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《印度故事：飞车惊魂海德拉巴》
海德拉巴Hyderabad地处印度正中央，人口700万是安得拉邦首府 。名气虽不比德里，孟买，加尔各答，却也非常特殊和重要：
海德拉巴曾被19501月26日生效的印度宪法提议为第二首都，1956后一直设有“总统府” Rashtrapati Nilayam，是总统的第二正式居住地和办公处，也是世界上有两个“首都”的少数国家之一。
“海德拉巴”一词源自波斯/乌尔都语的派生，有“狮子城”的意思。根据“世界地名牛津简明词典”作者（约翰·埃弗雷特 - 希思）的考证，为的是纪念和表彰伊斯兰教先知穆罕默德的女婿，在战斗中“狮子般”的勇气。
海德拉巴的“麦加清真寺”是全印的最大最老，名字也不同于一般的“贾玛清真寺”叫法。“麦加清真寺”的称谓在印度的清真寺中独一无二，因为它制造砖块的泥土来自圣城麦加。
海德拉巴是印度第一个“印度最佳遗产城市”（2012）。整个城市作为遗产保护，在印度并不多见。
海德拉巴不仅与众不同，而且在几百年的短暂历史中，有着不少的故事。
当年库特布夏希Qutb Shahi王朝的第五个苏丹于1591建立海德拉巴城，不到百年就被莫卧儿王朝占领征服，却没想到约50年后又被莫卧儿王朝自己的总督背叛，宣布成立独立的尼扎姆Nizam国。来回折腾，颇具戏剧性。
当18-19世纪英法势力在次大陆威胁扩张时，海德拉巴擅于委曲求全，努力不与之争锋交恶，从而成功保留尼扎姆国家主权，显示出当权者的睿智与技巧。
尼扎姆国延续百多年，直到印度独立。但它起初打算保持独立，不入联邦。后来国大党和共产党联手“捣乱”，加上联邦陆军强悍入侵，拖了一年之后，才于1948无奈“入邦”。
0-1 海德拉巴火车站。该市有不下三个火车站，这只是其中之一。
海德拉巴的“特殊”地位，来自它的底气与“牛B” 。而这“牛”字，也是其來有自。
在1591建城后，海德拉巴便开始了注重教育注重基建的优良传统，成为印度文化最重要的中心与前沿城市。知识分子和艺术家从印度次大陆，甚至世界的其余部分纷纷迁居来此，使之经济得以起飞，成为当时世界首要的钻石，珍珠，钢铁和武器市场。
那段时期，由于经济与文化上的巨大进展，海德拉巴成为印度最大最豪华的藩王国，疆土一度超越英格兰苏格兰之和。它甚至拥有自己的货币、造币厂、铁路和邮政局，而且不收所得税。
海德拉巴的名字来历也有传奇性。除了上面提到的正版（穆罕默德）“女婿说”之外，传说中还有“爱姬说” 与“儿子说”。
“爱姬说” 声称，城市的创建人苏丹爱上了当地一个舞者，她皈依伊斯兰教后获称“海德-玛哈” Hyder Mahal，故城市改名为Hyderababd。“儿子说”则称，城市是以创建人苏丹的儿子名字海达尔 Haidar命名的。
历经400多年的海德拉巴如今光彩依旧。它现在排名印度城市人口第四，都市区人口第六。共有八所大学、200多所技术院校。它的科学研究与工业开发的高水平，为它赢得了多重的头衔与桂冠。
它是珍珠，钻石，银器加工的中心，也是珍珠和钻石的贸易中心，故称“珍珠之城”。
它与班加罗尔Bangalore 及金奈Chennai 号称印度“IT金三角”，并正窥视龙头老大之位。微软和谷歌都在海德拉巴设立了他们的印度总部，故称 “Cyberabad”。
