
余光中说过:旅行之意义并不是告诉别人“这里我来过”。是一种改变。旅行会改变人的气质,让人的目光变得更加长远。在旅途中,你会看到不同的人有不同的习惯,你才能了解到,并不是每个人都按照你的方式在生活。这样,人的心胸才会变得更宽广;这样,我们才会以更好的心态去面对自己的生活。而本次旅途中台湾随处可见的庙宇建筑则给我带来了不一样的[
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地图
世界是如此的渺小,
只存在于我瞳孔间的距离。
世界是如此的广袤,
没有起点更没有终点。
我也遍寻嫦娥的灵药,
这样,
你就可以在我一泄如水的臂弯中,
鼾然入眠。
我想是那一根阿基米德的杠杆,
撬动太阳。
从此,
你不再有孤独的寒夜。
我愿是那一张谷歌的地图,
弹指间,
你轻柔的脚印,
连接我身躯上的万水千[
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花瓣翻开书,一片风干的花瓣翩翩跌落。轻轻地,我把她埋在了树下,我想,我忘了她。翻开书,满眼的玫瑰却笑盈盈地向我走来。惊徨的我,把书丢进了火炉。那跳动的花瓣瞬间了缕缕的轻烟,我想,我已彻底忘了她。午夜的惊醒,只缘屋中弥漫了玫瑰的香味。疑惑的我,推开了窗,却发现那漫天飞舞的花瓣,和着我那心中跳动的玫瑰,摇曳......[
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国家公园的界定不是以风景为依据的,再者各人的风向不同,很容易导致景致的偏差。这就导致了为什么有的国家公园对于看风景的人来说形同鸡肋,味如嚼蜡。GeorgianBayIsland就是一个这样的国家公园。GeorgianBayIsland国家公园以Beausoleilisland为主,周边的几个小岛组成。这个国家公园主要以其特别的植被和完善的动物群体组成,当然少不了见人就往上扑的蚊子。这个岛的camping比[
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你未看此花时,此花与汝同归于寂;你既来看此花,则此花颜色一时明白起来,便知此花不在你心外……如果用王阳明的这句话来形容LaMauricie国家公园,那是再恰当不过的事了。LaMauricie国家公园位于Montreal西北约200公里处。走遍了安省的大小国家,省级公园,LaMauricie就显得不是特别的香艳,显眼了。众多的湖泊,瀑布,完好的自行车道,从难到易的小径,热情洋溢随[
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暂且按下台湾行不表,抽空穿插记录一下上周布鲁斯半岛国家公园之行。
去年走过美国的3个国家公园,今年应该也至少三个吧?人老了,事情容易拖,下周又是美加两地长周末,又要去另一个国家公园,还是赶快写吧......
布鲁斯半岛对于安省的同学肯定不会陌生,基本都去过好几次。布鲁斯半岛的风景以原生态的沙滩,悬崖,峭壁,湖水,沉船,湿地......为代表。因为[
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电影的确是一门传播的艺术。最早看到有关台湾饮食的是李安“饮食男女”的电影。精细的刀工把时间切成了一秒一秒,卓绝的烹饪却又串起了各自分割的人生,饮食成了生活乃至人生不可或缺的一个组成部分。
饮食,在李安的镜头下无疑成了一门独特的艺术,其实饮食更是一种文化的表现,台湾特殊的历史文化背景,使得饮食文化非常的多元化,这一点北美的多伦[
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在台湾,摩托车称为机车。
台湾的机车人均量世界第一,但是拥有量却是印度第一。台北的公共交通以我这个来自北美四线城市外人的眼光来看,不算是世界一流的,但还是很不错的了:5条地铁加上公交,基本上能够到达城市的各个地方。但即便如此,还是无法消灭地面上的滚滚铁流......
台北永远也无法实现所谓的旧城改造,狭窄的道路和稀缺的停车位为机车提供了滋[
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台湾的交通便捷,城市内有捷运,城市间有台铁,高铁连接,城乡之间有公车覆盖。公共交通基本可以到达旅游者想到的任何地方,且班次多,准点。当然还有补充的手段如出租车,机车,网络包车等等。
台铁是绕台湾岛的,而高铁目前只往返于台北和高雄左营,东岸还没有高铁。高铁快,但是台铁性价比更高,旅行者可以根据自己的时间,计划,见机行事。我的原则是长[
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花莲古称奇莱,是台湾原著民的天下。最早到此地的外人为1622年采金的西班牙人,而闽南人到此开垦则大约为1851年,见到溪水奔海,波澜交汇,作洄旋状,闽南人称之为洄澜,后来就改名为与闽南语音相近的花莲。
花莲因中央山脉所割,进出极不方便,往来以船只为主,故有有陆上离岛之称。北迴铁路,中横公路,苏花公路的通车,花莲的交通才彻底得到了改善。
花莲[
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