爱情太平洋
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博文
(2005-01-12 15:41:04)
2004年8月26日，沈阳师范大学化学与生命科学院大四一女生在寝室内“服毒自杀”，此事曾在国内各媒体网站刊载。近日本报记者了解到，当时死去的女孩名叫张治然，由于长得漂亮又很有才气，曾被学生誉为“校花”。她的父母至今仍沉浸于女儿死去的悲痛中，而更让二老伤心的是，女儿的尸检报告至今仍未能拿到手。
意外：父母接到女儿出事消息
2004年8月[阅读全文]
(2005-01-12 13:15:22)
為增進國際社會對中共所提「反分裂國家法」在兩岸互動、國家安全及區域和平可能造成嚴重衝擊的了解，行政院新聞局局長林佳龍於今(7)日下午邀請外交部長陳唐山、陸委會主委吳釗燮及國防部副部長蔡明憲等三位首長以「『反分裂國家法』與區域安全」為題，向四十餘位國際媒體駐台記者表達政府嚴正的立場與看法。與會首長均認為中共推動制定「反分裂國家法」，是漠[阅读全文]
(2005-01-12 12:44:11)
国务院台办经济局局长何世忠1月12日在国台办例行记者会上，首次完整地阐述了2005年台商春节包机大陆方面的具体方案。
2005年台商春节包机具体方案内容包括：
台湾与大陆航空公司共同执行包机任务，公平参与。
在飞航点上：大陆除上海外，增加北京、广州、厦门等其它航点。
台湾除台北、高雄外，增加其它飞航点，如台中，以满足更多台商及其家属的要求，双[阅读全文]
(2005-01-12 12:41:01)
1月11日下午2点半左右，位于山西省襄汾县京安村的襄浏花炮厂突然发生爆炸。截止到12日早上8点钟，已有25人死亡，9人受伤，这是今年国内发生的死亡人数最多的一起安全生产事故。
据目击者回忆，当时，襄浏花炮厂的仓库内码放着若干箱成品礼花弹，工人们正准备装车运出，谁也没有想到的是，仓库内的礼花弹突然发生爆炸，继而引起生产车间的连续爆炸。南面8孔窑洞[阅读全文]
(2005-01-11 15:11:40)
和竺延风一样，苗圩同样是从1999年开始自己人生中又一个重要的历史阶段———成为以前被称作第二汽车，现在叫做东风汽车的最高管理者。
与日产谈判之前，东风刚刚从多年来的低谷中崛起。2000年，在苗圩接任总裁一年多时间后，东风实现盈利13.8亿元。而此时，东风与其他汽车厂家一样，面临中国入世———这一汽车历史上最大的挑战和机遇。为此，苗圩不得不寻求[阅读全文]
(2005-01-11 15:09:35)
中国第一汽车集团是中国汽车版图中最具影响力的企业，而竺延风则是这一共和国汽车业长子的掌舵人。竺延风之于中国汽车，就好比美联储主席格林斯潘之于华尔街一样，说出的每一句话都值得推敲，做过的每一件事都值得揣测。竺延风不仅仅是一位大型国企的领导者，作为一名典型的技术型企业管理人，竺延风还担负着某种政治角色，在中国共产党第十六届中央委员会候[阅读全文]
(2005-01-11 15:07:16)
入世是一个国家的入世，龙永图成为这个国家迈出重要一步的代表。时代的发展给予龙永图这样的机会，但他抓住了这个机会，并且圆满地完成了国家赋予他的责任。在历史发展的关口，龙永图凭借自身的能力和他所依靠着的国家的实力，成为见证历史的幸运者。
在世贸谈判过程中，龙永图曾对媒体表示有关汽车方面的谈判是整个谈判过程中的难点之一。其中主要有三[阅读全文]
(2005-01-11 15:03:59)
早在30年前，仅仅骑着破旧自行车，在拖拉机厂做学徒工的胡茂元就想到了在那个文化荒蔓的时代在上海交通大学自修高等学位。前瞻性的思维能力为胡茂元今天的成就奠定了基础。2003年，胡茂元做了80万辆车，但他仍然无法回避自主品牌缺失这一严峻的话题。对此，胡茂元找到的突破口既不是从规模化经营找出路，如一汽；也不是积极寻求资本扩张之路，如东风。尽管前两家[阅读全文]
(2005-01-11 15:03:24)
一位曾经和尹同耀在一汽大众做过同事，后来成为一家合资汽车企业领导的人士曾向记者坦言，他最佩服的人就是尹同耀，因为他做的是自己想做的事，也是值得尊敬的事。尽管这位老总所在的合资企业不论从生产条件还是产品规模都要胜过奇瑞，但他却更羡慕尹同耀所从事的事业和他所处于的那种充满激情的创业状态。
在媒体面前，尹同耀向来处事低调，很少接受记[阅读全文]
(2005-01-11 15:01:36)
“如果是死，也请给我一次跳楼的机会。”
李书福的这句呐喊仍然能够代表民营经济进入汽车业时的那种愤懑、无奈的心情。
李书福从进入汽车业的第一天起就表示，要造老百姓买得起的好车。并通过现身说法表明吉利产品是最符合中国市场发展和消费者需要的。以这种信念为支撑，吉利不断刷新国内轿车产品的价格底线。成为国内汽车产业中的一条“鲇鱼”，[阅读全文]
