个人资料
  • 博客访问:
正文

今天终于没有忍住,呵斥了一位鲁莽的驾车者

(2013-10-18 10:23:48) 下一个

今天终于没有忍住,呵斥了一位鲁莽的驾车者

    安娜是本人的接班人,她从今年秋季新学期开始,替代俺在社区小学的路口值班,管控上学时段的一个丁字路口的交通。这一路口的交通状况示意图如下:



在清晨上学期间,主要的车辆交通流向有3个:直行的B1,左转的A1和送完小孩返家的C1和C2。步行上学的小朋友流向有2个:P1和P2,其中以P2为主。红框为义务交通管制员站立的位置,同时管控ABC三个方向的交通。

    管控的程序如下:1)举起STOP牌,吹哨;2)所有车辆停止后,从P1与P2的交汇街口,走到Me的位置,引导P1与P2的人流通过街口;3)从Me处返回右上街口。

    日前,安娜向校长抱怨说,她在上述第3个步骤的时候,几个英寸的距离,就差点被一辆C2行驶的右转车辆撞到,驾车者是一位亚裔女士。

    本人在充当义务交通管制员的一年多期间内,分别发生过如下几次驾车人士的违规行为:
    1)在俺率领小朋友们过街,步向Me之前,B1越过STOP线,准备在人流之前穿越斑马线。大部分情况是驾车者没有注意到行人,注意力都放到其它车辆上造成的。本人用短促连续的哨声提醒驾车者停车等候,通常奏效,但还是有3次硬闯通过。
    2)在P2通过路口的时候,A1越过STOP线,慢慢接近Me处,以便在俺回撤至右上街口时,第一时间通过路口。大概有3~4次之多。
    3)本人站在Me位置,等候P2走过最后一段路口的时候,C2起步右转。大概有2~3次之多。很不幸,安娜遇上的就是这种情形,而且是在毫无预警的情况下发生的。
   
    事后,安娜颇为惊恐,再加上适逢搬家,决定休息几天。本人作为其替补,代班一周。
    昨天,一切正常。校长申请了社区警察,站立在路口的对面,准备捉拿违规的驾车人士。所有的驾车者均很小心,没有一人违规。
    今天,警察不见了,幺蛾子就扑扑愣愣地飞出来了。
    一辆送孩子上学的A1车辆,就在俺步向Me的时候,越过STOP线,慢慢地往前蹭,俺吹哨提醒,还是继续地蹭!
    俺这个火大,俺知道你撞不到俺,可这TMD的让人也忒紧张了点吧?再说,路口牌子和本人手中的牌子上面,明明白白地写着“STOP”,不是“SLOW”,尼玛不懂英文咋的?!
    顿时怒火中烧,俺也不走了,站在路口中央,指着那车就训斥了一通。。。

    本社区居民以老印、老中和老越为主,那驾车女士不是老印,东亚人面孔,俺也不方便给人安排族裔座席。如果您是文学城读者,自律吧,您那!

[ 打印 ]
阅读 ()评论 (11)
评论
阿唐 回复 悄悄话 感谢大家的无言支持!
今早值班,校长手持摄像机站在路口,全程拍摄,所有经过的车辆,驾驶的都很规矩。
本人不曾将周五发生的纠纷报告校长,原本只是想自己拍下违规者的照片,呈交校方处理。但是校长在周五接获家长的反映,决定今早亲自上阵来支持这一路口的交通疏导工作。
也希望更多的华裔家长站出来,为本社区的安宁,尽一点微薄之力。
chinomango 回复 悄悄话 "一辆车朝着我们开过来,只是想停在我们前面,更接近路口一点。"如果他没过stop线我以为是合理的,你的假设没意义,如果觉得stop不够宽把它弄宽些。
funbuddy说的对。如果你只有一人,是不应该同时管P1/P2,你必须带领一队,并示意另一条线的学生等你。
你既说不是误会,又说司机没看到小孩。有点矛盾。司机没看到小孩会误认为你们是往前走,安娜犯的同样错误。你们若往回走应当示意,这是为了自身的安全。
你的正确做法是回去等那两个学生,视情让那辆车通过。然后再带领学生重新过来。
加州法律上,要等行人上了人行道才能开车,但是绝大多数人不按此规定而是判断安全距离。因此,你们在马路中央突然转身就走是有危险的。
同时我认为越过stop都是不对的。但你们两人的做法对自己并不安全,不要让车子压了你们的尾巴。
MMMMM06 回复 悄悄话 校车的规矩都知道,但对行人是什么规矩呢?只要有人,车辆一定要等吗?如果明明该这个车走了,行人还没到路口,非要等着他吗?
阿唐 回复 悄悄话 即使这个路口无人值守,每一位驾车人士也应当遵守交通规则:在有行人通过路口时,在STOP线后停车等候。交规中有此一条,有校巴亮出STOP牌子停在路旁时,后面的车辆要停车等候,即使该条线有足够空间通过。

