宇宙之父--科罗廖夫

缅怀苏联宇宙之父-科罗廖夫

科罗廖夫---的功绩：
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1957年8月3日第一枚洲际导弹
1957年10月4日将世界上第一颗人造地球卫星送入轨道
1958年5月，又成功地发射了卫星式飞船
1959年1月2日射月球1号探测器，它是世界上第一个摆脱地球引力的飞行器；
1959年9月12日发射的月球2号又成为第一个到达月面的人造物体；
1959年10月4日发射的月球3号拍摄了第一批月球背面照片
1959年底开始，科罗廖夫又开始研制金星和火星探测器，并为发射这些探测器研制了相应的运载火箭

1961年4月12日，科罗廖夫研制的东方1号飞船载着尤里·加加林进入太空，开辟了载人航天的新时代。
    在此后的3年中，他又领导创造了宇宙飞船轨道会合、女航天员太空飞行、多人飞行和太空行走等多项“第一”，令世人眼花缭乱！
　　到1965年底，他已领导发射成功9个月球探测器、4个金星探测器和两个火星探测器。

科罗廖夫于1966年1月14日病逝，没有能看到他倾注最后生命的礼炮号空间站上天。。。



科罗廖夫一个苦役犯的巨大贡献

科普文摘
　　第一颗人造地球卫星的发射成功，是件震惊全世界的大事，是空间技术发展道的一块重要里程碑。
　　可是，大多数人并不知道第一颗人造地球卫星的总设计师是谁，更不了解这位总设计师的悲惨的遭遇。
　　这位总设计师的名字叫科罗廖夫。
　　 1907 年 12 月 30 日，科罗廖夫生于苏联乌克兰的一个教师家庭。他的家境并不好。年轻的科罗廖夫一面在著名的飞机设计师杜波列夫所领导的工厂工作，一面求学，以半工半读的方式念完了中学和高等工业专科学校。科罗廖夫夭资聪明，又很勤奋，杜波列夫十分器重他。学校毕业之后，科罗廖夫便正式加入了杜波列夫飞机设计局，成为杜波列夫最得意的助手。
　　科罗廖夫志向远大，他并不满足于设计仅能在大气层中飞行的飞机，他的理想是到宇宙空间中去飞行。 30 年代初，他拜著名的火箭理论家齐奥尔科夫斯基为师，参加了苏联建立不久的火箭反推进研究小组，开始研料大型火箭。
　　 1932 年，年方 25 岁的科罗廖夫就写出了一本名为《火箭发动机》的专著，由苏联军事出版社出版。当时，这个研究小组的工作条件是很差的，一没有设备，二缺少经费。为了摆脱军费困难，科罗廖夫大力宣传火箭的使用价值。后来，这个研究小组终于赢得了当时的军队首脑图哈切夫斯基的支持。图哈切夫斯基为这个研究小组提供了许多经费和物资，并让研究小组使用莫斯科附近纳哈比诺军事工程中心的一个小型发射试验基地。在图哈切夫斯基的协助之下， 1933 年，科罗廖夫等人设计的液体火箭在这个试验基地发射成功。这枚火箭重 38 磅，升高 1300 英尺，飞行 18 秒，是苏联历史上第一次发射成功的液体火箭。这次成功的试验，促使苏联正式成立了喷气推进研究所。科罗廖夫担任这个所的副所长。工作条件的改善，使科罗廖夫十分高兴。 1934 年，苏联国防部出版了科罗廖夫的另一本专著《火价飞行》 11936 年，科罗廖夫和他的同事们又成功地设什了苏联第一代火箭飞机……。
　　这时，科罗廖夫充满了胜利的喜悦，他憧憬着美好的未来，他觉得去字宙空间中飞行的鹰望不久就要实现了！
　　可是，就在这个时候，科罗廖夫开始倒霉了。
　　苏联的肃反扩大化运动涉及了军界领导。 1937 年，图哈切夫斯基因间谍嫌疑而被判处死刑，立即枪决。杜波列夫也被逮捕。科罗廖夫受牵连，作为日哈切夫斯基的同党处理，被押往西伯利亚，罚做苦役。于是，这位年仅 31 岁风华正茂的年轻的设计师，悲愤地离开了心爱的火箭事业，来到一个荒无人烟的小岛，成为一个开挖金矿的苦役犯。
　　由于苏联政府当时迫切需要飞机，因此杜波列夫并没有被判为死刑，而被囚禁在一家监狱工厂中继续从事飞机设计研究。后来，杜波列夫打听到了科罗廖夫的下落。经杜波列夫的苦苦营救，科罗廖夫作为“杰出的飞机设计师”而被解往杜波列夫所在的“Ｊ 56 ”号监狱工厂。科罗廖夫出于对科学事业的酷爱，仍然把全部精力倾注在火箭上，但是心情却十分苦恼。
