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奇丹巴兰(Chidambaram) 从朋地治里出发前往奇丹巴兰,那里有巨大的纳塔拉贾(Nataraja)神庙群,是所有湿婆神庙中最神圣的庙宇之一,是一座壮观的建筑奇迹,占地50英亩,位于市中心。供奉舞王湿婆的化身纳塔拉贾。寺庙建筑象征着艺术与灵性、创造性与神灵之间的联系。 这座神庙是湿婆教朝圣传统中的五大元素林伽(linga)之一,被认为是印度教所有湿婆神庙(Kovil)中[阅读全文]
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千庙之城坎吉布勒姆之后,我们前往钦奈的卫星城马哈巴利普拉姆(Mahabalipuram),它是钦奈都会区的一部分。马哈巴利普拉姆的印度教古迹群是联合国教科文组织世界遗产,该城也因其而闻名,是印度著名的旅游景点之一。 随着历史上经济繁荣,这里逐渐成为一组皇家纪念碑的所在地,其中许多都是用整石雕刻而成的。马哈巴利普拉姆的古庙宇和世界遗产古迹群包括位于科[阅读全文]
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引子 几年前曾经有过一次印度北部游包括德里金三角等地一直到瓦拉纳西,以及泥泊尔,当时就问过导游印度南方与印度北方是否很相似,导游说印度南方在各方面都与北方很不一样,当时就有了对印度南方的一种神秘感。后来有一次坐游轮从迪拜去新加坡,沿途在印度南方靠印度洋海岸的几个南方港口城市孟买、果阿、门格洛尔、科钦等地停靠,短暂观光,确实看到了印[阅读全文]
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从巴塞罗那回美国的游轮停靠港口城市瓦伦西亚、拉斯帕尔马斯、马拉加和百慕大,都是去过的地方,没有安排什么重要的岸上活动,我们就一路懒懒散散,吃好早餐,不慌不忙地上岸旧地重游,随意逛逛。 巴塞罗那 波罗的海3国和波兰12天游玩后,第二天一大早出发乘飞机从波兰克拉科夫飞到巴塞罗那。我们把旅馆选在了卡塔罗尼亚广场边上,以便第二天中午上荣耀号([阅读全文]
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由于跟游轮荣耀号时间的衔接关系,我们在华沙跟团结束后就离开了旅游团,先是在华沙多停留一天,仍住在同一个旅馆的同一个房间。然后隔天一大早乘火车从华沙到克拉科夫。头等舱里,6个人的小房间坐了5个人,大家互不打招呼,一路互不说话,各人埋头于自己的手机或电脑,人情淡漠大概是东欧共产主义政权的后遗症。窗外的景色也没有什么特别的,3个多小时很快就[阅读全文]
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波兰首都华沙是欧盟人口第七多的城市,大都市区人口达327万,是一座全球城市,是波兰的文化、政治和经济中心。16世纪末,齐格蒙特三世(SigismundIII)将波兰首都及其宫廷从克拉科夫迁往华沙,由此华沙开始崛起。在长达两个多世纪的波兰立陶宛联邦时期,华沙都是事实上的首都。19世纪及其工业革命年代华沙人口激增,成为了欧洲最大的城市之一。在1939年第二次世界大战[阅读全文]
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立陶宛曾经有过一段辉煌的历史,1253年建立的立陶宛王国不断地扩张和巩固造就了当时的立陶宛大公国,囊括了欧洲几个国家的大片土地,成为了欧洲最大的国家。1386年,立陶宛大公国与波兰王国建立了联盟并于1569合并为波兰立陶宛联邦,成为欧洲最大、最繁荣的国家之一。该联邦持续了两个多世纪,直到1772年俄罗斯帝国吞并了立陶宛的大部分领土。第一次世界大战结束时[阅读全文]
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从爱沙尼亚最北端的塔林一直往南去拉脱维亚首都里加。沿途平坦,除了偶尔见到的农田和养牛的牧场外,都是一望无际的松林。里加是拉脱维亚的首都和最大城市,也是波罗的海国家人口最多的城市。该市有拉脱维亚总人口的三分之一约60万居民,位于波罗的海的里加湾。 里加建于1201年,曾是汉萨同盟成员。里加的历史中心区是联合国教科文组织世界遗产,也以新艺术和[阅读全文]
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在巴塞罗那一大早下了船,直接坐出租车去了机场赶航班,塔林是个小地方,坐飞机去不太方便,也很搞,我们用AA的里程换的票,第一程飞芬兰赫尔辛基,由Iberia航空执飞,第二程从赫尔辛基飞塔林,30分钟的飞行又由NordicRegionalAirlines的一架小飞机执飞,航空公司之间的协作真是五花八门。到了塔林坐出租,路程不远就到了旅游团安排的酒店RadissonBluOlympia,赶上了旅游团的Wel[阅读全文]
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在美国喜欢旅游的人大多把欧洲作为首选目的地,反复多次在欧美之间往返,但是10个小时以上的飞行着实让人难受。由于喜爱游轮旅行的原因,我们多次乘坐单程跨大西洋游轮,要么从美国去欧洲,要么从欧洲回美国,从未有过一次出行乘游轮往返欧美之间。这是由于游轮行业的运行规律决定的。春季时,大量游轮从暖和地带涌向欧洲,有很多从美国佛州去欧洲的游轮可选;[阅读全文]
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