新加坡的车奇贵，是美国的三倍，还苛捐杂税繁多，养辆车着实不易，但此小岛公交系统非常发达，除了无处不在的出租车，地铁巴士路线更是如蜘蛛网般密密麻麻覆盖全岛，如不是很富有要享受，实也无需私家车。

可以这么说，在新加坡拥有辆私家车，除了以其为代步工具，更多的仍是身份的像证。

我当然不富有，所以也没打算买车。第一代移民，什么都精打细算，一辆车相当于半个房子，房子会升值，车只会贬值，买车我还不如买房子。正当我准备在新加坡扎根时，命运之舟又开始不由控制地出航了。

2008年被送来美国培训一年，公司包车包住。不就是学车开车嘛，我用二周时间考到了美国驾照，然后兜风独游到处玩。在这一年里，花四天时间足迹踏遍了犹他州主要国家公园，花十天时间周游加州一圈，再花十天时间独游了一遍阿拉斯加，再花……再花……最后花十天时间逛了一遍加国公园与美国西海岸线。着实过足了开车的瘾，车之梦也几近圆了一半。

常听到一些人以夸张的口气说去哪儿哪儿玩是如何如何地危险，如阿拉斯加，说自己开车去北极圈是如何危险，路险地僻如何不好走，车抛锚了只有在路上等死，等无处不在的熊来把你撕成碎片等等。

而我还是独游去了，觉得路平坦极其好走，一点也没有危险的感觉。也许一些住惯了霓虹灯大厦，走惯了城市热闹大道的人所谓的危险，对那些七天一周，二十四小时一天工作生活在运货卡车驾驶仓里，黑夜里翻山越岭走南闯北，不但要面对自然界威胁，还要应对各色各样人类欺榨的人来说，这些所谓的危险实在是毫不足道了。

战略上藐视敌人，在战术上还是要重视敌人，我到底是车龄只有几个月的新手，这样的城市荒郊到处跑，就不怕车撞了吗？我们一起来培训的许多人在美国开车都出过车祸。有人撞车，有人翻车，被超速罚款的更是不计其数。有位仁兄去黄石公园，车刚出小区就超速被罚八十，接着此仁兄在I-15上竟加速到一百二十，被路警截住戴上手铐载去警所。另一位大学刚毕业的老弟，更是凶猛，在去拉斯维加斯的途中超速被罚一百，到拉斯维加斯后刚下高速公路车就给他弄翻了，此君有不达目的誓不罢休的精神，在拉斯维加斯又租了辆车，开不一会又给撞了，这下烦麻来了，第一辆翻的车是公司给他租的全保车，他不用赔，第二辆未经公司同意是他自己租的车，被撞方要他赔一万八千美元，此老弟现已回中国找工，只是不知债务还清了没有。

没有出生命事故总还好，之后一位二十三岁的女同事，在与朋友去冰河公园途中因车祸当场丧命。花季少女，还没开始生活就香消玉碎在异国他乡，实是冤又不值。此事的发生还与我还有点关系，因为她们当天用的就是我的车。

我经常去租车公司换车开，想体验一下开各种车的不同感觉，公司给我们租的是Standard 车，如要换Full Size车只要多付点钱补上差价就可。因Full Size的车好开，她们就换我的Nissan Altima 跑长途远游，好车速度快无感觉，不知不觉到80英里时速时突然发现车过了黄道中线，一个急转过了头，女人手无力，车失去控制就翻了。四人中一人摔出车外当场惨死，三人重伤。真的是平路上无缘无故自己翻车，想想都冤。

尽管在所有日本车中，我最喜欢Altima，开起来平稳顺手，但之后再也不敢去碰了，不为别的，只是忌违。

有了以上发生在身边的事故，开车就更小心了。我知道高速公路上换道与红绿灯交叉口最危险，所以总是小心翼翼地做。换道时不光回头多看两眼，还一点一点慢慢地吃进旁边道，为的是只怕回头从近视眼镜边角看出去时看走眼，有车以为没车，如猛一下子转道，旁边的车来不及躲闪就撞上了。我知道这种寄希望于别人有时间躲闪来避车祸，有点Take Other People‘s Advantage的感觉，但多点防备对于新手来说是必须的，让对方骂总比相撞强。正因为战术上重视敌人，还有上天眷顾，我幸运地躲过了许多次大大小小的车祸隐患。如有次换道时后面有车看不见，对方猛按喇叭在我车旁加速呼啸而过，吓得我出了身冷汗。

在美国一年的租车开车体验，几近圆了我的车之梦，尽管梦中有惊有险，更多的还是喜悦。但一年后公司倒闭我失业，饭碗破了，也到了梦醒时分，以为今后在新加坡再也不会有机会开车，更不要说拥有辆自己车的车之梦了。

↑这就是Nissan Altima 2008