　　 40 年代初，苏联政府知道德国在研制导弹，于是把科罗廖夫转到“ 4 ”号特种监狱工厂，重新组织人员，开始研究军用火箭。在这家特种监狱工厂里，警卫十分森严，科罗廖夫毫无行动自由，每天工作 12 小时以上。
　　第二次世界大战结束以后，苏联俘获了一些德国火箭专家和部分导弹资料。科罗廖夫能讲流利的德语、英语、法语。他同这些德国俘虏成了“志同道合 “的朋友。 1947 年，科罗廖夫利用这批德国俘虏和资料，自己设计成功了苏联第一代导弹。 1949 年，他设计的中程导弹试验成功，并开始装备部队。科罗廖夫这一贡献，引起了苏联军界和政界的注意；科罗廖夫本人也开始受到重视。
　　 1954 年，赫鲁晓夫上台了。赫鲁晓夫为了捞取政治资本，赢得军队的支持，很快地组织了空间局，批准了科罗廖夫的洲际火箭和人造卫星计划。
　　 1957 年 8 月 3 日，科罗廖夫设计的洲际导弹试验成功。 10 月 4 日，科罗廖夫大胆地采用捆绑式火箭，发射咸功了世界上第一颗人造地球卫星。世界上许多知名人士纷纷向开创空间时代的火箭总设计师表示祝贺。可是，科罗廖夫未曾享受到这种崇高的荣誉，他不得公开露面；尤其是当时保护他的卫队仍然是当年把守杜波列夫所在监狱工厂的卫队。因此，科罗廖夫深感今昔一样。
　　 50 年代未，美国开始在报刊上喧染正在计划中的“水星号”载人飞船。赫鲁晓夫为了保持所谓的空间领先地位，命令科罗廖夫一定要抢在美国之前发射世界上第一艘载人飞船。为了保证宇航员的生命安全，科罗廖夫提出采用海上回收方案。
　　可是，赫鲁晓夫不同意。
　　已经遭受过一次厄运的科罗廖夫，此时心有余悸，只能遵守政治规定。经过反复讨论，科罗廖夫决定采用：在返回舱着陆之前把宇航员弹射出去，用降落伞口收宇航员，而让笨重的座舱任其摔跌的方案。从飞船上弹射降落对宇航员的生命是很大的威胁。 1960 年 12 月，用动物作弹射试验时，发生了死亡事故。
　　科罗廖夫十分爱护宇航员，可是赫鲁晓夫的命令又不能违抗。由于精神上的压力过重，动物试验失败之后，科罗廖夫心脏病发作。
　　科罗廖夫病后并没有去休养，仍然不分昼夜地工作。科罗廖夫及其同事们呕心沥血的工作，进展极快，最后终于改进了方案，仅用 3 个月的时间就生产了 3 救火箭，其中两枚用于动物试验，一枚用来正式发射载人飞船。 1961 年 3 月 9 日和 25 日，两枚试验火箭均告成功。 1961 年 4 月 12 日，世界上第一艘正式载人的飞船终于发射成功。可是，当字航员加加林返回地面的时候，只有赫鲁晓夫和加加林在红场上举着鲜花，向人们致意。而科罗廖夫只不过从一个被关押的劳改犯变成了一个被监护的“要人”罢了。有时半夜醒来，科罗廖夫仍然觉得“混蛋，快起来，马上出发”的咆哮声在耳边回旋。
　　赫鲁晓夫不断提出一个个新奇而冒险的任务。科罗廖夫害怕第二次被清洗，重新做昔役，自己的科学理想不得不随着赫鲁晓夫的政治意图而转移。
　　 1965 年初，与科罗廖夫长期共事的杰出的工程师沃斯克里森斯基突然死亡，年仅 52 岁。科罗廖夫又遭受了一次严重的精神打击。沃斯克里森斯基与科罗廖夫具有大致相同的经历和不幸，过了几年的铁窗生活，承担了十年来神经高度紧张的工作，最后短命夭亡，默默无声地走进了坟墓。
　　从沃斯克里森斯基之死，科罗廖夫看到了自己的一生命运的缩影。由于工作繁重，早期劳改营的痛苦折磨，长时期的心情沉重，科罗廖夫的心脏病越来越严重。
　　 1966 年初，他心脏病突然发作，不幸逝世，终年才 59 岁。
　　科罗廖夫之死对空间事业是个重大损失。科罗廖夫死后，苏联第一次发射飞船就失事，字航员丧命。接着，运载火箭“质子号”试验失败，随后，又有字航员死亡……。事故接二连三地不断发生。
　　科罗廖夫为祖国贡献出了自己的一切，可是得到的却是悲痛的命运。这是值得发人深省的。

