鹑之奔奔
一个人走过七大洲
正文
通常说的乌鸦嘴，多是乌鸦别人的，象我这样把自己都绕进去的罕见。
昨儿本是阳光灿烂的天，千不该万不该，不该在拿登机牌的时候问了问纽约的天气，还顺口一句“可别晚点，我只有一个半小时的换乘时间。”得，真晚点了，如果索性晚到底我倒也死心，偏偏只晚了40分钟，离下班飞机起飞还有50分钟，我这不争取一下也对不起党啊，狂奔吧！
如果你昨晚九、十点左右正好在8号航站里，看见一条暗红色的身影倏乎而过，别怕，那不是鬼是我。从8号航站的最偏远的下机口到4号航站的办理登机楼层，我只用了短短的25分钟，还是负重--一背包的摄影器材外加手提电脑外加文件几厚叠。去过纽约肯尼迪机场的都知道航站有多大，而且各航站之间要坐轻轨才能到达。我到达那刻，正好听见要乘航班的“FINAL BOARDING CALL”，手表指着10:10PM，而航班10:35PM起飞，只差5分钟啊！
只能再回8号航站，找美国航空公司（AMERICAN AIRLINE）改票，谁让是它的航班先晚的点呢？本以为会改签第二天晚上的同一个航班，那样就要在纽约呆上一整天，盘算着正好上午逛逛博物馆，中午去最喜欢的法国餐厅吃饭，下午到百老汇看场音乐剧......。事实是我被安排到11:50PM飞伦敦的航班，在那里再转机，虽然比原来的航班晚到四个多小时，好歹也是同一天。
登机后，我一边看电影，一边奇怪为啥一乘美国航空的飞机就有那么多故事呢？第一次是去墨西哥城丢了行李，现在是误了航班，两次都出事，事不过三，不知道第三次是什么？打住，呸呸，又乌鸦嘴了不是？十二万分不幸的是，又被我这漆黑漆黑的乌鸦嘴说中了，飞机在机场里转来转去转了三个多小时后，最终在凌晨3:00AM宣布航班取消，乘客们各拿各的行李各走各的路，航空公司不对因天气原因而取消的航班负责。感情飞机在机场滑行了这半天，就是让我看完一部半电影啊！
于是，第二次回到8号航站，再接着改票，被告知今天的上午的所有航班取消，最早飞欧洲的航班要到傍晚，那干脆还是改回原来的航空公司吧，同一个航班，晚一天，搞了半天，从终点又回到了起点，真是生命不息，折腾不止啊。
还有一个重要问题，我的直接托运到目的地的行李哪里去了？这次还是涉及到两家航空公司，我可不想再来一次人到了行李却不知何处的经历。行李服务处（LUGGAGE SERVICE）要5点后才上班，只有等了，好在此时滞留机场的人很多，我也不孤单。
凌晨的肯尼迪国际机场（JFK INT‘L AIRPORT），窗外风一阵紧似一阵地嚎，雪一团接着一团地砸，美国东部正经历着一场罕见的暴风雪，30厘米的降雪加上每小时42公里以上狂风，全面阻塞了海陆空交通。到早上九点多，光纽约就取消了六百多个航班，甚至机场工作人员也因为路面交通而迟到很久。这种罕见的事，我也能躬逢其盛，真该去买彩票。
找了家机场附近的酒店住下，先给公司发邮件，告知我的情况，让司机改日来接；然后便倒头大睡，通宵未眠啊，今晚上还要飞上十二个半小时，再坚持下去就不是人了；醒来打电话让中餐馆送餐，吃的时候可真幸福，要知道昨晚到现在，唯一的饮食就是飞伦敦航班上的一杯水，还是自己要的，飞机不飞不提供饮食，而且半夜机场所有店铺关门，有钱都没处花；然后上网查查晚上航班，发现一切正常，正高兴呢，突然想起我的美国入境卡（I-94）已经在伦敦航班登机时被收掉了，这航班一取消，也没人想着还给我们，今晚登机再问我要可怎么办？从理论上说，我已经出境了，现在人还在，岂非偷渡？
想到这里，我几乎热泪盈眶，老天爷啊，这世界上精英这么多，您老人家干嘛非要把劳筋骨饿体肤的大任，降到咱这小巴拉子身上呢？您老人家的眷顾咱也认了，怎么还弄出个偷渡的事来了呢？求您大人大量让我晚上顺利“偷渡”出去吧，我发誓再也不乌鸦嘴了！
