正文
详解中国空降部队重型主战装备
2008年01月14日 坦克装甲车辆
中国空降兵部队最新装备的新型空降战车
雄鹰之所以厉害，因为它具有锐利的武器——利爪和尖喙，能在极短的时间内给对方致命的一击。像雄鹰一样从天而降的空降兵的“利爪和尖喙”就是空降兵的武器装备。试想一下，在蔚蓝的天空下如小蘑菇云般的降落伞优雅地降落在敌人后方，随之降落的除了一个个装备精良的伞兵勇士们，还有一辆辆带有俊朗外形的空降战车，他们将把“利爪和尖喙”的威力发挥到极致。下面我们就介绍一下我国空降部队装备的各种重型武器装备、火力支援武器和单兵轻武器装备。
空降战车
过去，空降兵部队在空中高速机动到达作战目标地域后，由于受伞降技术的制约，空投到地面的伞兵部队只能徒步机动，向敌方目标发起攻击，因此减弱了空降兵部队高速机动的作战能力。随着科学技术的进步，目前世界上的各大军事强国，已为自己的空降兵部队，解决了空投轻型坦克、轻型装甲战车等机械化装备的技术瓶颈，我国通过技术引进和自主研发也解决了这个问题。目前，我空降兵部队已列装空降战车、轮式突击车、火炮和导弹发射车等多种超轻型伞降机械化装备，空降兵部队的地面快速突击作战能力大幅提升。空降战车是一种重量轻、机动性好、具有一定火力和防护力、能空运空投的装甲战车，主要配备空降部队，用于执行快速突击任务。
配备“陆架”PBS-950型空投系统的俄罗斯BMD-3空降战车。中国引进了约80辆BMD-3空降战车
俄制BMD-3型履带式空降战车
据报道，中国自1996年以来引进了一批先进的俄制BMD一3型空降战车，数量约为80辆，可装备1个机械化伞兵团。BMD一3型空降战车是一种履带式战斗车辆，重约13吨，乘员2名，另可搭载5名士兵，车上配有带双向稳定30毫米机关炮的单人炮塔和1具反坦克导弹发射器，可对4 000米范围内的直升机、装甲目标和人员构成一定威胁，是俄空降兵在20世纪90年代后装备的第三代伞兵战车。除机关炮外，车内还备有自动榴弹发射器、班用机枪和5 45毫米并列机枪，可谓火力强大1 BMD一3空降战车的最大行程500千米，最大速度70千米／小时，非常适合在中国大陆和中国台湾的发达公路网和山地地形作战，并具有一定的两栖作战能力。
BMD一3空降战车配备的是“陆架”PBs一950型空投系统，可以进行载人空投。空降时，伞兵全副武装坐在战车内，当载人的战车被空运到目的地上空并脱离飞机后，空投系统的12个降落伞相继打开，战车随即处于水平状态下降，待战车着陆后，降落伞自动脱钩，战车可立即投入战斗，高速奔袭对方重要目标，打敌方一个措手不及。人和车一块从空中投下的高难载人空.降技术，既节省了作战人员在空降后寻找自己车辆的宝贵时间，也增强了空降部队在伞降阶段的装甲保护。当然，载人空降时的危险性也会大增，正因如此，俄罗斯直到1998年才进行第一次空降战车载人空投试验。
中国新型空降战车发射反坦克导弹
中国新型履带式空降战车
历史证明，中国这样的大国，仅靠引进部分先进装备，是无法完成军队的现代化建设任务的，关键还要走引进与自主研发相结合的武器装备发展之路。在几年前就有传言：我国已自行研制出新型履带式空降战车，并开始列装第15空降军。在2005年8月的中俄联合军演中，国产新型履带式空降战车终于揭开了神秘的面纱，向世人展示了其俊朗矫健的身姿。
