烦。

 

 

 

第六，长期持有受考验：我虽然不是专业做股票分析的，但过去十几年的教育和训练却都是指向股票的长期持有。可是当股票指数跌破十年来的最低点时，股票是否应当长期持有就变成很有争议的话题。回过头来看，当股票增值很多时，股票长期持有的风险就很高；市场大跌时，就可以积累一些股票作为长期投资。大家可以举出很多正反方面的例子，但我想长期投资的基本原理应当是对的。

 

我们经历了大萧条以来最严重的经济危机，以前学的书本知识正在经受市场的严峻考验。我们的投资心理也经历了一次次煎熬，许多人将永远地离开股票市场。股市确实不是对每个人都合适的投资。最后我想引用一首台湾老歌结束本文：掸去身上的尘土，振作起精神，也许前面是泥泞路，也许孤独地走过这一生……

 

 

[yijibang]

早知道，早知道。。别提了。我们如果都早知道，就不必上班了，每天呆在电脑前，就发财了。大体说来长期性的投资是大家都同意的。可是这一次，就翻了船。过去的表现并不表示未来会有同样的业绩。这是一再看到的广告啊。我的感觉是，不要贪图高回报的股票。如果是，那就要见好就收。这样说起来，长期性的拥有某一个股票就值得斟酌了。所以，难啊。不过有一点肯定的是，只要有钱赚就赚，不管多少。就是付高税，还是赚。见好就收，还是一个不错的策略。共勉之。