阿三又要睡不着了---中国密度最大的高原公路隧道群建成通车 zt

我国密度最大的高原公路隧道群建成通车

2007年10月08日 新华网


新华网西藏１０月８日电（陈鸿圣） 我国目前密度最大的高原公路隧道群——川藏公路海子山至竹巴笼段，８日正式建成通车。


2007年3月12日上午10时整，随着最后一束排炮的轰然巨响，被誉为川藏公路“肠梗阻”的德达隧道顺利打通。这标志着经过武警交通二支队官兵和全体施工人员3年零7个月的艰苦鏖战，我国目前密度最大的高原公路隧道群———川藏公路海子山至竹巴笼段实现全线贯通。（解放军报 齐明宇、张涛）

由武警交通部队第二支队等单位共同承建的这个隧道群共有７座隧道，全长１１．３６公里，位于四川省甘孜藏族自治州巴塘县境内，分布在平均海拔４２００米的雪域高原崇山峻岭间。

武警交通部队第二支队担负了全线重点控制性工程——列衣、德达两座隧道的施工任务。官兵们对冰川泥石流堆积体、变质岩等复杂的地质条件进行了多次科学勘察论证，有效克服了特大滑坡、泥石流、水毁、崩塌等不良地质危害，并大胆采用超前小导管双液注浆技术革新，有效保证了岩层稳定性，为治理相似复杂地质条件下隧道施工高寒、高地震烈度、高地应力等施工难题总结了施工经验。

隧道群贯通后，川藏线海子山至竹巴笼段将缩短公路里程３０公里，设计行车速度为每小时４０公里左右。