很早以前就听人说,要去美国,一定要会讲英文和会开车。不会英文,等于不会说话,不会开车,就等于不会走路。偶好歹在以英文作为官方语言的新加坡摸爬滚打了几年,语言问题没啥好担心的,只是新加坡车贵得没有道理,偶虽然早就考了驾照,可还是说服不了自己养部车。所以这次出差,偶个人的最大收获大概就是攒了一点驾驶经验了,嘻嘻。
为了帮公司省点钱,偶们不得不住了个离客户公司十万八千里远的饭店,:(,呃,当然这是个比较夸张的说法,实际距离大概20miles。偶们的主驾驶先生因为中间要去美国其它城市几天,于是偶就全权负责在那几天里自己和另一个同事在饭店和客户公司之间的搬运工作。说实话,偶拿了驾照2年多,摸方向盘的时间加起来不到2个钟头,完完全全是个菜鸟,要在一个人生地不熟的地方开方向盘在左边的车,还要飚一大段高速,自己都有点战战兢兢的,不过看着马路上男女老少人手一车开得很欢,给自己壮胆说:俺又不比那些人笨,人家开得,我为何开不得?(灌篮高手里有这样台词:这种毫无根据的自信是哪里来的?)当然,偶那2位同事同样勇气可嘉,不得不赞。
为了避免成为马路杀手,对自己和他人负责,跟车熟悉一下搞好关系是必须的。先在饭店停车场兜几个圈子,复习启动、刹车、转弯等基本动作,没开一会同事就小声提醒说handbrake没有放,咦,怪不得我觉得这车怎么那么重呢,汗~~转弯的时候要打方向灯,雨刷却开了起来,再汗~~~接着上local的路,接受right turn on red、stop line的停走顺序之类交通规则教育,最后上高速熟悉路线,哪里转弯、哪里换车道、哪里下高速,哪里可以仗着人多势众走car pool lane,看路的同时还要注意车况,实在有点手忙脚乱;一路上车厢里不是大呼小叫便是鸦雀无声,等偶终于以大头朝里的方式把车歪歪斜斜地开进parking lot,那2位一路担惊受怕的可怜人才擦擦满头的汗,战战兢兢地指出一些安全隐患:上高速的时候没有注意左面的车啦,该减速的时候开太快啦,blah blah。。。恩,冲着2位敢坐偶的车的几分薄面,偶也要尽量改一改这个勇字当头的脾气。
经过两三次的彩排后,是骡子是马也该拉出来遛遛啦。在此偶可以很骄傲的跟大家说,靠着考驾照时打下的基础,再加上几天来的强化训练,还有现代高科技GPS的帮助,在主驾驶不在的日子里,偶基本圆满地完成了领导交待的任务,除了来回饭店和客户公司之间的必经路线,购物、吃饭也没耽误,积累了很多经验值,夜路也开过,下雨也开过,上下班高峰时在高速公路上堵过,也被人按过喇叭2次:一次是准备换车道check blindspot的时候,手没把稳方向盘,车子有点歪去隔壁车道,被在偶blindspot的车horn了一下;还有一次则是等红灯右转的时候跟同事研究地图,没注意左边已经没有要直行的车了,被后面不耐烦的车提醒了一把,:(;还走错过路2次,一是从880转280,明明该走north偶却进了去south的lane,好在发现得比较及时,硬生生在分叉口前煞住然后从road shoulder慢慢转回来,:P;第二次就没这么走运,发现的时候已经上了相反方向的车道,只好硬着头皮继续开,在下一个出口下来再寻找往另一个方向的入口,幸运的是,回头路不是那么难找。。。
总而言之,古人说:熟能生巧,现代人说:实践出真知,主驾驶先生回来之后,也惊异于偶的进步神速。周末去SF玩,就由偶乐颠颠地一路从San Jose开进Fisherman's Wharf,乘客们也终于放心在车上打瞌睡,而不再是一副惊恐又警惕的嘴脸,:D。
没有给偶们那几天的代步工具单独拍照,从网上google了几张。这张是被包装过的,阳光下显得不那么丑,背后的Golden Gate也似乎比较贴题的。
可惜现实中,俺们租的车是这个颜色滴,左看右看还是方头方脑的一傻大个,唯一的好处是行李箱够大,可以塞进我们所有行李还有shopping的战果。