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从昨天就开始下雪。现在还在下。
今天早上起来，路上全是半冻半化的雪浆。车开上去，特滑。路上哪儿哪儿的都分不清哪儿是路，哪儿是马路牙子，全让雪给盖平了。我上班开车一路油门都没踩，就靠车自己往前出溜。也就10MPH左右吧。就这速度，居然还在一个十字路口拐弯的时候，开上了马路牙子：地太滑，调不过来头啊。
而且，就这速度，踩刹车的时候，ABS还启动呢。
顺便问大牛们一个问题：我知道雪天路滑，不能踩刹车。实在不行了，非得踩煞车，就得踩一脚，放一下，轻轻踩，不要一下子踩死。
我今天早上就是这样做的，可是，为什么ABS还启动呢？
今天早上起来，路上全是半冻半化的雪浆。车开上去，特滑。路上哪儿哪儿的都分不清哪儿是路，哪儿是马路牙子，全让雪给盖平了。我上班开车一路油门都没踩，就靠车自己往前出溜。也就10MPH左右吧。就这速度，居然还在一个十字路口拐弯的时候，开上了马路牙子：地太滑，调不过来头啊。
而且，就这速度，踩刹车的时候，ABS还启动呢。
顺便问大牛们一个问题：我知道雪天路滑，不能踩刹车。实在不行了，非得踩煞车，就得踩一脚，放一下，轻轻踩，不要一下子踩死。
我今天早上就是这样做的，可是，为什么ABS还启动呢？
如果你听专家说的请给出处。如果你引用其他人研究的结果，也给个出处？如果是你研究的结果，请给数据？不然你这是严重的误导啊！这是人命关天的事情，你也敢随便下结论？
大家不要忘了一踩一放刹车的目的。由于前轮驱动，车在摩擦力小的路面上（比如冰），车后身会skid。人在这种情况下会去踩刹车。但刹车会将方向盘锁住。而skid的解脱方法是要逆着skid打方向盘。所以就有了一踩一放刹车这一说。后来由将这个刹车方法由计算机来完成。就是ABS。所以比较新一点的车，一脚踩死就可以了。
经常会在冰雪天开车的朋友们，可以到冰上练一下怎么样解脱出skid。这是救命的技术。
你还是以踩一放保险。你别和我争，兄弟我做这个的。。。。。