国产新型履带式空降战车属于轻型装甲车辆，由中国最知名的某坦克装甲车辆研究所研制成功。该车采用动力前置方案，车体为全焊接结构，发动机位于车体前部右侧，上部有1个动力室舱盖，便于维修和更换发动机。中部是战斗室，后部是载员室。该车乘员3名：车长、炮长和驾驶员，载员4人。驾驶员位于车体前部左侧，有1个向左开启的舱盖，上面装有3具昼问观察潜望镜。夜间驾驶时可将中间1具潜望镜换为第二代新型红外或微光夜视潜望镜。车长位于驾驶员后方，也有1个向左开启可旋转的车长门，上面装有3具潜望镜，中间有1个昼夜合一微光观察镜。车辆每侧装有5个双轮缘负重轮，3个托带轮，主动轮在前，诱导轮在后，装有履带自动张紧装置，可在行驶时自动张紧履带，履带为窄幅铝制履带，与德国“鼬鼠”空降战车的履带相似。最大行程达到500千米，最大速度约68千米／小时，水上速度不小于6千米／小时，非常适合台湾的发达公路网和山地作战，并有一定的两栖作战能力。
战车中部装有1个与86式改进型步战车相似的新型单人炮塔，外形非常低矮，炮塔顶部有2个舱门，1个供炮长进出炮塔，另1个用于装弹。人在炮塔内时，转动手柄可打开舱门，人在炮塔外时，需用专用扳手工具才能开启舱门。炮塔回转和火炮俯仰既可电动操纵，也可手动操纵。单人炮塔的主要武器是1门30毫米机关炮，该炮采用链式供弹，备有125发穿甲弹，225发榴弹，对地有效射程4000米，对空有效射高2500米。
炮长可根据不同目标快速地选择弹种，既可单发射击，也可连发射击，射速300发／分钟。该炮的高低射界为一8～+52度，方向射界360度，弹药基数400发，其中弹仓内有待发弹200发，另在炮塔内备有120发榴弹和80发穿甲弹。使用脱壳穿甲弹时，直射距离为I 500米。机关炮左侧有1挺86式7 62毫米并列机枪，与主炮同步俯仰，备弹1000发。炮塔装有余弹计数器和余弹报警装置，炮手可随时观察炮弹箱内的剩余弹数。
在炮塔两侧各有3具76毫米烟幕弹发射器，单排布置，可进行2发、4发、6发齐射，能在前方100米处形成长120～1 50米、持续时间2～4分钟的烟幕。在炮塔上还装有1具“红箭”750型反坦克导弹发射架。炮塔顶部左方装有1具新型周视仪。炮塔左侧还有1具观察镜，车体左后侧装有1根天线，也有的车辆在车体后部两侧各装了一杆天线。
车载“红箭”73C改进型导弹装有串联反坦克战斗部，对付常规装甲的威力是“红箭”73的两倍以上，能穿透倾角78度有爆炸反应装甲保护的280毫米厚钢装甲。据称，新型发射器具有目标自动搜索功能，提高了导弹对运动目标的射击精度，命中率在近距离为70%，在距离超过600米时可增至90%。车内备弹4枚，射程400～3 000米。之所以采用“红箭”73G导弹而没有采用威力大得多的“红箭”8或“红箭”9，是考虑到“红箭”73G的体积小，持续作战能力强，而且其射程与破甲能力已足以对抗各种装甲车辆和第二代坦克。
车体后部为载员舱，为机械化伞兵提供了舒适的乘坐空间，有效保证了乘车伞兵的持续作战能力，车尾有1舱门，供乘员上下车使用，炮塔后车体上部左右两侧各有一个向上开启的舱门。载员舱内可搭载4名全副武装的伞兵，伞兵既可下车作战，也可乘车作战。为便于伞兵乘车作战，车体左侧开设了2个观察瞄准窗和3个射击孔，车体右侧后部开设1个观察瞄准窗和2个射击孔，车后部尾门也开设了1个观察瞄准窗和1个射击孔。射击孔内有球形支座，可以保证-12～+12度的高低射界和左右转动15度的水平射界。废弹壳收集在弹壳袋内，火药气体可经抽气风扇排出车外。
