少壮笔屋
军旅生涯是我永远挥之不去的梦 这不仅仅因为我是军队大院里长大,更重要的是我也曾经是军营里的兵！当兵苦,当兵甚至要牺牲生命、亲情、爱情。
（15）
程序
坦克乘员进入战斗室和驾驶舱有很多工作要做，驾驶员首先要打开电路总开关，否则坦克所有用电设备无法工作，包括电台无法与车外和车内联络，炮长无法使用火炮并列机枪电击发和操纵火炮稳定器。在坦克呈现连行军状态时，炮长必须把炮塔固定，这是坦克兵手则严格规定的，如果行军中没有固定好炮塔，在一些转弯和地形高低不平的状况下坦克很容易甩炮造成人员伤亡，即使这样严格规定，还是有疏漏和执行不坚决的，坦克部队这方面血的教训很多。行军前连干部特别强调火炮必须保持正前方，具体操作方法是炮长将开启炮塔固定器握柄从0度板成90度，这样炮塔固定器呈半开启状态，手摇方向机观察左侧的炮塔齿轮刻f度，当刻度盘上的红色箭头与炮塔齿轮密位刻度相吻合时，卡榫会进入榫槽同时会听到咔塔声，这时炮塔无法转动，并回摇得到确认。再把握柄回到180度呈锁死状态，这样坦克在行进途中炮塔就不会移动，以保证乘员安全。这时炮长要戴上坦克帽系好喉头送话器，将工作帽上的四角插头连接到胸前开关的插座上，再将另一头六角插头插到A-221A车内通话器上，把胸前开关搬到（发）的位置，向车长报告装备完毕。
A-221A车内通话器左下方就是炮塔固定器
二炮手这时要把炮身固定器固定好，与炮塔固定器道理一样，在行军状态一定要把炮身固定，否则颠簸的路面会使火炮尾部重心前移，一旦火炮平衡被打破，其结果就是火炮尾部会猛烈撞击战斗室顶部，如果你的头部恰好在中间，就是脑浆迸裂的下场，这种事故在我们坦克部队发生过多起，没有活下来的。再者也是保护火炮，如果火炮角度太低，比如在射击状态，一旦遇到深坑，坦克在接触坑底时火炮有可能插入泥石或受到撞击，造成炮管变形报废。所以行军状态坦克火炮必须固定在炮身固定器的最底端，这样火炮保持一定仰角。具体操作二炮手要和炮长配合，由炮长摇动高低机将火炮打到一定仰角，待炮身固定器插孔与炮尾孔对齐，摁住炮身固定器卡榫迅速推入，卡榫弹簧弹起将炮身卡住，炮身固定即告完成。炮身固定器有三个插孔，一个是行军位置，一个是停放位置。要根据命令统一执行实施。二炮手同样要把坦克帽的四角插头插好，戴上坦克帽，向车长报告准备完毕。因为一旦坦克发动，巨大的发动机声音即使面对面说话也无法听见，所以必须戴上坦克工作帽，通过避音垫将噪音遮蔽，乘员之间通话才能听清。
炮身上方有三个孔的棍状就是炮身固定器
驾驶员要关闭驾驶窗，必须首先打开驾驶座上方的灯，一旦关窗里面黑乎乎的驾驶员将无法完成操作动作。在驾驶员身体左侧就是驾驶窗关闭开启装置的把手，这时把手和关闭开启装置呈180度。关闭的方法，首先拧动把手用力后拉脱离卡榫，把手呈90度，然后向内转动角度，当驾驶窗盖与驾驶窗口吻合时，将把手下压与关闭开启装置呈1字，这时驾驶窗已闭合，然后将把手卡榫卡入孔呈锁死状态。开启方法相反。另外驾驶窗是射击电路的节点，如果开窗电路不通，炮长无法电击发，主要是保证驾驶员安全，所以在射击状态驾驶员一定不能开窗驾驶，当然手动击发除外。关窗后驾驶员也是戴好工作帽，接通车内通话器2号盒，向车长报告准备完毕
左上角是驾驶窗关闭开启装置
车长这时要把天线架好，59坦克天线共4节，每节长度1米，粗细不同，每节都有卡榫。安装时分车内和车外两种方式，车外安装容易采用较多，具体方法是将4根天线按粗细大小口径排放，挑出最粗口径与次口径对接插入，右拧一提即完成，剩余两根操作相同。连接完成将粗端插入车长炮塔门左侧的天线基座，右拧一提完成天线的整个安装。而车内安装非常麻烦，尤其是战场上天线被打断，又不能出去更换，所以必须在车内更换，具体操作细节待聊到通信时再细说。车长进入车内，关闭炮塔门戴上工作帽，将六角插头插到A-221A车内通话器插座上，打开A-220A电台和A-221A车内通话器电源，检查各开关是否在确位置，首先将A-221A车内通话器搬到A-220A电台位置，检查电台开关是否在单工位置，电台分单工、双工和值班收听，单工是通过胸前开关收发，但这有一个致命缺点，如果一个团都在使用同一频率，一旦有人将胸前开关搬到发的位置又不说话，那么整团电台将无法接收指令，就是团长跳脚气得大骂也没有用，而且还很难找到肇事者。所以车长在不发话的情况下，一定要把胸前开关放在收的位置。而双工是通过语音控制收发，说话即在发的状态，不通话即在收的位置，值班收听是只能收听不能发话，用于电台静默。同时检查电台电压、550伏和220伏的指示表情况，检测天线发射信号情况，根据天线实际长度将开关拨动的相应位置，电台天线有四个位置，分别是1米、2米、3米、4米。拨动频率开关，调整到通信密语表指定的工作频率，通信密语表内容是坦克部队涉密部分不予叙述。检查完毕电台良好然后将车内通话器开关板到车内通话位置，向车内乘员发出询问指令，当所有乘员报告准备完毕，再将通话位置扳回A-220A电台位置，向上报告准备情况等待指示。当收听到上级特殊密语发动车辆指令后，立即向驾驶员发出发动车辆指令。这时驾驶员先按警报器提醒所有乘员注意，打机油泵数秒，然后按坦克启动按钮将坦克发动，同时等待进一步命令，这时车长一旦得到上级某个密语指令，会立即向驾驶员下达出发命令，驾驶员踩离合挂挡，坦克就会向离弦之箭脱缰野马咆哮驰骋而出。
A-220A电台A-221A车内通话器
这时连行军科目才正式开始，下一帖记录行军途中的情况。帖中有许多坦克兵各专业的描述，希望大家喜欢！以便对坦克的更深一步了解。