它的制药和生物技术在20世纪90年代暂露头角，并一路领先，故称“基因谷” Genome Valley。
海得拉巴现在还是印度整体GDP的第五大贡献者。
在文化艺术体育等领域，海得拉巴有全国第二大的电影制片厂，仅次于孟买的宝莱坞。它的泰卢固Telugu语（一种达罗毗荼语）电影，是印度的第一。
海德拉巴还有一个F1赛车场，现在正积极争取未来几年内举办一级方程式印度大奖赛。
今天的海德拉巴，城市布满商场和办公楼，到处都还在建造和翻新，搞得交通拥挤道路堵塞。这是一个热闹哄哄而充满生机的庞大都市。
去海德拉巴旅游观光，主要看库特布夏希和尼扎姆两个王朝的文物遗产。他们都是中世纪与莫卧儿以及欧洲风格影响的产物，是印度-伊斯兰建筑的精华。 主要名胜有：查米纳塔门Charminar，麦加清真寺Mecca Masjid，恰玛哈拉皇宫Chowmahalla Palace，曼地尔庙Birla Mandir，蓝毗尼园 Lumbini Park的侯赛因萨格尔人工湖 Hussain Sagar，以及湖上的著名佛陀雕像。
由于时间的限制，我在海德拉巴只逗留了12个小时。加上交通的耽搁，最后放弃 了库特布夏希陵墓Qutb Shahi tombs（已经严重破坏），以及戈尔康达堡Golconda fort（最古老的库特布夏希结构，已是废墟）。
初来咋到，教授夫妇为我买票指路
我去海德拉巴坐的是奥兰加巴德aurangabad的夜行卧铺火车，共11小时。事前我对海德拉巴的交通知之甚少，只知道抵达站在东北，离开站是南站，而景点集中的市中心在西南面。
在火车上时，同一卧铺“厢”里有一对夫妇，男的55岁，是教授。 早晨醒来后我们开始聊天，直到9点到达海德拉巴。他们的闺女在美国新泽西工作，已购房定居，并将晋升“人母”。老两口计划2014年赴美探亲，我们确有共同话题 。
我告诉他们，抵达后我会先去南火车站存包，用公交车或嘟嘟车去都行。他们说，不出站就有小火车去南站，时间和价格可省很多。到站下车后他们不忘帮忙帮到底，坚持带我去售票窗口。当看到买票人不少，情况有点混乱时，就干脆替我排上了队。到了窗口，没等我递上钱币，他们已经付款拿票了。我再三感谢，但他们坚决不收钱，说是不值一提。临走还叮咛我：上车在第四站台，方向不要搞错。
在印度得到当地人的帮助已非首次，我有时会想：“运气好”也许是因为I must have done something good in my childhood？（《音乐之声》）不过，我没有想到，下午正有一场“坏运气”在等着我。。。。
1-1 火车上的教授夫妇。为我指路买近郊火车票直达南火车站，省时省钱。聊天过程中女儿从新泽西来电话，母亲正在接听。
1-2 按照教授夫妇的指点我乘上近郊小火车。车上不乏热心之人。这是其中之一，他告诉我，总共4站就到南火车站。我先去那里存放行李，游览完了从那里离开 。
1-3 海德拉巴的近郊小火车与地铁类似，而且似有重复。印度的小火车也分等级，有铁笼子般的隔断设置，但从无人查票，至少我的经历就是那样。
1-4 同一个车厢也有区别。隔断那边是妇女专用。但是女士也可到通用部分来，就像图中的那位妇女。这里的风扇干净许多，哈哈。
查米纳塔门，海德拉巴的历史性地标
到了老城市中心，有三大景点在等着我，第一个便是查米纳塔门。它与海德拉巴城市同龄，且为同一苏丹所建，一直是海德拉巴的象征，享有国际声誉。
