美军2020年前拥全球即时打击系统：可实施核突袭 【猫眼看人】-凯迪社区
美军2020年前拥全球即时打击系统：可实施核突袭
核心提示：美国已经着手打造即时全球打击系统。该系统的任务是实施警告性打击，可在决策后1小时内摧毁目标。
参考消息网4月28日报道 俄罗斯《生意人报》网站4月26日报道称，俄罗斯武装力量总参谋部作战总局副局长维克托·波兹尼希尔在第六届莫斯科国际安全会议上表示，美国已经着手打造即时全球打击系统。该系统的任务是实施警告性打击，可在决策后1小时内摧毁目标。
波兹尼希尔说，美军预计在2020年接收首批系统。目前，美国可以用反导系统拦截俄中弹道导弹，所以已经“对俄中战略核力量构成威胁”。美国还具备在暗中突然对俄罗斯发动核导弹打击的能力。
波兹尼希尔强调：“美国核导弹打击预警系统的固定雷达覆盖俄罗斯弹道导弹飞往美国的所有可能轨道。我们估计，到2022年，美国反导系统的拦截导弹数量将超过1000枚，超过俄罗斯洲际导弹携带的核弹头数量。”他表示，这么多导弹“对俄罗斯的威慑力构成严重削弱”。
波兹尼希尔认为，俄中美必须通过谈判解决与美国部署反导系统有关的问题。他提醒，在复杂政治局面下与美国达成协议的经验是有的。
他说：“俄罗斯代表在各种场合不止一次地提醒美方，全球反导系统对全世界战略力量平衡构成威胁。但我们的理由不被接受，明显的事实被无视。美国宣称反导系统不针对俄罗斯和中国。”
波兹尼希尔还认为，“美国反导潜力的增强将推动军备竞赛”，迫使其他国家“采取军事和军事技术方面的应对措施”。此外，美国全球反导系统对自由利用宇宙空间构成威胁。他强调：“正在建立的反导系统对国际航天活动的安全构成威胁，阻碍了有关协议的达成。”
美国国防部研发的高超音速飞行器HTV-2构想图（资料图片）
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【延伸阅读】1. 末日之翼：美指挥机可命令潜艇核反击
2017年2月3日，绰号“疯狗”的美国防部长马蒂斯首次飞抵韩国进行访问。细心的军迷们或许有注意到，他搭乘的专机并非普通客机，而是著名的E-4B“守夜者”核战指挥机，该型机是专供美国最高指挥当局，在美本土遭遇核（常规）打击时，临时担任空中指挥所，用于协调和指挥美军战略核打击力量，本图集将为您揭秘这架有“末日之翼”之称的神秘军机。
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E-4系列指挥机的历史可追溯至20世纪70年代，当时正值冷战高峰。美军设想美本土若遭到苏联全面核打击时，如果像夏延山地下核指挥部这类固定设施被摧毁，还能有一种能够避开地面核爆区、迅速转移到安全地带的空中指挥所，E-4系列应运而生。为了能抵御核爆后产生的EMP（电磁脉冲）攻击，E-4的飞控、航电系统均采用了传统模拟式飞行仪表。 图为1979年5月，E-4B正在进行地面抗EMP攻击测试。
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E-4系列由波音747-200B宽体客机改装而来，共制造了4架：3架E-4A和1架E-4B（搭载有更先进的通信设备)，首架E-4A于1973年首飞，1974年12月投入服役，到1985年1月时，4架全部升级至E-4B的标准。E-4B共有3层舱室，上层为驾驶舱和乘员休息室。中层可搭载乘员94人。从前向后有最高指挥当局办公室、会议室、参谋人员工作区、通讯中心和技术控制中心等。图为E-4B剖面结构图。
作为备用核反击指挥部，E-4B搭载有13套专用通信设备及46组天线，其中包括位于机背整流罩内的超高频卫星通信天线（可与部署在全球各地的美军指挥部进行通信）以及布置在机尾的可用绞盘收放的全长达8千米的超低频拖曳天线（用于同水下的战略核潜艇进行通信）。E-4B最多可搭载114名乘员。图为作战参谋室资料图，可见其搭载的电子设备均经过抗EMP攻击设计。
