正文
解放军若能在太平岛上建立基地：中国将获得战略利益！
出处：西陆东方军事 作者：akaaaa 时间：2009-01-28 18:16:26
一、南海局势的简要说明
目前我军在永暑，赤瓜，华阳，南熏，渚碧，东门6个次要礁盘上建有海洋观测站或高脚屋。永暑礁距祖国大陆约740海里，地处太平岛至南威岛的中途，位于南海中央航线(香港至新加坡)和南华水道交汇处西北距金兰湾约250海里。
永暑礁呈长椭圆形，整个礁盘宽约7.5 海里，长26公里，水深14--20米，退潮时只露出少许礁石。永暑礁东北55海里的大现礁，东南50海里的毕生礁，南偏西46海里的东礁现为越南侵占。1988年8月2日，我国在永暑礁建成了1个国际海洋观测站，1个小型码头和房屋。在建站过程中，我海军在3月14日重创了来犯越军。
华阳礁是伊庆群礁中最东的一礁。华阳礁以西的东礁，中礁，西礁和南威岛均被越南占据。华阳礁在永暑礁南方41海里处，礁盘呈弓形，长约5.5海里。赤瓜礁和东门礁是九章群礁边缘的两个小环礁。赤瓜礁位于九章群礁西南端，西距永暑礁约70海里。赤瓜礁西北1.7海里的鬼喊礁，东北5.6海里的琼礁，北方约11海里的景宏岛都被越南侵占。威胁我赤瓜礁。景宏岛是九章群礁的唯一岛屿，面积只有太平岛的1/11。东门礁在景宏岛东方约91海里。东门礁东北约4海里的长线礁，东面约3海里的染青沙洲也均被越南侵占。南熏礁在郑和群礁西南端，由间隔2.5 海里的两礁组成，在礁上可望见东北的太平岛，但东面6海里的敦谦沙洲被越侵占。渚碧礁在中业群礁西南15海里。在南熏礁和渚碧礁之间的大现礁被越南侵占，大现礁北距渚碧礁约50海里。
从以上可以看出，我军所驻守的6礁战略态势极其恶劣，处于敌人的包围中，且距离很近，不适合在上面修建机场等军事设施。
越南是在1975年4月26日从南越手中接管了所占的6个岛屿，菲律宾，马来西亚分别是在1970年9月和1983年8月起侵占我南沙领土的，按照50年的期限，在2020年9月前，如果我国再不收复这些岛屿，将意味着主动放弃对它们的主权。
有关南沙的一些资料，请参考大战略七维之地缘维度版块里的相关帖子：
二 、进驻太平岛能为我在南海提供的战略利益
太平岛面积0.43平方千米，为南沙海域最大的岛。岛上的地下水位高，但水质含氯盐，有数口水井，然而除了东部水质可饮用外，其余均不适合饮用。1980年代，台军曾经在岛上钻一口600多公尺深的水井。1992年，兴建集水坪、蓄水池等设施。1993年，设置完成两部海水淡化机，每天造水4小时，约有6,000加仑的淡水产量。
若我军能在太平岛上建立一个基地，则能获取如下战略利益：
1、目前我在南海之劣势，主要是由于我空中力量在南海尤其是在南沙海域的薄弱。而空中力量之薄弱，主要是由于地理限制的原因，我空中力量只有少数机种的作战半径能到达南沙群岛海域，并且留空时间较短，难以持续存在，也难以形成波次空中力量。问题的根本在于，空中力量虽然是在大气内发挥力量，但依然离不开地面机场的各项后勤保障和其他支持。其中最重要的就是离不开能起降飞机的机场。
目前我在南海的机场部署，是以海南岛的三亚、陵水为后方机场，以西沙永兴岛(距离三亚180海里即333公里；距离太平岛410海里即759公里)为前进机场。然而由于地理的限制，永兴机场距离南沙我所占礁盘(以永暑礁为中心计算)有450海里（833公里）左右的空中直线距离。这一距离使得我主战机种的作战效能大大抵消：如从永兴岛起飞后以1100公里/小时的高亚音速飞行，则需45分钟才能抵达南沙海域；830公里距离的飞行，使得我主战飞机抵达南沙海域后的留空时间大大缩短。以歼-8II歼击机为例，在此种作战模式下，在南沙空域的留空时间不到20分钟（发生空战的条件下）。空中加油能部分解决该问题，但不能彻底解决。理由很简单，空中加油复杂的组织，不如在南沙海域有机场可以起降更为理想。
若我在南沙海域有太平岛做为机场，则对南沙海域的空中巡逻、掩护，从飞行组织、留空时间、形成波次等方面看，都更加自如。且该机场与海南岛的后方机场、永兴岛机场形成机场体系，拓宽了战场空间和容量，从而可以为我空中力量在南海的存在提供更好的保障。