查米纳塔门是老海德拉巴的中心。传说早年库特布夏希王朝遭受瘟疫，国王曾在此祷告，并发誓战胜瘟疫后，要在这个祷告之地修建一座清真寺。所以查米纳塔门实际上也是个清真寺。
不过，17世纪一位法国人的波斯语文献记载，查米纳塔门修建的目的是为第二个伊斯兰千禧年的全世界普天同庆，国王选中海德拉巴而建。
16世纪和17世纪初的库特布夏希建筑结构，遵循的是古典的波斯建筑风格，特点是圆顶加大拱门。查米纳塔门是一个正方形结构，每边31.95米，并有拱门。拱门宽11米，四大拱门都面向街道。 四个角落各有尖塔，塔高56米，塔尖装饰华丽。整体结构共三层，每一层内部有个大厅堂。最高层与底层各有清真寺和印度教寺庙，供信徒祈祷。尖塔内部有149螺旋台阶可以上下。
2-1 海德拉巴地标查米纳塔门正面标准像。四角的尖塔极端地高耸，别具一格，是其一大特色。
2-2 凑近再看，这里就是当年苏丹为瘟疫而祈祷的地方。典型的伊斯兰拱门与宣礼高塔。
2-3 仰视查米纳塔门正面高层。尖塔，阳台，檐篷等细部，都装饰华丽精密工整。伊斯兰的认真“较劲”极端又大气豪迈之风格可见一斑。
2-4 查米纳塔门第二层的园形厅堂，中空。围绕着的有窗也有室。其中之一是个小印度寺庙。高层的类似厅室有清真寺。不过我去那天都没有开放。建造者考虑包容了不同的教派。
2-5 从第二层的过道朝下看。上面层那天没有开放。
麦加清真寺，麦加泥土造就最老最大
麦加清真寺就在查米纳塔门西侧，是印度的最老最大，也是世界的最大清真寺之一。可同时接纳1万名祈祷者。
它由海德拉巴的城市奠基人即那个库特布夏希王朝的苏丹，于1617年开始建造，却在莫卧儿皇帝奥朗则布（就是那个杀兄囚父篡位的第六个皇帝）攻下海德拉巴后继续，并完成于1694年。
清真寺是一个花岗岩“巨人”，内外均有恢宏气势。正殿75英尺高，220英尺宽，180英尺长。 十五个拱门支撑着大殿，三侧每边各有五个拱门，第四侧有墙，提供壁龛。主殿的两端，有两个巨型八角柱，它们由单块花岗岩凿成。八角柱中间有阳台，并带遮阳的檐篷。八角柱的顶端，是一个圆顶和尖塔。
主殿的侧面，有一巨大的矩形拱形带顶篷的建筑。它在后来的尼扎姆王朝才出现，安放着当年王朝统治者及其家人的大理石墓馆。
这里的砖块由从麦加带来的泥土制成，用于建清真寺的中央拱门，“麦加”清真寺因而得名。拱门和内部门上装饰着花卉图案及古兰经铭文，雕梁画栋精雕细刻，典型的伊斯兰风。
3-1 麦加清真寺主殿。正面五个拱门，两边两个八角柱。八角柱带阳台与檐篷，最高处是圆顶与尖塔。中央大拱门用到了砖块，用麦加带来的泥土制成，意义非凡。
3-2 麦加清真寺及广场全景。图中左面，主殿侧面向前延伸的，就是尼扎姆时代加建的苏丹及其家族墓棺安放地，也是个大理石建筑。
3-3 从主殿看陵墓厅馆，也相当有气势。其顶部装饰与主殿有类似之处，就是排有一列（小）花岗岩板制成的倒海螺状图案。
3-4 陵墓厅馆内景。众多的墓棺，都是苏丹和家人的。
3-5 这个墓棺好像最大，应该是那个奠基人苏丹的。
3-6 主殿旁广场上的池塘。传说池塘边上有两个石板长凳，就是图中左后方的那两个，坐上去后，必定会再次回坐到上面去。 我是不信这些的，也没见游人或当地人好奇试试的。也许知道此传说的不多。
3-7 主殿的大吊灯，已有200年的历史。可惜那天都给包裹了起来，未得见“尊容”。
