鹑之奔奔
一个人走过七大洲
正文
在过去的三年里，总共飞了几次拉布拉多城（LABRADOR CITY）-- 那个雪国小城？我已经不太记得了，似乎是每四周就要飞一次，有时候两周一次。
起初，只有加拿大爵士航空公司（AIR CANADA JAZZ）和拉布拉多航空公司（AIR LABRADOR）有航班，经停魁北克城（QUEBEC CITY）和七岛港（SEPT-ILES），全程近五个小时，至于票价，单程都比中国的往返票价还贵。后来省航空（PROVINCIAL AIRLINE）加入了竞争，票价下来一大截，最重要的是只经停七岛港，飞行时间减少到三个小时，遇见天气好，时间更短，于是旅客都改乘省航空了。票价高不高并不重要，反正公司报销，飞行时间减少才是一大福音呢，因为这飞机实在是不舒服的很。
（图：加拿大爵士航空的飞机刚刚降落在拉布拉多瓦布什机场）
三家航空公司的蒙特利尔--拉布拉多航线上，用的都是涡轮螺旋浆小飞机，三十多个座位，也没什么经济舱商务舱之分，座位很小间距也近，任你公司总裁或是普通工人，都亲亲热热挤在一起，平等的很。机舱也低矮，我踮踮脚尖头就能碰到顶，个子高点的人就不用想抬头了。同事克里斯（CHRIS）来自澳大利亚，身高超过1米9，上了飞机，站着时下巴抵着胸脯，坐着时膝盖顶着胸脯，几个小时下来，胸不痛都难。这还算好的呢，克里斯只高不胖，大胖子要是来了，真不知道怎么坐呢。还有噪声，听音乐音量都得放到最大，否则就当听蚊子哼哼吧。
要说了，干嘛不用大飞机呢？唉，实在是客流量不稳定。城因矿而建，来往的人都和铁矿有关，如果矿上开个会啥的，人多得恨不能机上厕所里也坐上一个。还都是早入晚出，算算机上机下时间一下子八个小时就去掉了，会可能只开上两个小时，这还只从蒙特利尔算起呢，其实，很多人来自美国或加拿大其它城市，光机票就是笔大开销。可是，如果人少起来的话，又可以当专机，有一次回蒙特利尔机上一共只有包括我在内的三个乘客，飞行员加空姐也是三位，正好一对一，据说还有全机就一位乘客的呢，那可真是专机了。
（图：狭小的机舱，该空姐的个头比我矮不少）
也有好的地方，首先是浓浓的人情味，机组、地勤人员和旅客打成一片，往往，我人还没走到柜台，登机牌就已经打印出来，而且肯定是靠窗的座位；空姐还没交自己的离职申请呢，就已经告诉我她将和男友一起去多伦多定居；刚下飞机，地勤就给你个大大的拥抱，欢迎你回到拉布拉多；安检是聊着天就过了，虽然程序一个不漏，甚至比大机场更严格，可就是让人觉得亲切。其次是吃得好，北美飞机上吃的普遍差，尤其是国内航空，很多可以猪狗食为名，即便这样，有的还要自己掏钱买，省航空提供的饮食中有水果蔬菜甜点酸奶外加火鸡三明治，饮料也齐全，时不常还来点红酒奶酪，别小看这点东西，你坐坐加航的国内航班就知道了，美国的也差不多，当然国际航班是另一回事。最后就是飞机很少晚点，非但不晚，往往提前到达，尤其是回蒙特利尔的航班，这让人很开心，因为归心似箭，因为世上的航班晚点的最多，早到的凤毛麟角。
（图：拉布拉多瓦布什机场的公用电话，上方是出租车公司的号码。这几张照片没什么大意思，看看而已，毕竟很少人有机会去那个与世隔绝的小城的）
（图：方圆五百多公里内只有这两家租车公司，都在瓦布什机场内。拉布拉多没有公共交通）
（图：机场内唯一的行李转盘，行李出来的速度倒是很快。上面的灯箱是本地知名企业的广告，问题是谁看？本地人都知道，外地人不关心）
（图：机场大厅，候机厅只是玻璃隔出的房间，快登机了才放人进去，因为要先通过安检，而且里面没有厕所）
