一号木杆八大指标

高尔夫一号木杆球杆的八大指数（指标）
杆柄硬度（shaft hardness ）：L，R，SR，S，X
杆柄长度（shaft length ）：45、45.25、45.75、46、47
杆柄重量(shaft weight)：60g，65g，66g，70g，80g……
杆柄扭转角度(shaft torque):3.2，3.7，3.9　（1度到7，8度）　　
杆头面倾斜度(club lofts angles)：8.0，8.5，9.0,9.5，10.0，10.5，11.0(8-12度)。
杆头面体积（club volume）：430cc，460cc（根据高尔夫规则，最大体积为460cc，不可超过460立方厘米（公分））
杆头重量（club weight）：311g，312g，315g
杆头面平衡系数（club balance）：D2，D2.5

      2021年PGA锦标赛决赛轮，米克尔森有惊无险的取得了个人第六个大满贯冠军，同时也成为最年长的大满贯冠军。
　　米克尔森在2021年PGA锦标赛决赛轮所使用的球具详情：
　　一号木(6°→5.5°):
　　Callaway Epic Speed
　　杆身: Fujikura Ventus Black 6 TX shaft
　　2号木(11.5°):
　　TaylorMade “Original One” Mini Driver
　　杆身: Fujikura Ventus Black 7 X shaft
　　4号木(16.5°):
　　Callaway Mavrik Sub Zero
　　杆身: Fujikura Ventus Blue 8 X shaft
　　铁杆(19°→20.5°, 25°):
　　Callaway X21 UT Proto
　　铁杆(6-PW):
　　Callaway Apex MB ‘21 (small groove)
　　杆身: (16) MCA MMT 105 TX, KBS Tour V 125 S+shafts
　　挖起杆(52°, 56°, 60°):
　　Callaway PM Grind Raw
　　杆身: KBS Tour-V 125 S+ shafts
　　推杆:
　　Odyssey Phil Mickelson White Hot XG blade prototype
　　高尔夫球: Callaway Chrome Soft X with Triple Track
　　握把: Golf Pride MCC (full swing) / SuperStroke PistolGT Tour        CounterCore (putter)"I don't think I've ever had an experience like that, so thank you for that," "Slightly unnerving, but exceptionally awesome."“从来没有过这样的经验，感谢大家！自己都有点惊奇，在颤抖”

      Shaft torque is measured by a device that records the amount a shaft will twist under a certain amount of force, and it's recorded in degrees. A shaft with 3 degrees of torque will twist less than a shaft with 5 degrees of torque, and so on.Shaft torque is measured by a device that records the amount a shaft will twist under a certain amount of force, and it's recorded in degrees. A shaft with 3 degrees of torque will twist less than a shaft with 5 degrees of torque, and so on.
      高尔夫球杆杆身上的 Torque指标, 是杆身非常重要的一个指标；打得准还是不准，很多时候往往是它在起决定性作用。
    力的基本单位是牛顿。矩，是力与力臂长度的乘积，其基本单位是牛顿米。
torque 不是“扭力”和“扭矩”，torque是指击球点偏离杆面甜点那一个“点”（而不是“区域”或者“面”）时，杆身受到扭转力造成的扭转矩而产生的扭转变形的大小，其单位是“度”。
    当这个扭转矩是某个预先假定的常数时，扭转变形的角度越大，其抗扭转能力就越差；其扭转变形的角度越小，其抗扭转能力就越好。
    所以，杆身的扭转的指标，根本就不能叫做“扭力”，也不能叫做“扭矩”; 只能叫做“扭转度”或者“扭转角”。甚至，叫做“方向偏离度”、“方向离散度”更加合适。