中国统一趋势明显前，我军根本不怕在东海寻战！

中国国家海洋局近日发布《2006年海洋行政执法公报》，公报说，中国海监建立了东海定期维权巡航制度，对未经中国政府批准、擅自在东海中国管辖海域进行海上调查作业的多艘美国军事测量船进行跟踪监视，向其申明立场，要求其停止作业。
　　遵照中国政府相关政策，中国海监建立了东海定期维权巡航制度，并实施了东海定期维权巡航执法工作。中国海监利用船舶和飞机对东海中国管辖海域实施了长时间、全方位的海空协同巡航执法。

　　对未经批准在中国东海大陆架进行油气资源勘探活动及干扰中国正常海洋油气开发活动的外国船只实施监视或驱赶；对未经中国政府批准、擅自在东海中国管辖海域进行海上调查作业的多艘美国军事测量船进行跟踪监视，向其申明立场，要求其停止作业。

　　东海定期维权巡航执法工作，显示了中国政府对该海域管辖的能力与决心，维护了国家海洋权益。

　　国家海洋局在发布公报的同时，还公开了在春晓油气田海域巡航的照片。

　　作者: 谭智元
　　中国国家海洋局最新公报说，中国海监建立了东海定期维权巡航制度，对未经批准在中国东海大陆架进行油气资源勘探活动及干扰中国正常海洋油气开发活动的外国船只实施监视或驱赶。
　　中国国家海洋局最新发布《2006年海洋行政执法公报》表示，为维护国家海洋权益，依据《中华人民共和国领海及毗连区法》、《中华人民共和国专属经济区和大陆架法》、《中华人民共和国涉外海洋科学研究管理规定》、《铺设海底电缆管道管理规定》等法律、法规，中国海监对在中国内海、领海、毗连区、专属经济区和大陆架及其他管辖海域的权益、资源、环境等实施海上维权监管，行使中国享有的主权、管制权、主权权利和管辖权。
　　跟踪监视美军事测量船
　　中国海监建立了东海定期维权巡航制度，对未经中国政府批准、擅自在东海中国管辖海域进行海上调查作业的多艘美国军事测量船进行跟踪监视，向其申明立场，要求其停止作业。

　　遵照中国政府相关政策，中国海监建立了东海定期维权巡航制度，并实施了东海定期维权巡航执法工作。中国海监利用船舶和飞机对东海中国管辖海域实施了长时间、全方位的海空协同巡航执法。
　　昭示中国维护海权决心
　　对未经批准在中国东海大陆架进行油气资源勘探活动及干扰中国正常海洋油气开发活动的外国船只实施监视或驱赶；对未经中国政府批准、擅自在东海中国管辖海域进行海上调查作业的多艘美国军事测量船进行跟踪监视，向其申明立场，要求其停止作业。东海定期维权巡航执法工作，显示了中国政府对该海域管辖的能力与决心，维护了国家海洋权益。
　　据《公报》透露，中国海监
2006年依法开展现场执法，查处各类违法行为，及时发现并制止在中国管辖海域内非法的海洋科研调查、军事测量、勘探开发等活动。对海底光缆铺设和维护、海洋科学研究调查、水下探测等行为依法进行监视监管。对污染海洋环境、破坏海洋资源、违规作业等行为进行查处。全年共派出海监飞机一百七十二架次，航时七百七十小时；派出海监船三十四艘次。
　　对在中国管辖海域从事涉外海洋科学调查研究、海底电缆管道维修、施工作业的六国九艘次船舶，实行了严格的船位和活动情况监管，核查船位和活动情况报告一百七十次。 　
　　国家海洋局在发布公报的同时，还公开了在春晓油气田海域巡航的照片。
　　另据文汇报报道，中日6日在北京召开东海油气田开发问题技术专家会议，就双方都可能接受的共同开发的技术性问题进行具体磋商。日本媒体引述多名中日外交人士消息称，中方已提案要求日本接受其单独开发春晓油气田，日方对此明确表示反对。中国外交人士向本报指出，春晓油气田开发是在中方与日方没有争议的中国近海进行，日方根本无权干涉。
　　日本媒体报道指，中国已要求日本接受其单独开发位于“日中中间线”附近的春晓油气田。报道说，这一提案实质是将春晓与其他海域的共同开发分离，优先投产春晓。
　　对此，日本官房长官盐崎恭久6日在东京举行的记者招待会上表示，“共同开发包括春晓在内的油田是日中两国的共识。11日召开的日中首脑会谈也将在此基础上展开”，日本不会答应中方的要求。
　　中方拒认“中间线”前提
　　内地海权专家向本报表示，中方从来没有将春晓油气田列入中日共同开发的考虑范围内，这一立场一直没有改变。他说，春晓油气田位于东海的近海大陆架上，处于日本提出的所谓“中间线”中方一侧，是中国行使主权的正常活动。
　　中国外交相关人士更表示，东海目前尚未划界，所谓“中间线”是日方单方面提出来的，中方从来没有接受，今后也不会接受。中方不接受以所谓“中间线”为前提来讨论共同开发。
　　据了解，在东海划界问题上，中国历来主张按照大陆架自然延伸原则，以冲绳海槽划分两国专属经济区；而日方则坚持根据1982年公布的《联合国海洋公约》，按中间线原则划分。
　　中日围绕东海油气田开发问题已进行长达两年的磋商，共进行了七轮司局长级会晤和多次相关对话，但在如何界定可能进行的共同开发的海域方面，双方依然分歧严重。日方在磋商中要求以跨所谓“中间线”的广阔海域为对象进行共同开发，而中方则坚持将共同开发限定在双方有争议海域。有内地学者认为，中日东海争端是一个极其复杂的问题，牵涉到经济、法律、政治以及历史等多个领域，不是一朝一夕能完全解决的问题。从目前来看，最佳选择就是搁置争议、共同开发。