最好的还是飞行安全记录，飞机虽然小而旧， 三年里却没有出过什么事？除了一次到站后扶梯放不下来，最后找来机场的备用扶梯才了事。其实不干扶梯的事，是前面空姐座椅被卡住，挡住了扶梯的滑槽。先是空姐忙，然后飞行员来拉，最后机长亲自出马，可就是解决不了问题，偏偏又遇上我们这群惟恐天下不乱的乘客，这个提议跳机，那个建议绳吊，嘻嘻哈哈把个机舱闹成了狂欢节的现场。
太平久了总要生点意外，月初出差，刚登机就听说前一天也就是十一月四日出了点事。纳图亚西什（NATUASHISH）是拉布拉多地区仅有的两个因努人（INNU）小镇之一，位于拉布拉多地区东北海岸，不通公路也没有机场，只有一条简易跑道（AIR STRIP），那天不知道怎么的，两架飞机同时到达同时开始降落，一架是属于省航空的客机，机上有十多个乘客，一架是拉布拉多航空的货机，这降着降着，两架飞机越靠越近，飞行员都没看见对方，直到乘客狂叫，省航空的飞行员才有所反应，此时两架飞机机翼已经相碰。结局是，飞机奇迹般地平安降落，既没有人员伤亡，飞机也没什么大损伤，这让我对两架飞机飞行员的高超驾驶技术佩服的五体投地，如果哪天好莱坞的大片中出现飞机翅膀空中亲吻的镜头，我是一点也不惊奇的，在拉布拉多的上空，早已经演出过了。
（图：放下起落架准备降落，下面湖面上的痕迹是越野滑雪或者雪地摩托造成的）
都说祸不单行，这不，今早又出差，九点的飞机，下午有会，谁知一到机场便被告知因为机械故障，该航班取消，当天其它时段和航空公司的航班全部爆满，只能改成明天耐?皇奔涞暮桨啵?话旆ǎ?抑缓没匕旃?疑习啵?胂氚桑?┳盘?泛竦装踩??-- 进工地的安全必备，还有厚厚的羽绒服 -- 拉布拉多今天的气温是摄氏零下26度，我这身打扮怎么也不符合公司的着装规范啊。衣服还是次要的，我就想不通，三年里太平无事，怎么这十一月就整出两件来，难道说因为我要离开这个项目以后不大会再去，所以要给个深刻影响？打住吧，没人自恋成这样。
（图：夕阳照在冰封大地上，深色是黑杉森林，有波纹的是湖泊。这样的景象一年中要持续八九个月）
引出的故事：幸运鲍伯
午餐时，赶紧给刚到现场的项目区域经理打电话，本来计划同乘早班机，然后下午一起开会的，因为早班飞机满员，所以我只能乘下一班。他一听我的声音就问：“听说你把飞机给搞坏了？”我说：“是的，不想飞来飞去的，所以我就把飞机给砸了。”他大笑，然后告诉我，6点半那班航班晚点一小时，原因也是机械故障，不过后来排除了。快下班时又接到朋友的电话，说他下午的航班也出了问题，晚点两小时。我就纳闷了今儿是啥日子，难道是飞机机械故障日？
发邮件给另一个项目上的同事杰夫（JEFF）说这事，他说他明天将飞美国华盛顿州，希望不会有什么机械故障问题。我答机械故障不是问题，什么时候发现故障才是大问题，他坚决表示同意。于是，又引出鲍伯（BOB）的故事，我并不认识鲍伯，他坐在杰夫的对面，估计是杰夫告诉他了我说的话，他就讲了自己的。我的事放在他经历的事面前一比较， 我立刻明白啥叫小巫见大巫了。
故事是这样的，很多很多年前，鲍伯坐在一架DC-9飞机上，飞机自波士顿起飞后，刚刚升到3500英尺的高度，尾部就断裂了，鲍伯说向后看就象一扇巨大的窗户，洞开，不知道吹进的风猛烈不猛烈？幸运的是飞机迫降后无人伤亡。自那事发生后，所有的DC-9飞机被召回维修。
最震撼悍的还是另一个故事，七十年代，鲍伯和同事在芝加哥机场转机，因为前班飞机晚点，他们眼睁睁地看着要乘的飞机就在面前起飞，紧接着，又眼睁睁地看着发动机脱落飞机一头载地，燃起冲天大火。那是一家大型DC-10客机，机上乘客全部死亡，悲剧连续占据了报纸的头条，鲍伯的名字本该也在上面的。
这样的事一生摊上一件，就已经够刺激的了，你说，鲍伯怎么两件都有份？我决定了，公司圣诞节晚会上，一定要主动自我介绍，好认识认识这位幸运无比的鲍伯同志。
（图：夏季只有短短的两个月，林火易燃。机场上停的森林灭火飞机）
