天佑中国的百姓，未来活得更安全

五月底六月初是三峡及沿途的旅游旺季，山清水秀，气温也不高。相对陆上行程，游轮旅游相对松散，对体力较差的老人来说白天慢慢玩，晚上好好休息。重庆万县的“东方之星”，虽算不得豪华游轮，但在长江一线也是曾经的“招牌”。然而，6月1日晚，这趟游轮成了456个人（405名旅客、46名船员、5名导游）的“泰坦尼克”号。

5月28日下午1点15分，这艘“21岁”的大船从南京五马渡出发沿长江而上。业内俗称服役期15年以上的船舶为“老年船”。这次用在“东方之星”身上算得上名副其实。以后，服役超过15年的，一定要实行异地大检大修制度，否则不发营业执照。

船上405名游客，多数来自上海协和旅行社组织的“夕阳红”老年团。团员的年龄多在50岁到80岁之间。在现实生活中，人们熟悉的那个老年群体——忙了一辈子，终于可以休息一下的爸爸妈妈们爷爷奶奶们。然而，六月一日的这一天，那些登上了这班游轮的家庭成员，却成了儿孙们的终身遗憾。面对大雨倾盆与龙卷风，整个游轮不幸倾覆。

截至6月2日18时，此次翻船事件救出19人，其中14人生还。虽说救援仍在进行，但死亡数字一定很大，大多数可能凶多吉少。

这类突发奇来的自然灾害，一定有硬件的不完善与人为地操作失误，但悲剧发生了，我们这些远离灾难的人，只能相信很多时候人力是很难抗拒大自然灾难的。让我们为死者哀悼。为幸存者祝福。为指挥和参与救援的人们道谢。

这类悲剧再次告诉我们，我们的“基础设施”相差还是很远的，很多方面存在极大的改造空间 ---- 当然也是很大的GDP空间。不是光有高速铁路就完事了，内河的游轮、货轮，到县城、各社镇的长途汽车、货车，很多都是极为破旧和极不安全的。以这次悲剧为起点，全力检车检船检运输工具，大力更新换代一批。每隔几年就实行大检大修大淘汰，永远把人的安全放第一位。做到: 吃的安全，住的安全、喝的安全，吸的安全，穿的完全，行的安全。

同时，加大救援设备的大开发，加大救援职业的发展。一切真正地以人为本，--- 这才是可持续的大发展。
 
人，永远是第一个可宝贵的。 天佑中国的百姓，未来活得更安全。