为适应空降作战需要，空降战车的车重受到较大限制，这必然使车辆的防护性能受到一些影响。为了尽可能提高防护性能，该车在车体结构上还是下了不少功夫，如选用特种装甲板、加大车首装甲的倾斜角度等，整体设计外形低矮，防弹外形良好。该车车体采用铝合金装甲焊接而成，车首能抵御1.27毫米机枪弹的攻击，两侧可防御7.62毫米机枪弹的攻击。虽然空降兵作战主要强调火力和机动性能，但本人认为其防护能力仍须加强。我国目前已经有先进的FY系列爆炸反应装甲，可以考虑披挂在空降战车上，技术难度应该不大，但可能会造成单车超重。全车采用了较成熟的超压式集体三防系统，车体前部装有可升降防浪板和进排气筒，说明该车具有水上浮渡能力，靠履带划水推进，水上速度约6千米／小时。下水前应关好门窗，打开防浪板和升起进气筒，驾驶员中间潜望镜应换上高位潜望镜。水上行驶条件为浪高不大于25厘米，流速不大于12米／秒。据说该车装有卫星定位系统，便于在沙漠地区和水上行驶时判别方位。
我国这种新型履带式伞兵战车个头比俄罗斯的BMD-3系列伞兵战车略小，但比重仅2.75吨的德国“鼬鼠”空降战车大不少，单车战斗全重8吨。因此，中国空军的国产军用运一8运输机，一次可装载1辆，伊尔一76大型军用运输机一次可装载3辆。目前这种履带式空降战车正在朝着系列化、车族化方向发展，已见的有履带式空降指挥车和步兵战车两种，该车底盘变型改进的余地很大，可以发展为空降迫击炮车、空降火箭炮车、空降反坦克导弹发射车和空降防空导弹发射车等车型。
在2005年8月举行的中俄联合军事演习中，我军新型履带式空降战车没有进行载人空投，只是进行了常规的人车分离空投，这不禁让人怀疑我国先进的空降战车是否具备载人空投能力。今年5月17日中国国防报的一篇报道给了我们肯定的答案：我空降兵又一次突破重装空投新瓶颈，人车一体空投成功。国产轻型轮式伞兵火力突击车 2001年以来，我军空降兵部队开始批量列装一款超轻型四轮伞兵突击车，该车由武汉凌云集团特种汽车制造厂生产。车长4米，车宽2.09米，车高2.21米，净重1700千克，车体离地间隙320毫米，最大速度110千米／小时。由于采用独立悬挂，车底距地高比较大，因此通过能力和越野性能都很强，再加上该车底盘重心低，转向非常稳定，非常便于空运、空投。
中国空降兵装备的超轻型伞兵突击车
国产轻型伞兵火力突击车
2001年以来，我空空降兵部队开始批量列装一款超轻型四轮伞兵突击车，该车由武汉凌云集团特种汽车制造厂生产。车长4米，车宽2.09米，车高2.21米，净重1700千克车体离地间隙320毫米，最大速度110千米/小时。由于采用独立悬挂，车底距地高比较大，因此通过能力和越野性能都很强，再加上该车底盘重心低，转向非常稳定，非常便于空运、空投。
该车战斗全重1950千克，发动机后置，乘员4～7人。车前装有绞盘，有自救能力。驾驶座右侧旋转支架上安装有1挺88式5.8毫米通用机枪(也可安装35毫米榴弹发射器)。在车顶圆形武器座圈上，可以选装不同的武器：可安装1门23毫米速射机关炮，该炮方向射界360度，高低射界一10～+52度，可单发射击，也可以200发／分钟或400发／分钟的速度连续射击，初速750米／秒，配有1套全天候瞄准系统；也可安装1挺89式12.7毫米重机枪，在1500米距离上直接压制攻击目标；还可安装1门82毫米无坐力炮或89式120毫米大口径火箭筒等大口径武器，变型为轻型火力突击车。国产轻型轮式伞兵突击车的大量列装，使我军伞兵部队的机动性大大增强。
目前我空降兵各机械化部队，正在针对伞降、机降等任务特点，重点探索伞兵专用战车的运用，他们平战结合、实兵演练，探索出一批新的战法。我空降兵部队凭借这些新型机动平台，大大提高了快速打击能力。 （任宇）
2008年01月14日 坦克装甲车辆
