王车易位
纵是千古，横是八荒
在硅谷当“的哥”的日子 （完）
开“差头”其实很辛苦，早上5点就起床，6点到公司，一般有什么车就开什么，夜班的司机把钥匙藏在车的油箱孔旁边，取车后后用对讲机报一下到。就我个人来讲最恨碰到林肯，把车开到BART站，一笔生意还没有，油标就下去一格。
一天之中真正载客的时间也就2个小时，等候的时间就要近10小时，原来想得不错，正好可以看看书，带了一本“regular expressions”和一本《世说新语》，但不知道为什么，一页都看不了，光打瞌睡了，下午6点加足油，把车开回公司，把一天的收入和公司结清然后藏好钥匙就回家，吃完饭，电视基本看不了了，倒头就睡，据说当的哥的几个星期，我的每一声呼噜，都可以把房子震得抖三抖。长跑时只要过了身体极限，跑起来身体就没有不适了，而且还很enjoy。瓦爷还没来得及捱过干这一行的疲劳极限，就离开了这一行，算是当了逃兵。
除了辛苦，给公司开出租是没有前途的，收入很少不说，开得时间长了，公司倒有了市场和credit， 但司机个人却没有任何积累，就跟驴拉车一样。80年代，在国内开出租还算技术活儿，收入很不低，连营养品广告都拿的哥做代言对象，后来开车的就成了出卖体力的了，就和现在美国是一样的了。很多网友感慨瓦爷能上能下，话外之音就是当“的哥”是很“下”的。
话说回来，作为一个自由职业，当“的哥”也不算太差，在自己居住的城市注册一个商号，用自己的车，做一些简单的MARKETING， 一个月四五千的收入还是有的，另外时间也很宽裕，可以干一些以前想干而没空干的事，比如打打游戏，写写博客什么的，生性比较散漫的中东人多喜欢干这一行是有道理的，只要想开了，干什么都是有乐子的。
我现在做的这家公司有一个刚从大学毕业的小姑娘，学FINANCE的，却在公司做RECEPTION, 工作很卖力，还天天担心被laid off，最终还是没有逃过。我以前劝过她，人生什么事情都有可能发生，昨天还在中餐馆端盘子，今天可能就上班做工程师了，明天或许又回家带孩子去了，以后又可能回来当了IT Manager，有谁知道呢。
上帝可以安排我们的生活，我们也可以用娱乐的心情看上帝是怎么玩儿的。我送客人去机场回来，在山间的高速公路上行驶着，红红的晚霞照在山坡上，我想象自己站在山上看着下面来来往往的车流，呵呵，“逝者如斯夫。”
瓦斯弹 11、19、2008于COLO。
佩服啊