2、在南沙海域拥有太平岛，可以使我空中力量继续往南延伸759公里。马六甲海峡是我国重要的战略运输通道，从太平岛起飞至新加坡这一马六甲海峡东端入口，空中直线距离为1450公里。我歼-11、苏-30依托三亚-永兴-太平这一机场体系，可以抵达马六甲海峡的东端入口，为我在该处提供制空、反舰、对地压制等军事上的选择。也就是说，太平岛能使我实现战略力量跨出领海线，抵达更南端的南海海域，从而达成前出瞰制马六甲海峡之目的。
3、我军目前在南沙实际控制6个礁盘。但这6个礁盘一是数量少，二是面积小。数量少使我在南海海域的部署态势很糟糕。面积小则使得我在南海海域部署的兵力、火力、技术器材在数量和性能上受限制。如果我在南沙海域能拥有一个比较大型的岛礁，则我可以部署数量较多的兵力、火力、技术器材，从而与现有控制的6个礁盘一起形成更好的部署态势，也使得我在南海海域的攻防能力上一个台阶。比如，我可以在太平岛部署大型的远程对海对空警戒雷达，从而使我国的雷达警戒体系向南延伸759公里。还可以通过在太平岛上设立大型电子信号监听站，使我电子侦察天线由于更加抵近南海各国而效果更佳。
4、目前我军在南沙海域所占礁盘，处于各国所占礁盘的包围之中，态势险恶。而太平岛相对远离其他国家所占岛礁，不被其包围；但又距离不太远，正适合发挥空中打击优势，对我现有控制礁盘实施支援。太平岛若在我手，则能与我目前所占礁盘互相呼应，反过来对各国所占大部分岛礁形成包围之势。
5、在南海宣示主权，一个主要方面就是主权国要在南海进行各种活动，比如渔业生产、科学考察、旅游观光等等。在南沙海域，若我能控制太平岛，则使我开展各种民间活动和军事活动，都会因为得到更好的后勤保障而更为便利。从而有力地配合我国外交斗争。比如，太平岛上的淡水设施，就可以为6个礁盘上的守礁官兵和执行任务的海军舰艇、往来民用船只提供一定的淡水支援。太平岛上的医院，可以为在南沙海域作业的我军民提供较好的医疗保障。
出处：西陆东方军事 作者：akaaaa 时间：2009-01-28 18:16:26
一、南海局势的简要说明
目前我军在永暑，赤瓜，华阳，南熏，渚碧，东门6个次要礁盘上建有海洋观测站或高脚屋。永暑礁距祖国大陆约740海里，地处太平岛至南威岛的中途，位于南海中央航线(香港至新加坡)和南华水道交汇处西北距金兰湾约250海里。
永暑礁呈长椭圆形，整个礁盘宽约7.5 海里，长26公里，水深14--20米，退潮时只露出少许礁石。永暑礁东北55海里的大现礁，东南50海里的毕生礁，南偏西46海里的东礁现为越南侵占。1988年8月2日，我国在永暑礁建成了1个国际海洋观测站，1个小型码头和房屋。在建站过程中，我海军在3月14日重创了来犯越军。
华阳礁是伊庆群礁中最东的一礁。华阳礁以西的东礁，中礁，西礁和南威岛均被越南占据。华阳礁在永暑礁南方41海里处，礁盘呈弓形，长约5.5海里。赤瓜礁和东门礁是九章群礁边缘的两个小环礁。赤瓜礁位于九章群礁西南端，西距永暑礁约70海里。赤瓜礁西北1.7海里的鬼喊礁，东北5.6海里的琼礁，北方约11海里的景宏岛都被越南侵占。威胁我赤瓜礁。景宏岛是九章群礁的唯一岛屿，面积只有太平岛的1/11。东门礁在景宏岛东方约91海里。东门礁东北约4海里的长线礁，东面约3海里的染青沙洲也均被越南侵占。南熏礁在郑和群礁西南端，由间隔2.5 海里的两礁组成，在礁上可望见东北的太平岛，但东面6海里的敦谦沙洲被越侵占。渚碧礁在中业群礁西南15海里。在南熏礁和渚碧礁之间的大现礁被越南侵占，大现礁北距渚碧礁约50海里。
从以上可以看出，我军所驻守的6礁战略态势极其恶劣，处于敌人的包围中，且距离很近，不适合在上面修建机场等军事设施。
越南是在1975年4月26日从南越手中接管了所占的6个岛屿，菲律宾，马来西亚分别是在1970年9月和1983年8月起侵占我南沙领土的，按照50年的期限，在2020年9月前，如果我国再不收复这些岛屿，将意味着主动放弃对它们的主权。