由于作用重大，美军高度重视E-4B的维护和使用，现役4架E-4B（每架造价高达2.6亿美元，1998年面值）全部驻扎在美本土内布拉斯加州的奥福特空军基地，由美空军第55联队第1空中指挥控制中队担负日常飞行和维护任务。图为E-4B侧绘图。
E-4B以波音747为平台改装而来，保留了747的滞空时间长以及跨洲际飞行能力，E-4B最大巡航速度0.8马赫，不进行空中加油时的最大航程为1.1万千米，最大滞空时间超过150小时，在经过空中加油后，其航程和滞空时间仍可扩展。图为E-4B正在进行空中加油。
E-4B进行空中加油时的特写照片。
E-4B“国家空中指挥中心”（NAOC）徽标。
冷战结束后，E-4B指挥机除进行警戒任务外，有时也会客串军政高层专机使用。从1994年8月起，E-4B还可以担任民用救灾的任务。一旦国家出现重大灾情，E-4可以通过现代化的通讯指挥能力，根据灾情处理的需要做到快速反应。为了给予美国国家指挥当局直接的支持，每天至少有1架E-4B在美军驻全球各大军事驻地中的一个的上空盘旋警戒。图为2017年2月3日，美国防部长马蒂斯搭乘E-4B抵达韩国乌山空军基地。
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图为马蒂斯乘坐E-4B抵达日本后，日本电视台对E-4B的简介，可见“最后之翼”和“末日飞机”的字眼。
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图为马蒂斯搭乘的E-4B飞抵韩国乌山空军基地时，跑道上还有一架A-10攻击机在警戒。
E-4B正面特写。
图为游戏中，玩家制作的E-4B指挥机（近）与“空军一号”（远）专机建模进行编队飞行。
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【延伸阅读】2. 最强非核炸弹！美“炸弹之母”首实战
据美国国防部4月13日透露说，美军当天向位于阿富汗东部南加哈尔省内的IS极端组织山区洞库投放了有“炸弹之母”之称的GBU-43巨型燃料空气炸弹（简称MOAB），这是目前美空军武库中威力仅次于核弹的航空炸弹。本图集解读。
MOAB最初于2003年公开，全长9米，弹径1米，全重10.3吨，搭载8.5吨的代号H-6特种装药，爆炸当量相当于11吨TNT炸药，美军称其威力远超20枚“飞毛腿”战术导弹的总和。
美军士兵与MOAB“炸弹之母”合影资料图，可见其巨大尺寸。
由于MOAB尺寸过于庞大，投放该型炸弹必须使用C-130运输机，MOAB还配备了GPS接收天线，可在卫星制导下，以较高精度命中目标。
图为“炸弹之母”MOAB（最右）与其他重型航空炸弹对比图，其左侧的短粗外形炸弹是其前身，BLU-82“雏菊切割机”,“炸弹之父”则是俄罗斯于2007年推出的同类武器，但尺寸仍小于MOAB。
在MOAB问世之前，美军曾在越战中使用过绰号“雏菊切割机”的BLU-82燃料空气炸弹，全重6.8吨，专门用于为美军直升机在越南丛林中开辟着陆场。图为当时美军CH-54重型直升机吊运BLU-82炸弹。
BLU-82首次实战是在20世纪70年代的越战期间，其引爆方式和杀伤原理不同于常规炸弹。其使用时，通常以空投方式投掷到战区，在目标区上空会进行两次引爆，第一次引爆会将弹体内的化学燃料装药抛散到空中，使之与空气混和形成直径十几米至几十米的燃料气溶胶团，0.15秒后，点火引信起爆，使整个气溶胶云团产生剧烈爆炸，形成大范围的高压冲击波。
图为MOAB测试资料图，即将命中目标区。
MOAB命中目标动图。
图为MOAB头部特写。
