小的眼里的文革(系列-8)581和130小卡车 (图)

现在这两种小卡车在国内可能已经没有了。可是，小的小时候那可是能够引起民族自豪感的车。581是一种三轮小卡车，决不是一种摩托。因为，后来主产的三轮摩托司机都是骑在上面开，而这种三轮小卡车是坐着开的，而且还有一个副司机座。

小时候听大人们讲。这种小卡车是1958年，一次日本来中国开工业展览会。那时，由于日本是战败国，他们的国旗在中国升空之前是要被剪刀剪上三刀的。在那次展览会上，日本人对于他们研制的一种三轮小卡车非常自豪。不知为什么惹怒了中国人，结果，几个月之后，581就出世了。可惜的是，这种小卡车一直生产使用到八十年代初。 小的记忆中，这种车都是用来拉蜂窝煤的。

一谈起汽车，小的小时候几乎街上跑的都是国产车，虽然种类有限。比如说，运货的就是大解放，北京130轻型卡车，大量的三轮摩托。后来，七十年代有了东风大卡车。大概就这么几种。小汽车呢，有红旗，上海，北京212，后来又出了一种北京121，只是比212大一点儿，可以装一点货，别的小的就记不得了。

那时听大人们讲，北京130轻型卡车在六十年代中（大约是1965或者1966吧）刚刚研制出来的时候可以称得上是世界先进水平（不是现代的什么九十年代初世界先进水平，而是实实在在的世界先进水平）。可是，这种车一直用到九十年代，小的离开国内时它还是主力。

对了，北京130轻型卡车还有一顶大帽子呢。文革初期，有大字报上说这种卡车是彭真等人为了“二月兵变”研制的弹药车。也不知道真的假的。

原载《逍遥津》http://xyj1.dyndns.org:8080/forum?do=ShowTopic&id=23755&h=1&bpg=1&age=0