有关南沙的一些资料，请参考大战略七维之地缘维度版块里的相关帖子：
二 、进驻太平岛能为我在南海提供的战略利益
太平岛面积0.43平方千米，为南沙海域最大的岛。岛上的地下水位高，但水质含氯盐，有数口水井，然而除了东部水质可饮用外，其余均不适合饮用。1980年代，台军曾经在岛上钻一口600多公尺深的水井。1992年，兴建集水坪、蓄水池等设施。1993年，设置完成两部海水淡化机，每天造水4小时，约有6,000加仑的淡水产量。
若我军能在太平岛上建立一个基地，则能获取如下战略利益：
1、目前我在南海之劣势，主要是由于我空中力量在南海尤其是在南沙海域的薄弱。而空中力量之薄弱，主要是由于地理限制的原因，我空中力量只有少数机种的作战半径能到达南沙群岛海域，并且留空时间较短，难以持续存在，也难以形成波次空中力量。问题的根本在于，空中力量虽然是在大气内发挥力量，但依然离不开地面机场的各项后勤保障和其他支持。其中最重要的就是离不开能起降飞机的机场。
目前我在南海的机场部署，是以海南岛的三亚、陵水为后方机场，以西沙永兴岛(距离三亚180海里即333公里；距离太平岛410海里即759公里)为前进机场。然而由于地理的限制，永兴机场距离南沙我所占礁盘(以永暑礁为中心计算)有450海里（833公里）左右的空中直线距离。这一距离使得我主战机种的作战效能大大抵消：如从永兴岛起飞后以1100公里/小时的高亚音速飞行，则需45分钟才能抵达南沙海域；830公里距离的飞行，使得我主战飞机抵达南沙海域后的留空时间大大缩短。以歼-8II歼击机为例，在此种作战模式下，在南沙空域的留空时间不到20分钟（发生空战的条件下）。空中加油能部分解决该问题，但不能彻底解决。理由很简单，空中加油复杂的组织，不如在南沙海域有机场可以起降更为理想。
若我在南沙海域有太平岛做为机场，则对南沙海域的空中巡逻、掩护，从飞行组织、留空时间、形成波次等方面看，都更加自如。且该机场与海南岛的后方机场、永兴岛机场形成机场体系，拓宽了战场空间和容量，从而可以为我空中力量在南海的存在提供更好的保障。
2、在南沙海域拥有太平岛，可以使我空中力量继续往南延伸759公里。马六甲海峡是我国重要的战略运输通道，从太平岛起飞至新加坡这一马六甲海峡东端入口，空中直线距离为1450公里。我歼-11、苏-30依托三亚-永兴-太平这一机场体系，可以抵达马六甲海峡的东端入口，为我在该处提供制空、反舰、对地压制等军事上的选择。也就是说，太平岛能使我实现战略力量跨出领海线，抵达更南端的南海海域，从而达成前出瞰制马六甲海峡之目的。
3、我军目前在南沙实际控制6个礁盘。但这6个礁盘一是数量少，二是面积小。数量少使我在南海海域的部署态势很糟糕。面积小则使得我在南海海域部署的兵力、火力、技术器材在数量和性能上受限制。如果我在南沙海域能拥有一个比较大型的岛礁，则我可以部署数量较多的兵力、火力、技术器材，从而与现有控制的6个礁盘一起形成更好的部署态势，也使得我在南海海域的攻防能力上一个台阶。比如，我可以在太平岛部署大型的远程对海对空警戒雷达，从而使我国的雷达警戒体系向南延伸759公里。还可以通过在太平岛上设立大型电子信号监听站，使我电子侦察天线由于更加抵近南海各国而效果更佳。
4、目前我军在南沙海域所占礁盘，处于各国所占礁盘的包围之中，态势险恶。而太平岛相对远离其他国家所占岛礁，不被其包围；但又距离不太远，正适合发挥空中打击优势，对我现有控制礁盘实施支援。太平岛若在我手，则能与我目前所占礁盘互相呼应，反过来对各国所占大部分岛礁形成包围之势。
5、在南海宣示主权，一个主要方面就是主权国要在南海进行各种活动，比如渔业生产、科学考察、旅游观光等等。在南沙海域，若我能控制太平岛，则使我开展各种民间活动和军事活动，都会因为得到更好的后勤保障而更为便利。从而有力地配合我国外交斗争。比如，太平岛上的淡水设施，就可以为6个礁盘上的守礁官兵和执行任务的海军舰艇、往来民用船只提供一定的淡水支援。太平岛上的医院，可以为在南沙海域作业的我军民提供较好的医疗保障。
评论
目前还没有任何评论
登录后才可评论.