据说庭院有一个房间，内部放有先知穆罕默德的头发。但我转了一下，没有一个像样的小建筑，让我觉得“配”得上这种可能，要不就是存心不对外。也罢。
2007年，这里曾发生过炸弹爆炸事件，当时是星期五的祈祷时间。至少13人死亡，几十人受伤。
恰玛哈拉皇宫，山寨的伊朗德黑兰皇宫
恰玛哈拉皇宫就在麦加清真寺对面，是尼扎姆建筑在海得拉巴的最古老范例。它始建于1750，完成于一百多年之后。在漫长的建造期间，各种不同的建筑风格出现，对它的设计建造产生了影响。 据信，它主要模仿了伊朗的德黑兰皇宫，所以是它的山寨版，但这丝毫不损害其价值与魅力。
Chowmahalla是波斯语“四”与阿拉伯语“宫殿”的合成，所以意指“四个宫殿”，它也确实由四个宫殿组成。当年王室在这里招待他的官方嘉宾和王室游客，包括举行招待州长将军等各种礼仪活动。
这座皇宫有两个庭院：南部和北部庭院。 最古老的部分在南院，四个宫殿都在那里。包括喷泉和花园，原本占地45英亩，现在只剩14英亩。皇宫现在依然是尼扎姆 继承人的财产。
联合国教科文组织在2010授予它“亚太优异奖文化遗产保护奖”。
4-1 恰玛哈拉皇宫正面外观图。可惜可能在维修，没对外开放。
蓝毗尼园佛陀，人工湖中的巨人
海德拉巴的北边有个 人工湖，叫侯赛因萨格尔湖，是建城的苏丹在城旁的穆西Musi河上筑坝而成。以湖为中心，周围建起了公园，寺庙，雕像，还有历史建筑，大大改善改观了海德拉巴的容貌生态，成为人们休闲游览观光的好去处。
湖边的那个大公园叫蓝毗尼园。湖的中央矗立着在1992年所建的著名佛陀雕像。 雕像高18米，用了一整块450吨的白花岗岩，有200个雕塑家化两年凿成。公园里有渡船去雕像所在小岛。
5-1 蓝毗尼园是个游乐场所。这是进大门不远处的儿童乐园。
5-2 绿草茵茵，蓝毗尼园的环境不错。
5-3 蓝毗尼园里面来回于佛陀雕像小岛的公园渡船。本地人为多。
5-4 渡船在人工湖中驶向湖中央的小岛。
5-5 人工湖面积约6平方公里，水面足够宽阔浩瀚。
5-6 佛陀雕像也称释迦牟尼佛塔，就在眼前。 雕像高18米，用了一整块450吨的白花岗岩，有200个雕塑家化两年凿成。
5-7 趋近仰视伟大的佛陀雕像。当然了不起，但总觉得略显粗糙，无法媲美伊斯兰宗教建筑的恢宏大气又精雕细刻。这好像是佛教印度教的“通病”。
曼地尔庙，比尔拉财团又一福祉善行
曼地尔庙与蓝毗尼园隔着几个街区，走走可到。它是由比尔拉Birla家族所建的当代建筑，化时10年。该家族拥有印度第二大的财团，在印度多个城市兴建有印度教寺庙，包括我们介绍过的新德里闹区的纳拉扬庙。
这些寺庙都用白色大理石建造，宏伟壮观，建成后便成为（著名）旅游景点。人们去那些寺庙，往往不光是精神上的祭祀祈祷，而更是艺术上的观赏游览。
曼地尔庙主要供奉财神Lakshmi和保护神Narayan。它对外开放，但是禁止拍照。
6-1 走近曼地尔庙，坡边道旁有个小厅阁，里面已有（女）财神的雕像。
6-2 前方露顶的就是曼地尔庙主殿了。沿途建筑均为大理石。能拍照的就快快要到此为止了。这是比尔拉家族所建寺庙的一大特点。
6-3 进入曼地尔庙前的最后一张照片。里面不让拍照。
飞车惊魂，公车之乱造就瞬间“英雄”
飞车惊魂一幕，发生在看完老区三大景点之后。我打算北上去看蓝毗尼园佛陀，再看它附近的曼地尔庙。
