初速角度旋转率，数据球路高尔夫

　　高尔夫球的飞行数据：高尔夫球飞行3要素：球的初速（Ball　Speed）、发射的倾角角度（起飞角度(Launch　Angle，或称：垂直起飞角度，或俯仰角）、球旋速率（Spin Rate）。
　　球的起飞时运动状态数据一般有飞行轨迹数据：
　　有的iTrack对这些参数的检测：
　　球速是指高尔夫球受到杆头撞击后而获得的初始起飞速度。这个速度是影响球的飞行距离非常重要的因素。单位一般是每小时英里，每小时公里，每秒米。
　　起飞角度(LaunchAngle，或称：垂直起飞角度，或俯仰角)
　　球起飞瞬间在垂直于水平面方向的垂直面上的角度。又称垂直起飞角和球起飞时的俯仰角，单位是度。
　　球起飞瞬间在水平面上的飞行角度，单位是度，如果球于目标方向一致我们称为“直”(straight)，即沿着目标方向飞行，如果球往击球者这一侧飞行，我们一般称为“拉”，或“左拉”(PULL)，反之称为“推”，或右推(PUSH)。
　　高尔夫球被击起的时候，除了收获起飞速度外，还会产生旋转，这个总旋转一般是由倒旋和侧旋复合而成，或者说这个总旋转可以分解成倒旋和侧旋两部分，或者说高尔夫球绕某个轴高速旋转，而这个轴并不一定就是平行与地面的，只有倒旋时，这个旋转轴平行与地面，而侧旋分量表示这个轴与地面有一定的夹角。总旋转指的就是高尔夫球在起飞瞬间的总的转速，单位是每秒转(rpm)，球的旋转对球的弹道和落点以及落地后的滚动有非常重要的影响。
　　高尔夫旋转轴方向指的是旋转轴相对于水平面的夹角。理解旋转轴倾角的关键是：旋转轴是二维的，这个二维平面是过高尔夫球的中心与地面垂直的平面，在这个平面上，倒旋分量的轴是水平轴(X方向)，侧旋量的轴是垂直轴(Y轴)，旋转轴倾角就是这个轴与X轴的夹角，如果球的旋转只有倒旋成分的话，则这个夹角是0，如果有侧旋的话，也即存在Y分量，所以，这个轴与X轴就存在一定的夹角。这个夹角就是旋转轴倾角。
　　右曲弹道时的旋转轴倾角
　　左曲弹道时的旋转轴倾角
　　总旋转在水平方向上的分量。设旋转倾角为α，则倒旋的转速=总旋转*cos(α)
注意这是视角是从击球者的正前方看过去。
　　总旋转在垂直方向上的分量。设旋转倾角为α，则侧旋的转速=总旋转*sin(α)
球在空中飞行的距离。carry假设了着陆区域与击球点在相同的水平面上。然后高尔夫球手在球场上可能面临上坡或下坡的击球。
　　球的落点偏移目标线的距离
　　一种分类方法是：
　　直球(Straight)，左曲(hook)，右曲(slice),推式直球(Push)，推式左曲(Pushhook)，推式右曲(Pushslice),拉式直球(Push)，拉式左曲(Pushhook)，拉式右曲(Pushslice)
　　还有一种分类方法：
　　Straight：直球。好球
　　Draw：先向右飞，再左曲回到目标线上。好球
　　Fade：先向左飞，再右曲回到目标线上。好球。
　　Push：推式直球，直接飞到右边，没有弯曲，远离目标，坏球。
　　Slice：先左飞，再很大的右曲飞到右边，远离目标，坏球。
　　PushSlice：直接飞往右边，并叠加很大的右曲，远离目标，坏球
　　Pull：拉式直球，直接飞到左边，没有弯曲，远离目标，坏球。
　　Hook：先右飞，再很大的左曲飞到左边，远离目标，坏球。
　　Pullhook：直接飞往左边，并叠加很大的左曲，远离目标，坏球
　　飞行最高高度(Apex　Height)
　　落地角度(DescentAngle)：球落地时的角度，对球的滚动会有一定影响。

　　Apex 高尔夫球飞行轨迹的峰值高度。球路峰值不会在球杆之间波动太大。挖起杆到一号木:PGA巡回赛平均值在29-32码。
　　高尔夫球飞行3要素：
　　球的初速：PGA巡回赛中心职业高尔夫球手的一号木杆球的初速在75～76m/s左右，飞行距离300码上下。业余高尔夫球手男子在70m/s、女子在60m/s以上就很不错了。
　　发射的倾角角度（起飞角度：Launch　Angle，或称：垂直起飞角度，或俯仰角）以前一号木杆15度是理想的倾角度，最近増加倾角度以増加飞行距离的球手多了。
　　球旋速率（Spin Rate）。
　　击球后球的旋速率越高球越容易往上飞、越低球越容易往下着地。一号木杆毎分2000～3000转次飞行距离没有损失，在4000转次以上就要改善击球方式。