2008年11月24日于蒙特利尔
起初，只有加拿大爵士航空公司（AIR CANADA JAZZ）和拉布拉多航空公司（AIR LABRADOR）有航班，经停魁北克城（QUEBEC CITY）和七岛港（SEPT-ILES），全程近五个小时，至于票价，单程都比中国的往返票价还贵。后来省航空（PROVINCIAL AIRLINE）加入了竞争，票价下来一大截，最重要的是只经停七岛港，飞行时间减少到三个小时，遇见天气好，时间更短，于是旅客都改乘省航空了。票价高不高并不重要，反正公司报销，飞行时间减少才是一大福音呢，因为这飞机实在是不舒服的很。
（图：加拿大爵士航空的飞机刚刚降落在拉布拉多瓦布什机场）
三家航空公司的蒙特利尔--拉布拉多航线上，用的都是涡轮螺旋浆小飞机，三十多个座位，也没什么经济舱商务舱之分，座位很小间距也近，任你公司总裁或是普通工人，都亲亲热热挤在一起，平等的很。机舱也低矮，我踮踮脚尖头就能碰到顶，个子高点的人就不用想抬头了。同事克里斯（CHRIS）来自澳大利亚，身高超过1米9，上了飞机，站着时下巴抵着胸脯，坐着时膝盖顶着胸脯，几个小时下来，胸不痛都难。这还算好的呢，克里斯只高不胖，大胖子要是来了，真不知道怎么坐呢。还有噪声，听音乐音量都得放到最大，否则就当听蚊子哼哼吧。
要说了，干嘛不用大飞机呢？唉，实在是客流量不稳定。城因矿而建，来往的人都和铁矿有关，如果矿上开个会啥的，人多得恨不能机上厕所里也坐上一个。还都是早入晚出，算算机上机下时间一下子八个小时就去掉了，会可能只开上两个小时，这还只从蒙特利尔算起呢，其实，很多人来自美国或加拿大其它城市，光机票就是笔大开销。可是，如果人少起来的话，又可以当专机，有一次回蒙特利尔机上一共只有包括我在内的三个乘客，飞行员加空姐也是三位，正好一对一，据说还有全机就一位乘客的呢，那可真是专机了。
（图：狭小的机舱，该空姐的个头比我矮不少）
也有好的地方，首先是浓浓的人情味，机组、地勤人员和旅客打成一片，往往，我人还没走到柜台，登机牌就已经打印出来，而且肯定是靠窗的座位；空姐还没交自己的离职申请呢，就已经告诉我她将和男友一起去多伦多定居；刚下飞机，地勤就给你个大大的拥抱，欢迎你回到拉布拉多；安检是聊着天就过了，虽然程序一个不漏，甚至比大机场更严格，可就是让人觉得亲切。其次是吃得好，北美飞机上吃的普遍差，尤其是国内航空，很多可以猪狗食为名，即便这样，有的还要自己掏钱买，省航空提供的饮食中有水果蔬菜甜点酸奶外加火鸡三明治，饮料也齐全，时不常还来点红酒奶酪，别小看这点东西，你坐坐加航的国内航班就知道了，美国的也差不多，当然国际航班是另一回事。最后就是飞机很少晚点，非但不晚，往往提前到达，尤其是回蒙特利尔的航班，这让人很开心，因为归心似箭，因为世上的航班晚点的最多，早到的凤毛麟角。
（图：拉布拉多瓦布什机场的公用电话，上方是出租车公司的号码。这几张照片没什么大意思，看看而已，毕竟很少人有机会去那个与世隔绝的小城的）
（图：方圆五百多公里内只有这两家租车公司，都在瓦布什机场内。拉布拉多没有公共交通）
（图：机场内唯一的行李转盘，行李出来的速度倒是很快。上面的灯箱是本地知名企业的广告，问题是谁看？本地人都知道，外地人不关心）
（图：机场大厅，候机厅只是玻璃隔出的房间，快登机了才放人进去，因为要先通过安检，而且里面没有厕所）
最好的还是飞行安全记录，飞机虽然小而旧， 三年里却没有出过什么事？除了一次到站后扶梯放不下来，最后找来机场的备用扶梯才了事。其实不干扶梯的事，是前面空姐座椅被卡住，挡住了扶梯的滑槽。先是空姐忙，然后飞行员来拉，最后机长亲自出马，可就是解决不了问题，偏偏又遇上我们这群惟恐天下不乱的乘客，这个提议跳机，那个建议绳吊，嘻嘻哈哈把个机舱闹成了狂欢节的现场。
