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回国六周印象
(二)经济:
我的观察是,中国正在发生经济危机:货币贬值,股市崩盘,P2P挤兑,长租公寓崩盘,企业债务违约,公司业绩下滑,外贸萎缩,经济放缓,通货膨胀,......这些都是经济危机的症候。现在唯一不确定的是:这会是一场短暂的危机,还是一场持久的危机。鉴于国家对经济一贯的强力操控可以对危机起到拖延的作用,目前看来危机缓慢延续几年甚至十几年的可能性是非[阅读全文]
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回国六周印象
(一)民生:
在国内沿海地区城市里,吃穿用住行,上学,医疗,养老,这几项,越"高级"的东西,价格比美国越贵。比如:牛肉,牛奶,三文鱼,螃蟹,龙虾,高品质蔬菜水果,品牌服装,品牌化妆品,品牌电器,独栋住房,品牌汽车,等等。但是,同时也都有比美国便宜的东西。所以,富人有富人的活法,穷人有穷人的活法。城市有房子和稳定工作的人一般生活会比较不错,如果没[阅读全文]
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船运股SB和SBLK:Today,Tuesday,November272018,theBalticDryIndexclimbedby122points,reaching1339points.
IndianIronoreimporttorise60%to15milliontonsinFY19:Report
本文纯属自娱自乐,不构成任何投资建议。股市有风险,投资需谨慎,买卖文中所提及的股票所产生的盈利或亏损均应由投资者个人自负。Disclosure:我重仓SB。[阅读全文]
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船运价已经连续4天走高。
TheBDIisreboundinglikearocket.
Today,Monday,November262018,theBalticDryIndexclimbedby124points,reaching1217points.
TheBalticExchange’smainseafreightindex,trackingratesforshipsferryingdrybulkcommodities,notcheditsbiggestgaininabouttwoyearsonFriday,propelledbyrobustdemandforcapesizevessels.Theoverallindex,whichfactorsinratesforcapesize,panamaxandsupr...[阅读全文]
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站在地图前纵览世界七大洲:南美,澳洲,非洲,欧洲,亚洲,北美,南极。
北美(美国,加拿大),澳洲(澳大利亚,新西兰),欧洲(欧共体,英国),加上亚洲的日本,韩国,台湾,新加坡。甚至墨西哥。最终都会通过和美国签订新的贸易协议而被纳入发达的市场经济国家组成的新的世界贸易体系。TPP国家和东南亚联盟国家也会作为市场经济国家被这个新的世界贸易体系所接纳。留给中国的小伙伴[阅读全文]
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船运股SB和SBLK,兼论目前的形势:
船运价连续三天反弹。Today,Friday,November232018,theBalticDryIndexclimbedby75points,reaching1093points.
今天船运股全面反转,SBunder$2isinsane.
此次APEC会议,中美上演了一场颇似冷战时期美苏风格的争斗。这给川习会蒙上了一层阴影,也使投资人对未来产生了严重的负面预期,这对股市非常不利。如果川习会在不惜一切代价的氛围下弄出个鱼死网破的结果,则[阅读全文]
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目前,美国经济的基本面和Trump的经济政策仍然利多股市。另外,两党在基建投资上多有共识,一旦启动,对经济又有刺激。但是,目前科技股的泡沫依然不小,就看大家是决定容忍还是继续挤了。
现在主要是经过大市的连续下跌,大家的心态都比较压抑。所以,需要调整心态,任凭风浪起,稳坐钓鱼船,方能乱中取胜。待大家心态调整完毕,又会一窝蜂地把股市往上推,现在就是要提早布[阅读全文]
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船运股SB和SBLK:经过连续几天下跌,BDI今天止跌回升。此次BDI下跌,据说是由于一列铁矿石列车出轨,影响了装船供货,加上中国在年底减少了铁矿石进口(季节或配额问题?),因此主要集中在Capsize的大船,SBLK受影响较大,SB受影响较小。另外我认为大家对贸易战的担忧也是一个重要原因。大盘的持续下跌,也同时拉低了船运股股价。现在BDI的转折很可能标志着船运股的触底。虽然此番股[阅读全文]
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船运股SB和SBLK:经过连续几天下跌,BDI今天止跌回升。此次BDI下跌,据说是由于一列铁矿石列车出轨,影响了装船供货,加上中国在年底减少了铁矿石进口(季节或配额问题?),因此主要集中在Capsize的大船,SBLK受影响较大,SB受影响较小。另外我认为大家对贸易战的担忧也是一个重要原因。大盘的持续下跌,也同时拉低了船运股股价。现在BDI的转折很可能标志着船运股的触底。虽然此番股[阅读全文]
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SB和SBLK近期的走低,主要来自于投资人对船运价受贸易战和世界经济形势影响的担心。卖出避险可以理解,但是我觉得有些反应过度。船运价近期有些走弱,但是依然处于高位。并且,即使经济走弱,对大宗商品的需求也不一定必然急剧减少。目前中国的基建刺激,印度越南的基建,和美国即将开始的基建投资对船运股都是利好。
SB季报分析:
revenuebeat,netincomemiss.本季华尔街每股[阅读全文]
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