我是干枯的胡杨^_^
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上次试从半月湾航行到 Maontary Bay， 半路 Kayak 被风浪打翻， 是个未完成的Missing， 我一直耿耿于怀。我是个有始必有终的人，总得对自己有个交待，否则如何对不起自己。
分析了当时的情况，觉得自己能行，我要再试一次。基于我的 AI Karak 已坏了，维修要好几个礼拜，我不能等，因为夏天马上要过去，天气要转凉，我要在天气转凉之前完成它。
我那么注重天气，是为安全着想。因为这儿的海水是从北冰洋的白令海峡，随洋流而来，就是夏天也非常冰冷，冬天那就更冷了。在夏天，人在海水中也坚持不了多久，天冷时更坚持不久，尽管穿着 wet suite，冬天也许不到一个小时人就挂了。万一天在冷时翻了Kayak，我也许不等救援人员来，就挂了。所以在气温还高时，得赶快完成我的心愿。
挑战是以安全为前题的，如果生命没了，一切都毫无意义。挑战的喜悦，是来自于在风险可控的范围内，从生死边缘走过。
我准备买一个 AI Kayak 的升级版，也就是 Hobie 的 Tandem Island (TI) Kayak，此 Kayak 除了具备 AI 所有的功能，如有帆，有人力的脚踏动力系统，它的主体比 AI 的主体更长，更宽，也就更能抗风浪，TI 还是两人的 Kayak， 今后可带老婆一起出海。
只是此 Kayak 更贵，要 $8200，但辛苦了大半辈子，也得对自己好点吧。再说Kayak是体育，除了爱好，也是为了锻练身体，从没见过哪个航海人是瘦弱的。为了锻练身体，再多的投资也是值得的。
于是决定，买！
我的 AI 加现在的 TI，总共也近二万美元了，可买艘现代的带马达的小型船了，但为什么我不要船，宁要这种带帆的多功能的 Kayak 呢，一是因为船要拖车，或要租泊位，维护起来也费劲，二是因为我喜欢古代的航行方式，我崇尚自然，喜欢借大自然的力量来航行，喜欢借风力来航海，觉得唯有这样，才能更贴近自然，更能同大自然交流。
返璞归真，才是我的目的，我也并极其享受达到这目的的过程。
许多 AI and TI Kayak 的零件是通用的，AI and TI 可作为相互的 Back up， 这样无论何时，无论发生何种情况，我总有 Kayak 可用。
要想做一件事，总有一千个理由与借口，反之也然。人生中的许多事，不都是这样吗。
看，这是全新的 TI。
这次也真是巧了。这 TI 现在供不应求，一般从下单到现货，要等几个月，我去 Kayak 的 Dealer 买 AI 配件时，刚好碰到有人货到了又改变主意不要了，于是我就顺便捡了个漏，不用等，马上付款提货
为什么我不买二手的便宜点的 TI，这是因为安全为上，我要买新的，免除一切隐藏的风险与后患。而且新的，也表示一个新的开始，我要重新开始，从跌倒处爬起来，前行。
高高兴兴地装车
你说神怪不？刚买了 TI，在 Panda 快餐店吃饭时就得到了这个签，这预示着什么？这预示着，老天也在鼓励我，赞许我！
看这周未的天气预报，同上次翻 Kayak 时的几乎相同，以至更有挑战性，于是决定，用我新的 Kayak，再次出行，以完成我未完成的任务，未完成的挑战，来圆我的心愿
人生不就需要一些念想，需要一些东西，一些挑战，来满足内心的渴望？
这次起得更早，二点起床，同老婆一起驾车去半月湾。这是在途中加油
凌晨四点，整装待发。
有了上次的教训，这次学乖了，把所有的东西用绳子同 Kayak 捆绑在一起，这样在狂风巨浪中，不至于丢东西。
这次也带上了冲浪板，这不是为了冲浪，而是为了万一翻 Kayak 时，可爬在冲浪板上面，用双手划回来。
魔鬼出在细节里，在离岸前再次检查一些细节，确保准备到位，做到万无一失，就同老婆道别，向黑茫茫的海中驶去。
这次我用了更大的 Kayak，更有了上次失败的经验，我对自己信心满满，我能行。
在半月湾，风平浪静。但我知道，真正的挑战，是在午后，在 Pigeon Point 到 Santa Cruz 那一段海路，那儿风急浪大，那儿才是我这次的重点
有了上次的经验，我知道在这样的海况，半途很难找到泊地过夜，所以这次准备直接去 Santa Cruz， 一天航行四十多海里，在 Santa Cruz 港湾里过夜，第二天再去 Montary Bay