2009年3月2日于纽约肯尼迪国际机场
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后记
下午犹豫过是提前3小时呢，还是4小时到机场？最后决定还是提前4小时，这特别时刻，谁知道会有什么事发生？我实在是耽误不起了。
果真不出所料，妖蛾子又出来了，领登机牌的时候发现美国航空并没有替我订票，给我的仅是一张很象登机牌的时间表，而且，尽管该航班有很多空位，我还是不能拿登机牌。原因就是美国航空先取消了我误了的航班机票，然后给我伦敦转机的两张登机牌，伦敦的航班取消后，他们应该取消这个机票号，这样另一家航空公司才能再将我的机票转回去，然后发登机牌。
也就是说，我必须去位于8号航站的美国航空柜台，要求取消伦敦机票号，然后再回到4号航站领登机牌。复杂吧？我认了，只要能走就成。可是，祸不单行，连接各航站的轻轨列车出问题了，同样因为暴风雪，工作人员也不知道什么时候能修复。没办法，我只能请求这边的工作人员帮忙，打电话给美国航空，在经过无数次的接转，长时间的等待，我，我，我终于如愿以偿，这一身汗啊！
至于美国白卡I-94的问题，大家都说这不是问题，反正理论上我已经不在美国境内，瞎操什么心？听听，还是偷渡！无论如何，经过漫长的一天一夜，我现在终于坐在了登机口边上，谁不让我登机，就让他一出门就被暴风雪给埋了，哼哼！
2009年3月2日于纽约肯尼迪国际机场A5登机口
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再后记
我的行李最终还是没有同机到达，我一点也不吃惊，因为登机时就已经查过了，电脑里显示并不在卡塔尔航空的行李房里，估计还在美国航空的航站里。等到了多哈（DOHA）机场一查，感情行李还都在蒙特利尔机场呢，伟大的美国航空啊，我能说什么呢？
2009年3月3日于卡塔尔多哈
昨儿本是阳光灿烂的天，千不该万不该，不该在拿登机牌的时候问了问纽约的天气，还顺口一句“可别晚点，我只有一个半小时的换乘时间。”得，真晚点了，如果索性晚到底我倒也死心，偏偏只晚了40分钟，离下班飞机起飞还有50分钟，我这不争取一下也对不起党啊，狂奔吧！
如果你昨晚九、十点左右正好在8号航站里，看见一条暗红色的身影倏乎而过，别怕，那不是鬼是我。从8号航站的最偏远的下机口到4号航站的办理登机楼层，我只用了短短的25分钟，还是负重--一背包的摄影器材外加手提电脑外加文件几厚叠。去过纽约肯尼迪机场的都知道航站有多大，而且各航站之间要坐轻轨才能到达。我到达那刻，正好听见要乘航班的“FINAL BOARDING CALL”，手表指着10:10PM，而航班10:35PM起飞，只差5分钟啊！
只能再回8号航站，找美国航空公司（AMERICAN AIRLINE）改票，谁让是它的航班先晚的点呢？本以为会改签第二天晚上的同一个航班，那样就要在纽约呆上一整天，盘算着正好上午逛逛博物馆，中午去最喜欢的法国餐厅吃饭，下午到百老汇看场音乐剧......。事实是我被安排到11:50PM飞伦敦的航班，在那里再转机，虽然比原来的航班晚到四个多小时，好歹也是同一天。
登机后，我一边看电影，一边奇怪为啥一乘美国航空的飞机就有那么多故事呢？第一次是去墨西哥城丢了行李，现在是误了航班，两次都出事，事不过三，不知道第三次是什么？打住，呸呸，又乌鸦嘴了不是？十二万分不幸的是，又被我这漆黑漆黑的乌鸦嘴说中了，飞机在机场里转来转去转了三个多小时后，最终在凌晨3:00AM宣布航班取消，乘客们各拿各的行李各走各的路，航空公司不对因天气原因而取消的航班负责。感情飞机在机场滑行了这半天，就是让我看完一部半电影啊！