中国空降兵部队最新装备的新型空降战车
雄鹰之所以厉害，因为它具有锐利的武器——利爪和尖喙，能在极短的时间内给对方致命的一击。像雄鹰一样从天而降的空降兵的“利爪和尖喙”就是空降兵的武器装备。试想一下，在蔚蓝的天空下如小蘑菇云般的降落伞优雅地降落在敌人后方，随之降落的除了一个个装备精良的伞兵勇士们，还有一辆辆带有俊朗外形的空降战车，他们将把“利爪和尖喙”的威力发挥到极致。下面我们就介绍一下我国空降部队装备的各种重型武器装备、火力支援武器和单兵轻武器装备。
空降战车
过去，空降兵部队在空中高速机动到达作战目标地域后，由于受伞降技术的制约，空投到地面的伞兵部队只能徒步机动，向敌方目标发起攻击，因此减弱了空降兵部队高速机动的作战能力。随着科学技术的进步，目前世界上的各大军事强国，已为自己的空降兵部队，解决了空投轻型坦克、轻型装甲战车等机械化装备的技术瓶颈，我国通过技术引进和自主研发也解决了这个问题。目前，我空降兵部队已列装空降战车、轮式突击车、火炮和导弹发射车等多种超轻型伞降机械化装备，空降兵部队的地面快速突击作战能力大幅提升。空降战车是一种重量轻、机动性好、具有一定火力和防护力、能空运空投的装甲战车，主要配备空降部队，用于执行快速突击任务。
配备“陆架”PBS-950型空投系统的俄罗斯BMD-3空降战车。中国引进了约80辆BMD-3空降战车
俄制BMD-3型履带式空降战车
据报道，中国自1996年以来引进了一批先进的俄制BMD一3型空降战车，数量约为80辆，可装备1个机械化伞兵团。BMD一3型空降战车是一种履带式战斗车辆，重约13吨，乘员2名，另可搭载5名士兵，车上配有带双向稳定30毫米机关炮的单人炮塔和1具反坦克导弹发射器，可对4 000米范围内的直升机、装甲目标和人员构成一定威胁，是俄空降兵在20世纪90年代后装备的第三代伞兵战车。除机关炮外，车内还备有自动榴弹发射器、班用机枪和5 45毫米并列机枪，可谓火力强大1 BMD一3空降战车的最大行程500千米，最大速度70千米／小时，非常适合在中国大陆和中国台湾的发达公路网和山地地形作战，并具有一定的两栖作战能力。
BMD一3空降战车配备的是“陆架”PBs一950型空投系统，可以进行载人空投。空降时，伞兵全副武装坐在战车内，当载人的战车被空运到目的地上空并脱离飞机后，空投系统的12个降落伞相继打开，战车随即处于水平状态下降，待战车着陆后，降落伞自动脱钩，战车可立即投入战斗，高速奔袭对方重要目标，打敌方一个措手不及。人和车一块从空中投下的高难载人空.降技术，既节省了作战人员在空降后寻找自己车辆的宝贵时间，也增强了空降部队在伞降阶段的装甲保护。当然，载人空降时的危险性也会大增，正因如此，俄罗斯直到1998年才进行第一次空降战车载人空投试验。
中国新型空降战车发射反坦克导弹
中国新型履带式空降战车
历史证明，中国这样的大国，仅靠引进部分先进装备，是无法完成军队的现代化建设任务的，关键还要走引进与自主研发相结合的武器装备发展之路。在几年前就有传言：我国已自行研制出新型履带式空降战车，并开始列装第15空降军。在2005年8月的中俄联合军演中，国产新型履带式空降战车终于揭开了神秘的面纱，向世人展示了其俊朗矫健的身姿。
