遭遇校车的案子结束了。
想起法官在关键时刻，端出我11年前吃过一个小罚单的事，心里有点不爽。
记得那是个星期天的上午，人们可能都去教堂了，路上车辆很少，十分安静。我开车从小路上到高速路，由于路上没车，看到“先停后上”的牌子便没大在意，径直上去了。没料到突然窜出一警车，一下子就把我抓住了，吃了个罚单。对此，我不仅诚恳认错，按时寄去了罚款，也承担了两个黑点的报应。
这事过去整整11年了，和此次遭遇校车全无联系，难道犯过一次规，就成了一辈子洗不掉的污点？一到关键时刻便旧帐重提，这不和过去中国搞政治运动一个样了嘛。
违反交通规则的记录到底要保存多长时间，有没有洗清记录的办法？带着这个疑惑，我到AAA（AMERICAN AUTO ASSOCIATION 美国驾车人协会）的网站上找找答案。不找不知道，一查，还真有办法。
那上面明确告诉，可以参加一个学习班，名称叫Six Hours Defensive Driving Program （六小时培训项目）。学完颁给证书，并由DMV（车辆管理局）从个人记录上永久性地消除两个点。新泽西州的学费是70美元，
我当即决定，豁出去了，拿出两个周末，一连参加两次学习班，把这次和11年前那次都抹掉，搞出个洁白无瑕的记录来。不料再往下看，还有规定：学习班只能每5年参加一次，AAA 和DMV是相通的，事先要核对个人纪录上的点数。我心想，早知道的话当初就把那两个点抹掉，何苦给法官留个话柄。还规定，学习证书对将来发生的点数无效，政府早把事情都理清了，没空子可钻。
于是，选了一个本州内不算太远的学习点，先在网上报了名。
总结一下，六个小时学下来，连听讲带看录像节目，我起码记住了如下道理：
1， 驾车并不像言论、信仰那样，是“天赋人权”，它不属于天生的权利，而是后天被赋予的特权（PREVILEGE）；这个特权在一定条件下，是可以被取消的；
2， 驾车就如同参加了一个“俱乐部”，必须严格遵从游戏规则，因为不遵守的话后果很严重，会威胁到他人的安全。
3， 美国每年死于车祸的人数，超过12年越战死亡人数的总合（58202）；
统计数字是令人印象深刻的，尤其是录像播出的各种典型事故的惨烈镜头更令人难以忘怀。究其事故的原因，百分之九十以上都是出于大意和不遵守规则。
4， 技术上如何掌控自己的视线、时间和距离。这个部分是学习班的重点，在有了上述1，2，3部分的学习之后，大部分人听的都很认真，在开车的心理层次和技术层次上，还真有所提高。
学习结束时，每个学员高高兴兴领到一张结业证书。
我的两个黑点被抹掉了。
我把证书复印一份，寄给了我的汽车保险公司。不久收到通知，保险费减了百分之二。
后来听说这种学习班办的最好的是加州，有的学习班，六小时听下来从头笑到尾，像听单口相声，很受欢迎。这等好事，何乐而不为？