科罗廖夫有什么样的传奇经历？他在火箭事业上有哪些主要贡献？他对空间事业有哪些主要贡献？
发布日期： 2004-09-06 字体：大 中 小
在 20 世纪 50 年代后期，苏联的火箭和卫星事业世人皆知，但作为主要负责人的谢·科罗廖夫却鲜为人知。据传，第一颗人造地球卫星发射成功后，瑞典科学院曾提名卫星设计者获诺贝尔奖，但当写信询问设计者是谁时，赫鲁晓夫回答说：“是全体苏联人民。”
　　科罗廖夫 1906 的生于乌克兰，生父早逝，科罗廖夫没能进入正规中学念书，只在著名飞机设计师图波列夫领导的飞机工厂半工半读完成中学和高等专科学校的课程。不过，他的聪明能干受到图波列夫的赏识，常给他各种指点。 1926 年，科罗廖夫到莫斯科包曼高等学院学习，正式成为图波列夫的学生。
　　科罗廖夫热爱航空事业，更向往宇宙航行。 1929 年，他拜齐奥尔科夫斯基为师，参与组建火箭喷气推进研究小组。 1932 年， 25 岁的科罗廖夫成为喷气推进研究小组的负责人，出版了专著《火箭发动机》。
　　为获得资金和设备，科罗廖夫积极到官场去宣传，终于赢得军队首脑图哈切夫斯基元帅的支持。 1932 年，他们被免费在军队的一个试验基地成功发射了液体火箭。
　　 1933 年，喷气推进研究小组与列宁格勒空气动力实验室合并，成立了世界上第一个喷气科学研究所，科罗廖夫被任命为负责科研的副所长。第二年他出版了专著《火箭飞行》。
　　 1936 年，研究所成功地设计了苏联的第一代火箭飞机。在科罗廖夫的发展规划中，还有弹道火箭、带翼的巡航火箭和火箭推进的载人飞行器。
　　正当科罗廖夫踌躇满志的时候，肃反扩大化的灾难波及到他头上。 1937 年，图哈切夫斯基以间谍嫌疑被立即处决，科罗廖夫被当做同党处理，定为死刑，流放到西伯利亚服苦役。
　　图波列夫在肃反运动中也被捕，只是由于苏联当时迫切需要飞机，所以让他继续从事飞机设计工作，并领导工厂。经他的极力申请，最终以“杰出飞机设计师”的名义将科罗廖夫调到自己的领导的工厂，从事飞机设计工作。
　　 20 世纪 40 年代初，苏联获得德国在搞火箭飞弹的情报，便将科罗廖夫调到另一家工厂，组织人员进行军用火箭研究。科罗廖夫专心致志地从事前线所需要的研究工作，与格鲁什科等人一起研制了重型轰炸机的火箭起飞加速器、高空喷气歼击机上使用的火箭发动机等。他亲自参加试验飞行，将个人安危置之度外。一次，液体火箭发动机突然爆炸，碎片击伤了他的头部，他被从飞机上救出来时满身血迹，但他却欣慰地说：“好在我亲自参加了飞行，否则就无法了解火箭爆炸时的真实情况。重要的是我找到了发动机爆炸的原因。”
　　第二次世界大战后，科罗廖夫利用 V-2 导弹的资料开展火箭研究。 1946 年 8 月，被任命为弹道式导弹总设计师。他不辞劳苦地组织科研生产，亲自解决各种棘手的问题。 1947 年 10 月 8 日，仿制的近程弹道导弹试飞成功； 1948 年 10 月 10 日，自行设计的近程导弹试飞成功； 1949 年中程导弹试验成功；这年 5 月，地球物理火箭发射成功； 1950 年 10 月，改进的近程导弹发射成功； 1951 年的 8 月、 10 月，曾两次用地球物理火箭将小狗送入高空； 1953 年 4 月，远程弹道导弹和战术弹道导弹发射成功。
　　丰硕的成果使这位服务过苦役的火箭专家开始受到军政界的重视，而他也不失时机地向最高领导层提出发射人造地球卫星的设想，并获得了支持。
　　 1957 年 8 月 3 日第一枚洲际导弹发射成功后，科罗廖夫大胆采用捆绑火箭的办法，于这年 10 月 4 日将世界上第一颗人造地球卫星送入轨道； 11 月 3 日，第二颗人造地球卫星又载着小狗“莱伊卡”进入太空； 1958 年 5 月，又成功地发射了卫星式飞船。
　　此时，科罗廖夫身兼航天局副局长、主任设计师和发射总指挥三个要职，开始新的宇宙研究计划。 1959 年 1 月 2 日射月球 1 号探测器，它是世界上第一个摆脱地球引力的飞行器； 9 月 12 日发射的月球 2 号又成为第一个到达月面的人造物体； 10 月 4 日发射的月球 3 号拍摄了第一批月球背面照片。
　　从 1959 年底开始，科罗廖夫又开始研制金星和火星探测器，并为发射这些探测器研制了相应的运载火箭。
　　他还组织并实施了载人航天计划。经过努力， 1961 年 4 月 12 日，东方 1 号飞船载着尤里·加加林进入太空，开辟了载人航天的新时代。在此后的 3 年中，他又领导创造了宇宙飞船轨道会合、女航天员太空飞行、多人飞行和太空行走等多项“第一”，令世人眼花缭乱。
　　到 1965 年底，他已领导发射成功 9 个月球探测器、 4 个金星探测器和两个火星探测器。但由于苦役折磨和长期呕心呖血地工作，科罗廖夫于 1966 年 1 月 14 日病逝，没有能看到他倾注最后生命的礼炮号空间站上天。
转 自：《叩开太空之门—航天科技知识问答》