火车上的教授夫妇告诉过我，有公共汽车连接老城区和蓝毗尼园。在查米纳塔门上遇到的三个年轻人也告诉我，汽车站就在南边百米处。
满街没有汽车站牌，我只好自己去找。最后问到一小街窄巷，有公车停靠并进进出出，是个公交枢纽。我问了三个司机模样的人，却都说不清楚。我开始不耐。第四个人终于告诉我：应该是8A或8C，就在街对面。
对面确有人在等车，却是南行方向。再问人，才知道那车是绕行，先南再北，这就对了。等了十多分钟，车迟迟未来。我的计划还包括去库特布夏希陵墓和戈尔康达堡，时间紧了，我有点着急。
大约半个小时后，8A和8C车终于出现了。车很空，却不停车。周围等同一车次的还有几人，我问他们：为什么不停？他们说：不知道。我开始冒火。
后来又来过好几辆车，都很空，但也不停。前前后后快1个钟头了，我开始拦嘟嘟车，怪异的是，一连几个车都不愿去。
下一辆8A汽车开过来时，几个等车的小伙子开始蠢蠢欲动。那车又没有停靠的意思，在面前一二米远的地方眼看又要驶过。车门开着，车速不快。两个小伙子跑了几步，抓住把手，一跃而起上了车。我没有多想，紧紧其后有样学样，跨步上抬也轻轻松松“飞身”上了车。
那车开得不快，但也有10-20英里/小时的速度。售票员见多不怪只管售票。我出示纸条，问：How much? 他看了一眼说：不去那里。再问一遍，还是不去，我已经不相信这车了，便拿着纸条问两个年轻乘客，他们也说：不去蓝毗尼园。我这才信了，怎么办？
意识到时间的紧迫性，都顾不上喊叫“停车”了，我朝车外纵身一跳！那个瞬间我本能地向车后方向转了转身，所以着地时是脸朝后，上身的惯性使我仰摔，着地的是屁股，这样落地最安全！
当时没有疼痛，人也清醒。大街两旁都有人驻足，直眼看我。后面紧随的一辆嘟嘟立马煞车，离我约两米远。隔着玻璃我能看见面无表情的司机。
知道自己没事，一阵欣喜，我仰头伸臂，来了个大大的“V”字型深呼吸！
没人说话，也没人扶我，我微笑着爬起身。衣服背包相机查了都没事，我拍拍屁股，走了。后面的汽车重新鸣响，人流车流又熙熙攘攘起来。
最后一个戴眼镜小伙子帮我叫了辆嘟嘟车，但是时间还是耽搁了。
7-1 查米纳塔门北面的传统集贸市场之一。这一带的老市场有好几个，都很出名，而且已经开放了几个世纪。
7-2 查米纳塔门北面的传统集贸市场之二。这一带的老市场看到最多的，是珍珠钻石器皿以及服饰等。
7-3 从查米纳塔门上俯视北街景象。凉棚下的都是小摊小铺。
7-4 从查米纳塔门上俯视南街景象。去蓝毗尼园佛陀的公共汽车就在这条街的前方。飞车惊魂就发生在这条大街上。
7-5 查米纳塔门下的三位当地小年轻。就是他们告诉我去蓝毗尼园佛陀的公共汽车位置。
飞车惊魂，是有点后怕。我清楚，当时没事，不能保证以后身体也没事。不过，事后我更多的是为自己“高兴”。我意识到，自己似乎胆气尚存， “血性”依旧。刹那间的本能反应，通常来自一个人的性格与气质。心中认定一个目标之后，能够不怕“飞车惊魂”，那么在其他危急场合不顾一切的忘我与“大无畏”，应该也不是太遥远的事，哈哈。
于是忽然觉得自己可能有着“英雄”的潜质，不禁“暗爽”起来。海德拉巴之行，想不到印象最深收获最大的，竟会是这个意外的自我“发现”。。。
（行万里路-写万言文-好天下事）
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1 麦加清真寺Mecca Masjid 5