点评：冷战后日本早就想向中国寻求决战，要不然它搞八八舰队，十八舰队为了什么？日本以前有一盘棋的：中国海军力弱，借助钓鱼岛问题向中国海军寻战，在美军海空掩护下打赢的把握很大，这样就可以完全打压中国在亚洲甚至世界上的地位，奠定日本在亚洲的领导权（同时为入常扫除中国这个最大的障碍---这点是日本心里盘算的，没跟美国主子说过，防着呢）。那时，中国的核武器还没能事实上和美国对等威胁，美国同意日本的做法而且为日本提供导弹防卫和核武器防卫，所以日本开始猛造舰，为海战做准备。

日本的如意算盘就是：在海战中打败中国，一举奠定其亚洲领导地位和政治地位以及军事地位，可以恢复一部分正常国家身份，然后在入常上扫除了中国这个障碍(中国如果海战战败，自然没资格要求非洲等国家偏向中国，这个世界只承认强者)，从而最终入常彻底恢复正常国家地位。这样一来，不需要承认战败史也不需要道歉更不需要赔偿而实现国家正常化，比起德国又是道歉又是赔偿才能实现国家正常化，日本认为自己聪明多了。
可惜聪明反被聪明误。中国早就识破了它的诡计。一方面，中央军委在严密保密的情况下悄悄进行海军现代化建设(现在已经揭密了)，但是对外，却看不出一点迹象，而且海军舰队尽量避开日本，外交上尽量不和日本在钓鱼岛等问题上较劲；国内方面，政府劝说了民间保钓的一些活动，要求他们配合政府(童增说过政府希望保钓运动配合，暂时不要登岛以免事态复杂化，日本就是希望激化钓鱼岛纠纷使得中国海军不得不应战) (当时深圳警察把在街头收集保钓签名的几位大学生带到警局而且没收了签名)，让日本心里一直美着，不断的扩充八八舰队，激化钓鱼岛争端。
在谜底揭开之日，日本掉进了冰窟窿：115、117等中华先进海军武备出现，现代级入役，元级、基络入役，SU30、飞豹入役，特别是093，094完成，巨浪2型发射成功，直接让美国都掉进了冰窟窿：中美达到了对等威慑，美国再也不敢明确在中日之战时为日本提供海空保护。日本的战略算盘彻底破产。
我们可以看看瓦良格号为什么在土耳其被阻拦了几年之后才放行，目的当然是为了拖延中国航母出现的时间。拖延中国航母出现的时间我觉得根本目的就是美国和日本为中日之海战做准备，阻止中国出现航母以免日本的海战计划遇到重大阻碍。根本不是所谓的为了南海诸国，亚洲稳定。
我们没有在航母问题上中计，中央军委清楚的知道，最大的敌人就是美国，必须实现核武器中美的对等威慑。只有在这个前提之下，一切谋略才有作用。中国才能插手国际事件“有所作为”。
日本的“中日海战”战略算盘破产之后就傻眼了，找不到方向。只能按照既定的方案争取入常，结果碰得头破血流在世人面前丢尽了脸。气疯之下想硬干：军国主义抬头，结果连美国都警觉了，被中美一起敲打。
所以上次春晓油田之争，胡哥明确说过：打不打领导说了算，打到什么程度，现场指挥员说了算，总之只有一条，绝对不能输，输了就会亡党亡国。。。。。这就是中央军委清楚的知道日本的诡计。
中国二炮前几天DF21地地战术导弹全营齐射，我觉得目的就是警告日本：在二炮攻击范围内，你日的任何寻战企图都绝对以失败收场！如果你敢扩大战争规模，二炮的核武器等的就是你。在这场不对等的威慑中，日本只有死路一条。
我有这种感觉：中日之间，迟早要以一次海战来解决亚洲领导权问题。不过，以前是日本寻战，中国避战，现在是日本和中国都在寻战。上次春晓油田事件，中国直接就把现代级开过去了，飞豹也到了，说明了什么？说明中国现在可不怕你日本寻战了，来吧，我中国还真想和你战一战。
随着中国海军实力的继续增强以及空军和二炮的实力增长，别说你日本的十八舰队，就是美国来齐12艘航母，都未必能赢。到那时，可以明确的说，日本只有两条路：1、直接承认中国的亚洲领导权地位。2、在海战中被中国打败被迫承认中国亚洲领导权地位。
航母中国是一定要建的，而日本的航母是一定要美国同意才能建的。
日本全身被美国强奸着，妄想在海战中战胜解放军，不如刚烈点，先以死维护自己的贞操吧
日本可以寻机闹事，难道中国就不可“寻机闹事”？我们未必会等日本先出牌的。
中日来场海战为二战做个总结，日本当然想得很，中国何尝不想？
我觉得，在中国统一台湾趋势明显之前，更希望在东海寻战的是中国。到那时，中国更有实力打赢，而且为台湾统一(不论武统和统)扫除障碍，为统一之后大陆和台湾的紧密联合提供反面教材。
　　而日本那时也着急，更容易上当而使这场海战发生。