于是，第二次回到8号航站，再接着改票，被告知今天的上午的所有航班取消，最早飞欧洲的航班要到傍晚，那干脆还是改回原来的航空公司吧，同一个航班，晚一天，搞了半天，从终点又回到了起点，真是生命不息，折腾不止啊。
还有一个重要问题，我的直接托运到目的地的行李哪里去了？这次还是涉及到两家航空公司，我可不想再来一次人到了行李却不知何处的经历。行李服务处（LUGGAGE SERVICE）要5点后才上班，只有等了，好在此时滞留机场的人很多，我也不孤单。
凌晨的肯尼迪国际机场（JFK INT‘L AIRPORT），窗外风一阵紧似一阵地嚎，雪一团接着一团地砸，美国东部正经历着一场罕见的暴风雪，30厘米的降雪加上每小时42公里以上狂风，全面阻塞了海陆空交通。到早上九点多，光纽约就取消了六百多个航班，甚至机场工作人员也因为路面交通而迟到很久。这种罕见的事，我也能躬逢其盛，真该去买彩票。
找了家机场附近的酒店住下，先给公司发邮件，告知我的情况，让司机改日来接；然后便倒头大睡，通宵未眠啊，今晚上还要飞上十二个半小时，再坚持下去就不是人了；醒来打电话让中餐馆送餐，吃的时候可真幸福，要知道昨晚到现在，唯一的饮食就是飞伦敦航班上的一杯水，还是自己要的，飞机不飞不提供饮食，而且半夜机场所有店铺关门，有钱都没处花；然后上网查查晚上航班，发现一切正常，正高兴呢，突然想起我的美国入境卡（I-94）已经在伦敦航班登机时被收掉了，这航班一取消，也没人想着还给我们，今晚登机再问我要可怎么办？从理论上说，我已经出境了，现在人还在，岂非偷渡？
想到这里，我几乎热泪盈眶，老天爷啊，这世界上精英这么多，您老人家干嘛非要把劳筋骨饿体肤的大任，降到咱这小巴拉子身上呢？您老人家的眷顾咱也认了，怎么还弄出个偷渡的事来了呢？求您大人大量让我晚上顺利“偷渡”出去吧，我发誓再也不乌鸦嘴了！
2009年3月2日于纽约肯尼迪国际机场
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后记
下午犹豫过是提前3小时呢，还是4小时到机场？最后决定还是提前4小时，这特别时刻，谁知道会有什么事发生？我实在是耽误不起了。
果真不出所料，妖蛾子又出来了，领登机牌的时候发现美国航空并没有替我订票，给我的仅是一张很象登机牌的时间表，而且，尽管该航班有很多空位，我还是不能拿登机牌。原因就是美国航空先取消了我误了的航班机票，然后给我伦敦转机的两张登机牌，伦敦的航班取消后，他们应该取消这个机票号，这样另一家航空公司才能再将我的机票转回去，然后发登机牌。
也就是说，我必须去位于8号航站的美国航空柜台，要求取消伦敦机票号，然后再回到4号航站领登机牌。复杂吧？我认了，只要能走就成。可是，祸不单行，连接各航站的轻轨列车出问题了，同样因为暴风雪，工作人员也不知道什么时候能修复。没办法，我只能请求这边的工作人员帮忙，打电话给美国航空，在经过无数次的接转，长时间的等待，我，我，我终于如愿以偿，这一身汗啊！
至于美国白卡I-94的问题，大家都说这不是问题，反正理论上我已经不在美国境内，瞎操什么心？听听，还是偷渡！无论如何，经过漫长的一天一夜，我现在终于坐在了登机口边上，谁不让我登机，就让他一出门就被暴风雪给埋了，哼哼！
2009年3月2日于纽约肯尼迪国际机场A5登机口
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再后记
我的行李最终还是没有同机到达，我一点也不吃惊，因为登机时就已经查过了，电脑里显示并不在卡塔尔航空的行李房里，估计还在美国航空的航站里。等到了多哈（DOHA）机场一查，感情行李还都在蒙特利尔机场呢，伟大的美国航空啊，我能说什么呢？
2009年3月3日于卡塔尔多哈
下回多练练跑步。