　　铁杆以杆号数×1000转次飞行弾道理想，如果倾角度加大（立）的大力士球手可参考铁杆以杆号数×1000转次×0.8就OK了。
　　参考：8大高尔夫击球条件术语：
　　 1.Attack Angle击球角度
　　简单地说，击球角度是指高尔夫球手在击球时，球杆向上或向下与球接触的角度。为了创造“先打球后打地”的触球，最好的击球角度应该是负数（即是向下的角度）研究表明，高尔夫球杆越长，击球角度越接近水平，以优化最远的距离。例如，在巡回赛上，PGA选手的一号木平均击球角度为-1.0度，6号铁球的平均击球角度为-4度。
　　2.Club Path挥杆轨迹
　　球杆轨迹是指击球时：杆头与目标线的方向的比较。这通常被认为是击球“从外到内”或“从内到外”。“球杆轨迹、杆面和目标线之间的关系对球的飞行方向和拐线有很大的决定作用。往期文章中我们考察了高尔夫球中最常见的失误之一：大右曲。我们观察了许多业余球手，特别是他们典型的由“外往里挥杆”造成大右曲。没有看过的球友们请查看往期文章“球路法则”。
　　3.Center of　Gravity (CG)重力中心
　　重力中心被定义为高尔夫球杆杆头所有平衡点的交叉点。水平重力中心的位置对起飞角度起着决定性的作用，而垂直重力中的心位置主要影响球旋速率。这是Ping G30一号木的CG示意图。大多数球杆制造商都将重力中心点放在最佳位置，以减少击球时杆面的改变，无论是打开的还是关闭。如今许多一号木的设计都有可调节的重量，倾角，和着地角。让高尔夫球手可以灵活地调整重力中心的位置，以适应不同的球技需求。
　　4.Club Speed杆头速度
　　杆头速度定义为杆头的重力中心触球时的线性速度。每根球杆的杆头速度决定了一个高尔夫球手的潜在距离——球杆速度越快，潜在的距离就越大，打得越远。GOLFTEC使用的Foresight GC2模拟器收集的数据显示，每增加1mph的杆头速度，距离可以增加近4码(保持其他变量不变的情况下，如球旋和击球角度)。
　　5.Launch Angle (VerticalLaunch Angle)起飞角度
起飞角度是球在击球后离开杆面相对于地面起飞的角度。和杆头速度，球速一起，击球角度是一个非常重要的因素，决定着弹道的高低，飞行的距离，以及球路分布。
　　6.Dynamic Loft 动态倾角
　　相对于球杆静止时的倾角，动态倾角是指在击球时杆面相对于地面所形成的角度。一个击球的瞬间可以有许多不同的变量影响着动态倾角，包括击球角度、挥杆动作、挥杆轨迹和触球质量。对于一个高尔夫球手来说，创造合适的动态倾角是很重要的，因为它会随着球杆的杆头速度而变化，并且影响球路总体的弹道，以及飞行距离。动态倾角太高，弹道太高，见高不见远，反而会丢失总距离。动态倾角太小，球会产生过度滚动，很难控制每根球杆的发挥和距离的精准度。
　　7.Spin Rate球旋速率
　　与动态倾角类似，球旋速率主要影响球路的高低和距离。简单地说，球旋速率是指高尔夫球在击球后每分钟飞行距离所携带的旋转数。通常倾角越高的球杆会创造越多的球旋速率。
　　8.Spin Loft杆面倒旋倾角
　　将来可能会更频繁地使用的一个术语是spin loft。简单地说，杆面倒旋倾角是击球角度和动态倾角之间的夹角。随着杆面倒旋倾角数的增加，球旋也随之增加。然而，单独改变击球角度并不会改变球旋，除非动态倾角和击球角度之间的夹角发生改变。
　　击球效率(smash factor) 最低保持1.45以上
　　Smash Factor：这一项可以判断击球效率，是否打中的甜点，这是创造球速的要素。当想要打的更远时，大部分球手觉得只要我使劲挥，把球杆抡的更快就会获得更高的球速，但只有当打中甜点时才是最大效率的将杆头速度传递至高尔夫球。参考数值：1.50（当达到1.50说明这一球正中甜心）。1.50是最高理想效率。
　　球杆速度（CLUB SPEED）：球杆速度：男性45m/s以上，女性40m/s以上。
　　击球角度（ATTACK ANGLE）是指高尔夫球手在击球时，球杆向上或向下与球接触的角度。
　　UPPER BLOW:上击球DOWN BLOW:下压击球；0度是Level　Blow：水平击球。
　　Dynamic Loft 动态倾角
 　　Club Path挥杆轨迹
　　Face　Angle杆面扣角