好了,废话不多说。请朋友转告朋友:下一次执勤,本人将随身携带相机,凡违背交规或者其驾车行为对行人构成威胁者,拍照存档,交给小学校长,是否报警,由校方决定。
funbuddy 回复 悄悄话 最好有两个义工,每人站在一个路囗来引导车行。或者一人只在一个路口引导,当所有学生都过了P1,然后再到P2引导车行,当然这样会累一点儿,但最明白。因为车在三个stop sign 前先停的车,有优行权,除非你站在丁子路中前引导。
阿唐 回复 悄悄话 回复 'ynzy' 的评论 :
我不认为这种行为是reasonable的,尤其是我已经鸣哨警告过2次之后。
我不能确定,当我站在街道中央,旁边还有小学生走过马路的时候,一辆车朝着我们开过来,只是想停在我们前面,更接近路口一点。万一对方错踩油门为刹车,我们的小命就没了。
没有很多人愿意做义工,所以我们也找不到足够的人手:)
同道中人 回复 悄悄话 报警扣分罚钱,这是最好的方法。
ynzy 回复 悄悄话 回复 '阿唐' 的评论 : I don't think that most of people differentiate the sign meanings on a T share street and a cross street. They usually drive to the direction facing signed stop. So I think that it's reasonable for the guy drive to P2 and wait. And you are right to stop him when you see two another kids come from P1. My suggestion is that for the safety of you and kids, ask one more volunteer to stand on P1 to work with you. If both of you raise stop sign, so I would see that all traffics will stop as expected.
阿唐 回复 悄悄话 回复 'ynzy' 的评论 :
你说的情形如果是十字路口。可能Me会引起A路口的驾车者误会,但是本案是丁字路口,A1是要左转通过Me的位置,不可能存在任何误会。
有时候,我站在Me的位置时,的确有右转的A2在P1无人时,右转通过,这种情形下,驾车者没有错误,尽管不甚安全。

今早发生的事情,基本上不是误会造成的:
1)我吹哨亮牌,走向Me处的时候,A1慢驶过红线。
2)我马上吹哨警告,A1停在了路口。
3)等到P2大队快要通过路口,我看到右上方人行道上有2个小孩跑过来,就站在原地多等了一会,以便让他们追随大队一次性通过(因为小孩有时候会漠视STOP,强行通过),这时候A1再次启动,我马上吹哨制止,那人减慢速度但还是慢慢往前溜车。
4)本人大怒,上前一步呵斥。

俺猜想,驾车者是没有看见后面还有2个孩子要通过路口,以为我的下一个动作就是转身走回路边,同一时间,她可以在我走到横路的上方时,她在下方通过。如此,她就可以节省点时间了。
这种思维,与绿灯无车,红灯抢行,没有什么区别。

当然了,本人感觉自己的权威受到挑战,心中不爽,也是冲突的原因之一。呵呵。
ynzy 回复 悄悄话 I think that it maybe a mis-leading for such schema. Since "Me" stands in middle of the straight street, usually, it means to ask stopping traffics going along the straight street. To stop another street traffics at same time, another "Me" is needed to stand on "P1" with stop sign on parallel with straight street. This is supposed that "Me" doesn't raise two stop signs, each of them face one direction. So I think that the guy drives to P2 is mis-led.
Danning 回复 悄悄话 右转不顾stop sign 按闯红灯论处。记下Plate 报警。
登录后才可评论.