上海骑车族将有专用道

上海“骑车族”将有“专用”道或专用，或享有路权优先。本市中心城将建成非机动车道网络2020年前形成

钟晖 新闻晨报 [2006-12-15 10:24]

　　沪上“骑车族”出行将越来越舒心顺畅。2020年前，市中心城规划新建13纵、12横共25条非机动车道，届时形成中心城非机动车道网络的主要骨架，目前规划建设的具体路段已经确定，同时本市还将首次建设3条自行车休闲道，为市民骑车休闲健身创造条件。这是记者昨天从上海市市政工程管理处获悉的。
　　13纵、12横共25条非机动车道，将分近期（2010年前）、中期（2015年前）、远期（2020年前）三步建成，其具体位置大都在三纵三横、中环路等主干道周边区域，为主干道实施机动车专用后非机动车的分流创造条件。专家解释说，伴随本市机动化程度的不断提高，主干道所承受的交通压力日益增加。为了确保机动车特别是公交车的基本通行能力和效率，兼顾改善非机动车的出行环境，机动车和非机动车分离势在必行。
　　据上海市市政工程管理处总工程师袁文平介绍，规划新建的“非机动车道”可为“骑车族”提供相对宽敞、安全的通行空间。它并不一定是为非机动车专用，但在该路段行驶的非机动车具有路权优先，比如高峰时段可实施非机动车专用，或可在该路段实施机动车单向通行。新建的非机动车道可承担和疏解中心城较大规模的自行车流，一条非机动车道的每小时高峰流量可达1500—4000辆次，对相邻主干道的非机动车极具吸引力，有益于缓解主干道的交通压力。
　　【新闻纵深】
　　自行车休闲道上看风景
　　“国外出现了为休闲健身提供方便的自行车休闲道，自行车已经升华到新的层次。本市也将建设自行车休闲道。”袁文平透露说。本市首次规划建设3条自行车休闲道具体位置是：锦绣路———芳甸路———花木路，定位为“环世纪公园自行车竞技道”；康健路，定位为“康健园自行车健康道”；长宁路———北翟路，定位为“苏州河畔自行车景观道”。
　　目前沪上自行车旅游休闲社团（如上海市老年自行车骑游协会）及各大高校的自行车协会纷纷成立。沪上交通专家正是看中了非机动车流量较低、车道富裕、风景优美的既有道路，规划在这些道路上逐步建设自行车休闲道。自行车休闲道的起点和终点多为公园或大型绿地，尤其适合在大型绿地旁边建设。

　　非机动车出行距离有下降
　　本市非机动车保有量约有900多万辆。交通专家指出，随着上海城市扩展和机动化程度的提高，非机动车的出行距离在总出行里程中的比重有所下降，但在一定范围内，特别是在日常短距离出行时，非机动车具有其他交通方式没有的时空优势，应该为非机动车特别是自行车创造更为安全、舒适的出行环境。
　　调研结果表明，上海市中心区非机动车平均出行时距为26.97分钟，工作出行的平均时距为27.16分钟。1986年至1995年，由于中心区居民大量外迁以及市区面积不断扩大，加之机动车交通不便，自行车出行距离普遍上升。但1995年至2004年，随着公交和地铁的发展，自行车在30分钟以上的出行比重已经由30.04％下降至27.9％。

　　骑车族可能要“绕行”
　　为了使主干道交通更加通畅，本市逐步实施主干道机动车专用、非机动车分流到相邻道路的做法，部分路段的骑车者需要付出“绕行”代价。比如今后肇嘉浜将要实施机动车专用，非机动车可能要绕到与之平行的斜土路上行驶。
　　那么“骑车族”能忍耐多长的绕行距离呢？有关部门今年在四平路、虹桥路、延安路等地对400名骑车者进行调查，了解骑车者对“快慢车分行”的反应。结果显示：骑车者可接受的绕行距离为247.3米，可接受绕行时间为3.49分钟；若有公交车补偿，也就是说在机动车专用道上能够方便乘坐公交车的话，骑车者可接受绕行距离提高至365米，可接受绕行时间为5.06分钟。
　　当绕行距离超过其可接受程度时，78％的市民会选择推行、绕行，而超过14％的市民可能会驶入机动车道。
　　
　　规划的14条中期建成的非机动车道
　　■真光路－剑河路－虹中路－莲花路－莲花南路
　　■交城路－江场西路－江场路－车站北路－纪念路－政通路－黑山路－长海路
　　■南陈路－姚浦西路－大渡河路－古美路－虹漕路－虹漕南路－龙州路
　　■古浪路－华灵路－晋城路－灵石路－广灵四路－中山北路－松花江路
　　■桃浦东路－兰溪路－白兰路－白玉路－华阳路－安西路
　　■丰庄北路－梅川路－棠浦路－石泉路－洛川路－柳营路
　　■宜川路－中谭路－昌化路－茂名北路－茂名南路－永嘉路－太原路－小木桥路
　　■大渡河路－万航渡路－余姚路-海防路－大统路－新疆路－天目中路－武进路－沙泾巷路－东沙虹港路－天宝路－锦西路－延吉西路－延吉路－延吉东路
　　■联泰路－长临路－三泉路－万荣路－普善路－大统路－恒丰路－石门二路－新闸路－慈溪路－大田路－凤阳路－石门一路－瑞金一路－瑞金二路－打浦路
　　■曲阜西路－曲阜路－天潼路－乍浦路－武昌路－长治路－长阳路
　　■政修路－密云路－天宝西路－祥德路－山阴路－四川北路－乍浦路－虎丘路－四川中路－四川南路－安仁路－光启路－光启南路－普育东路
　　■梅陇西路－梅陇路－百色路
　　■商城路－桃林路－沈家弄路－洋泾镇路－（过洋泾港，需辟通）－博山东路
　　■崂山西路－南泉路－临沂北路－临沂路－南码头路－昌里东路-昌里路
　　
　　规划的4条远期建成的非机动车道
　　■虎林路-阳曲路-平型关路-止园路-会文路-浙江北路-浙江中路-浙江南路-人民路-中华路-大兴街-南车站路
■祁连山路-祁连山南路-淞虹路-哈密路-虹井路-虹莘路
　　■丰翔路-环镇北路-临汾路-三门路-市光路
　　■淞南路-长逸路-水电路

[杨子]

骑自行车的规矩业者多呀？
看来外地人要走对路也不容易。

[艾丽思笔记]

是啊，我也很关心北京的情况呢。

提前一点祝你圣诞愉快，新年如意啊：））

来年继续骑行天下！

[惠兰]

Stillthere, How about Beijing?

You write a lot recently, and thanks for what you've done for us.

[云林]

你是WXC研究自行车研究最明白的。俺实在PF你了，怎么着，还想回去骑？俺觉得还是那片南瓜地更适合骑自行车。饿了可以顺俩瓜。