一路上，三文鱼没有，石斑和 Lingcod 倒是挺多的，一半留下一半放生
我是唯物主义者，但也挺迷信的，上次翻 Kayak，一个原因是我太残忍，不敬畏自然。上次有条大 Lingcod，我用铁钩把它挂在 Kayak 边上，一路行，它就一路挣扎，张开的口灌了许多海水，最后肚子灌得鼓鼓的，途中开膛破肚时，肚子涨得像个气球样，翻 Kayak，这是上苍在惩罚我，我是罪有应得。所以这次，要么直接放生，要么马上杀了放入冰桶，减少鱼儿的痛苦
发现有条帆船在旁边同行，觉得很亲切。几年后，我应该也会有这样的一条正规的大帆船
也看到一条大渔船，长枪短炮的，全副武装，不知在钓什么鱼，也许是石斑吧
前面就是 Pigeon Point 了，可远远看到那个灯塔。此时风变大了，我也收起了一半的帆，尽管只张开一半的帆，Kayak 速度也丝毫不减
风大时，如帆全张开，非常危险，容易翻 Kayak
这是 Ano Nuevo State Park 的那个离岸孤岛，这儿水浅礁石多，孤岛与大陆之间会有巨浪无征兆地汹涌而来，异常凶险，得快速通过
看，这样的汹涌的排浪会平地而起，防不胜防，幸亏没打到我，如打到我，尽管这次我用了更大的 Kayak，也许也会被打翻。
越往南走，风浪越大。以下这样的浪不是最大的，大的风浪我更本没机会拍照录像，当时双手忙碌，左手抓紧方向杆，右手紧抓 Kayak 身，以防被巨浪颠我下海
Kayak 被浪抛上又摔下。当被涌浪托举上天，不巧此时浪又 Break 时，Kayak 会一头扎入水中，好几次感觉要翻了，幸亏这次的 Kayak 比上次的长了二尺，硬生生地抗住了
当感觉要翻时，人心是麻木的，我不能挣扎，不能呼喊，更不能抱怨，除了控制好方向，做到自己所能做的，其它的只能听天由命。在岸上时的一切计划，一切应急措施，一切自信，此时全无用，全无意义。
有好几次我在问自己，我这是在干什么？有好好的家不呆，有老婆的纤纤玉手不牵，温暖的玉体不抱，非要跑来这惊涛海浪中，冒这样的生命危险，我这是在干什么？
1-3个大浪后，一般会有一小段平静期，趁这平静期，我赶紧侧身打开冰桶，把里面的几条鱼全扔到了海里，我还是迷信的，我家里已有足够多的鱼，这些鱼带回家并不纯为了自己吃，只是因为人性的贪婪，使我拿了我不应该多拿的东西，尽管鱼儿已经死，我也要让它们回大海，我要改正错误，让自己积点 Credit，让老天允许我在此安全通过。
人，需要敬畏某个东西
扔完后，再回想到那只签，我隐隐觉得，这次老天应该会让我过，但不会容易，会让我吃点苦头
过后看天气预报，妈呀！Guets 的风速已增强到了 33 英里每小时，凭这小小 Kayak， 这我还能生存下来，也堪称奇迹了
终于闯过了鬼门关，漂过了最危险的地段，也快到 Santa Cruz 了，这儿是另一番天地，没强风，没巨浪，悬着的一颗心，也终于放下了。
看这景色，很美
更美的是我心情，那是脱险后的喜悦，是战胜自己，达成心愿的满足感，是克服困难后的成就感
回头望，残阳如血，映红了半边天，此时突然想到了一首诗：“西风烈，长空雁叫霜晨月……雄关漫道真如铁……苍山如海，残阳如血”
心突然变得豪迈起来，比起残阳夕照中的长缨如林，战马嘶鸣，我的这点困难，算得了什么
我与我的 TI， 安全进港。这是我这新的 TI 的处女航，同我一道，闯过了鬼门关，经受了考验，我很满意
愿来准备在靠岸后，于此港旁的快餐店吃晚饭，然后回 Kayak 上，划到水中央过夜，第二天再航行二十二海里去 Montary Bay，但由于进港前的摸黑航行，误入了海带丛中，困在里面挣扎了许久才得以脱身，到港时饭店全关，野营用的炉子在上次翻 Kayak 时丢失了，还没买新的。当时我浑身湿透，夜晚的气温又骤减，我又冷又饿又累，另外，第二天的风浪又大，我不想再折腾了，留得青山在，不怕没柴烧，来日方长。
于是跟老婆打电话，叫她开车来载我回家，既然四十多海里一天都过来了，二十多海里也不算什么了，留待下次吧
这是当天的行程图，航行了16.5 小时，45.2 海里，也就是84公里。从跌倒处爬起，有始有终，给自己有了个交待。
这一页，就这么翻过去了，下一页，又会是何内容呢？
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