国产新型履带式空降战车属于轻型装甲车辆，由中国最知名的某坦克装甲车辆研究所研制成功。该车采用动力前置方案，车体为全焊接结构，发动机位于车体前部右侧，上部有1个动力室舱盖，便于维修和更换发动机。中部是战斗室，后部是载员室。该车乘员3名：车长、炮长和驾驶员，载员4人。驾驶员位于车体前部左侧，有1个向左开启的舱盖，上面装有3具昼问观察潜望镜。夜间驾驶时可将中间1具潜望镜换为第二代新型红外或微光夜视潜望镜。车长位于驾驶员后方，也有1个向左开启可旋转的车长门，上面装有3具潜望镜，中间有1个昼夜合一微光观察镜。车辆每侧装有5个双轮缘负重轮，3个托带轮，主动轮在前，诱导轮在后，装有履带自动张紧装置，可在行驶时自动张紧履带，履带为窄幅铝制履带，与德国“鼬鼠”空降战车的履带相似。最大行程达到500千米，最大速度约68千米／小时，水上速度不小于6千米／小时，非常适合台湾的发达公路网和山地作战，并有一定的两栖作战能力。
战车中部装有1个与86式改进型步战车相似的新型单人炮塔，外形非常低矮，炮塔顶部有2个舱门，1个供炮长进出炮塔，另1个用于装弹。人在炮塔内时，转动手柄可打开舱门，人在炮塔外时，需用专用扳手工具才能开启舱门。炮塔回转和火炮俯仰既可电动操纵，也可手动操纵。单人炮塔的主要武器是1门30毫米机关炮，该炮采用链式供弹，备有125发穿甲弹，225发榴弹，对地有效射程4000米，对空有效射高2500米。
炮长可根据不同目标快速地选择弹种，既可单发射击，也可连发射击，射速300发／分钟。该炮的高低射界为一8～+52度，方向射界360度，弹药基数400发，其中弹仓内有待发弹200发，另在炮塔内备有120发榴弹和80发穿甲弹。使用脱壳穿甲弹时，直射距离为I 500米。机关炮左侧有1挺86式7 62毫米并列机枪，与主炮同步俯仰，备弹1000发。炮塔装有余弹计数器和余弹报警装置，炮手可随时观察炮弹箱内的剩余弹数。
在炮塔两侧各有3具76毫米烟幕弹发射器，单排布置，可进行2发、4发、6发齐射，能在前方100米处形成长120～1 50米、持续时间2～4分钟的烟幕。在炮塔上还装有1具“红箭”750型反坦克导弹发射架。炮塔顶部左方装有1具新型周视仪。炮塔左侧还有1具观察镜，车体左后侧装有1根天线，也有的车辆在车体后部两侧各装了一杆天线。
车载“红箭”73C改进型导弹装有串联反坦克战斗部，对付常规装甲的威力是“红箭”73的两倍以上，能穿透倾角78度有爆炸反应装甲保护的280毫米厚钢装甲。据称，新型发射器具有目标自动搜索功能，提高了导弹对运动目标的射击精度，命中率在近距离为70%，在距离超过600米时可增至90%。车内备弹4枚，射程400～3 000米。之所以采用“红箭”73G导弹而没有采用威力大得多的“红箭”8或“红箭”9，是考虑到“红箭”73G的体积小，持续作战能力强，而且其射程与破甲能力已足以对抗各种装甲车辆和第二代坦克。
车体后部为载员舱，为机械化伞兵提供了舒适的乘坐空间，有效保证了乘车伞兵的持续作战能力，车尾有1舱门，供乘员上下车使用，炮塔后车体上部左右两侧各有一个向上开启的舱门。载员舱内可搭载4名全副武装的伞兵，伞兵既可下车作战，也可乘车作战。为便于伞兵乘车作战，车体左侧开设了2个观察瞄准窗和3个射击孔，车体右侧后部开设1个观察瞄准窗和2个射击孔，车后部尾门也开设了1个观察瞄准窗和1个射击孔。射击孔内有球形支座，可以保证-12～+12度的高低射界和左右转动15度的水平射界。废弹壳收集在弹壳袋内，火药气体可经抽气风扇排出车外。