太平久了总要生点意外，月初出差，刚登机就听说前一天也就是十一月四日出了点事。纳图亚西什（NATUASHISH）是拉布拉多地区仅有的两个因努人（INNU）小镇之一，位于拉布拉多地区东北海岸，不通公路也没有机场，只有一条简易跑道（AIR STRIP），那天不知道怎么的，两架飞机同时到达同时开始降落，一架是属于省航空的客机，机上有十多个乘客，一架是拉布拉多航空的货机，这降着降着，两架飞机越靠越近，飞行员都没看见对方，直到乘客狂叫，省航空的飞行员才有所反应，此时两架飞机机翼已经相碰。结局是，飞机奇迹般地平安降落，既没有人员伤亡，飞机也没什么大损伤，这让我对两架飞机飞行员的高超驾驶技术佩服的五体投地，如果哪天好莱坞的大片中出现飞机翅膀空中亲吻的镜头，我是一点也不惊奇的，在拉布拉多的上空，早已经演出过了。
（图：放下起落架准备降落，下面湖面上的痕迹是越野滑雪或者雪地摩托造成的）
都说祸不单行，这不，今早又出差，九点的飞机，下午有会，谁知一到机场便被告知因为机械故障，该航班取消，当天其它时段和航空公司的航班全部爆满，只能改成明天耐?皇奔涞暮桨啵?话旆ǎ?抑缓没匕旃?疑习啵?胂氚桑?┳盘?泛竦装踩??-- 进工地的安全必备，还有厚厚的羽绒服 -- 拉布拉多今天的气温是摄氏零下26度，我这身打扮怎么也不符合公司的着装规范啊。衣服还是次要的，我就想不通，三年里太平无事，怎么这十一月就整出两件来，难道说因为我要离开这个项目以后不大会再去，所以要给个深刻影响？打住吧，没人自恋成这样。
（图：夕阳照在冰封大地上，深色是黑杉森林，有波纹的是湖泊。这样的景象一年中要持续八九个月）
引出的故事：幸运鲍伯
午餐时，赶紧给刚到现场的项目区域经理打电话，本来计划同乘早班机，然后下午一起开会的，因为早班飞机满员，所以我只能乘下一班。他一听我的声音就问：“听说你把飞机给搞坏了？”我说：“是的，不想飞来飞去的，所以我就把飞机给砸了。”他大笑，然后告诉我，6点半那班航班晚点一小时，原因也是机械故障，不过后来排除了。快下班时又接到朋友的电话，说他下午的航班也出了问题，晚点两小时。我就纳闷了今儿是啥日子，难道是飞机机械故障日？
发邮件给另一个项目上的同事杰夫（JEFF）说这事，他说他明天将飞美国华盛顿州，希望不会有什么机械故障问题。我答机械故障不是问题，什么时候发现故障才是大问题，他坚决表示同意。于是，又引出鲍伯（BOB）的故事，我并不认识鲍伯，他坐在杰夫的对面，估计是杰夫告诉他了我说的话，他就讲了自己的。我的事放在他经历的事面前一比较， 我立刻明白啥叫小巫见大巫了。
故事是这样的，很多很多年前，鲍伯坐在一架DC-9飞机上，飞机自波士顿起飞后，刚刚升到3500英尺的高度，尾部就断裂了，鲍伯说向后看就象一扇巨大的窗户，洞开，不知道吹进的风猛烈不猛烈？幸运的是飞机迫降后无人伤亡。自那事发生后，所有的DC-9飞机被召回维修。
最震撼悍的还是另一个故事，七十年代，鲍伯和同事在芝加哥机场转机，因为前班飞机晚点，他们眼睁睁地看着要乘的飞机就在面前起飞，紧接着，又眼睁睁地看着发动机脱落飞机一头载地，燃起冲天大火。那是一家大型DC-10客机，机上乘客全部死亡，悲剧连续占据了报纸的头条，鲍伯的名字本该也在上面的。
这样的事一生摊上一件，就已经够刺激的了，你说，鲍伯怎么两件都有份？我决定了，公司圣诞节晚会上，一定要主动自我介绍，好认识认识这位幸运无比的鲍伯同志。
（图：夏季只有短短的两个月，林火易燃。机场上停的森林灭火飞机）
2008年11月24日于蒙特利尔
8226; 呵呵,还没说他住酒店呢,小腿就压根和床无缘. -鹑之奔奔- ♀ (0 bytes) (8 reads) 1/11/09