美国敦促中国放松对军用空域的管制 zt

纽约邮报 2006.4.14 　　美国敦促中国放松对军用空域的管制，以满足日益增加的民用航空需求。 　　美国联邦航空管理局(FAA)副局长罗伯特·斯特吉尔(Robert Sturgell)昨天表示，如果中国能更“灵活使用”军用预留空域，中国发展迅速的民航业将获益巨大。 　　“如果你看看美国的情况，美国和中国一样有大量军用空域，”斯特吉尔先生说。“在美国，我们的空域主要用于民用航空，但我们也保持灵活性，军方也可以使用。” 　　斯特吉尔先生表示，美国有约80%的空域属民用性质，但中国的这一数字可能比较小。 　　像其它国家一样，中国政府出于国家安全考虑，为国内国际航线设定了限制。有关私人喷气飞机及系留气球等其它飞行装置的使用，中国的规定也比西方更严格。 　　中国的航空市场在全球增长最快，通往新目的地的航班需求在上升，但尽管如此，中国不太可能在短期内进一步开放其空域。 　　中国航空机构和军方的官员昨天拒绝就是否考虑美国的要求发表评论。美国的这一要求是在一轮双边贸易谈判中提出的。 　　斯特吉尔先生称，中国的领土面积与美国相似，两国的空中交通都集中在各自的东海岸。但通往中国许多城市，包括西部及内陆二线城市的国际服务需求，都在不断增长。 　　荷兰皇家航空公司(KLM)下月计划推出从阿姆斯特丹到西南城市成都的航空服务。美国航空公司(American Airlines)本月开通了芝加哥到上海的航班。 　　中国国内航空公司也在增加航班，通往不太知名的目的地。本周，中国航空业官员同意购买80架波音737客机。数天后，中国国家主席胡锦涛就将启程访美。 　　美中航空官员一直在空中交通管制、安全标准、降低燃料成本，以及实施“下一代”航空运输系统方面进行合作。