为适应空降作战需要，空降战车的车重受到较大限制，这必然使车辆的防护性能受到一些影响。为了尽可能提高防护性能，该车在车体结构上还是下了不少功夫，如选用特种装甲板、加大车首装甲的倾斜角度等，整体设计外形低矮，防弹外形良好。该车车体采用铝合金装甲焊接而成，车首能抵御1.27毫米机枪弹的攻击，两侧可防御7.62毫米机枪弹的攻击。虽然空降兵作战主要强调火力和机动性能，但本人认为其防护能力仍须加强。我国目前已经有先进的FY系列爆炸反应装甲，可以考虑披挂在空降战车上，技术难度应该不大，但可能会造成单车超重。全车采用了较成熟的超压式集体三防系统，车体前部装有可升降防浪板和进排气筒，说明该车具有水上浮渡能力，靠履带划水推进，水上速度约6千米／小时。下水前应关好门窗，打开防浪板和升起进气筒，驾驶员中间潜望镜应换上高位潜望镜。水上行驶条件为浪高不大于25厘米，流速不大于12米／秒。据说该车装有卫星定位系统，便于在沙漠地区和水上行驶时判别方位。
我国这种新型履带式伞兵战车个头比俄罗斯的BMD-3系列伞兵战车略小，但比重仅2.75吨的德国“鼬鼠”空降战车大不少，单车战斗全重8吨。因此，中国空军的国产军用运一8运输机，一次可装载1辆，伊尔一76大型军用运输机一次可装载3辆。目前这种履带式空降战车正在朝着系列化、车族化方向发展，已见的有履带式空降指挥车和步兵战车两种，该车底盘变型改进的余地很大，可以发展为空降迫击炮车、空降火箭炮车、空降反坦克导弹发射车和空降防空导弹发射车等车型。
在2005年8月举行的中俄联合军事演习中，我军新型履带式空降战车没有进行载人空投，只是进行了常规的人车分离空投，这不禁让人怀疑我国先进的空降战车是否具备载人空投能力。今年5月17日中国国防报的一篇报道给了我们肯定的答案：我空降兵又一次突破重装空投新瓶颈，人车一体空投成功。国产轻型轮式伞兵火力突击车 2001年以来，我军空降兵部队开始批量列装一款超轻型四轮伞兵突击车，该车由武汉凌云集团特种汽车制造厂生产。车长4米，车宽2.09米，车高2.21米，净重1700千克，车体离地间隙320毫米，最大速度110千米／小时。由于采用独立悬挂，车底距地高比较大，因此通过能力和越野性能都很强，再加上该车底盘重心低，转向非常稳定，非常便于空运、空投。
中国空降兵装备的超轻型伞兵突击车
国产轻型伞兵火力突击车
2001年以来，我空空降兵部队开始批量列装一款超轻型四轮伞兵突击车，该车由武汉凌云集团特种汽车制造厂生产。车长4米，车宽2.09米，车高2.21米，净重1700千克车体离地间隙320毫米，最大速度110千米/小时。由于采用独立悬挂，车底距地高比较大，因此通过能力和越野性能都很强，再加上该车底盘重心低，转向非常稳定，非常便于空运、空投。
该车战斗全重1950千克，发动机后置，乘员4～7人。车前装有绞盘，有自救能力。驾驶座右侧旋转支架上安装有1挺88式5.8毫米通用机枪(也可安装35毫米榴弹发射器)。在车顶圆形武器座圈上，可以选装不同的武器：可安装1门23毫米速射机关炮，该炮方向射界360度，高低射界一10～+52度，可单发射击，也可以200发／分钟或400发／分钟的速度连续射击，初速750米／秒，配有1套全天候瞄准系统；也可安装1挺89式12.7毫米重机枪，在1500米距离上直接压制攻击目标；还可安装1门82毫米无坐力炮或89式120毫米大口径火箭筒等大口径武器，变型为轻型火力突击车。国产轻型轮式伞兵突击车的大量列装，使我军伞兵部队的机动性大大增强。
目前我空降兵各机械化部队，正在针对伞降、机降等任务特点，重点探索伞兵专用战车的运用，他们平战结合、实兵演练，探索出一批新的战法。我空降兵部队凭借这些新型机动平台，大大提高了快速打击能力。 （任宇）
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