取消“自治区”，一律称作“省”

中国发展了。相对应的民族矛盾也发展了；贫富悬殊发展了；贫民与贪官的对立也发展了；地区的差别发展了；先进的技术群体与落后的社会群体之间的矛盾也发展了。如何解决这五大矛盾关系，已经成为执政党的头疼任务。

无论是后四大的阶级性矛盾导致了前面的民族性矛盾, 还是三十多年国家民族政策的失败导致今天的民族冲突，现实的民族性矛盾已经成为整个国家的头疼任务。

目前来讲，解决民族性矛盾的方法就是建立民族间的大融合。融合的终极最佳状态就是同化－－－成为一个你中有我我中有你的大一统民族。

要实现终极融合的同化，　１）。必须逐步减少在藏区的藏校投资和在新疆的维校投资，加大统一语言（汉语）学校的全面推广，实现“文化”一同的建设　－－－华化。２）。加强在西藏新疆地区的国家民族管理，建立国家的统一部，从社会层面实现“华文化”的统一管理。 ---华管。３）。加大其他华族群体向藏区疆区的全面移民，用20年使维族等成为自然的少数，东突市场自然消失。---华移。中心思想就是，用华文化去彻底华化（同化）新疆和西藏的各民族。

这里我要说的是：建议立即取消过时的“自治区”概念，一律称作“省”。为各民族的同化打平基本道路。

名不正言不顺。一来“自治区”跟现实不符，谁也没自治，何必给自己戴高帽；二来别让人家存有幻想－－非份之想－－人家要求“自”治，你只能哑巴吃黄连；三是可以简化称谓，一视同仁，便于统一。

六十年的实践证明，“族自治制度”在初期的统一方面有很大的优越性。但随着社会的发展和国家的稳定还讲什么自治，显然对中华民族的深化统一和一体性发展，明显的不利。－－－　两千年前的始皇都知道同文同制是统一的基本要素，一个朝代６０年都过去了，还搞不定民族问题（同化）还要保持“自治”，真是没长进！活该那么多的民族骚乱。老毛地上有灵，一定希望你们不要狗熊软趴趴，要雄关漫道继续专政。

下面是一些自治区应当考虑的名称：
宁夏：　宁夏省
广西：　广西省
新疆：　山南省，山北省（天山为界。刚任乌鲁木齐的书记，到山南省当一把手）
特区：　港澳省
这几个是很容易解决的。
下面几个就难了：
蒙古：　蒙南省，　蒙北省（不好意思：为外蒙留的，现在算是天方夜谭）
西藏：　云北省，　云西省（不大现实：为藏南留的）

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看看藏南的形势

墨脱是藏南区中印争议不断的地方，是大陆现实所辖藏区的前沿阵地。交通落后是中国出兵藏南、兵援后援的最大困难。如今墨脱没有公路。打开墨脱的交通，就等于多一条接触印控藏南的通道。对日后争取自然资源、扼守战略要地都是题中之义。现在青藏铁路和进藏的4条公路的运力非常有限，无法满足大规模战争的后勤补给。
　　
2009年4月20日，中国最后一条县通公路——波密扎木至墨脱公路(简称墨脱公路)在西藏开工，2012年才能建成通车。墨脱县辖的2/3——2.4万平方公里，含在中印边界争端东段的9万平方公里区域内---就是说被印度实际占有着。在这样一个敏感区域内修建等级公路，涉及边界政治、民族控制、经济发展多重寓意，其间更凸显军事战略要点。从西藏交通地图上看，墨脱公路一旦建成，将与贯穿西藏的318国道连接。此次修建的墨脱公路，可以日均通行 2000辆车，可以错车，完全可满足墨脱县居民和边防部队的物资运输要求。
　　
为什么1962年中国取得藏南后又放弃了？种种说法到处都是。最大的原因就是“后援”和“美俄的可能干预”。现在东段9万平方公里的藏南土地仍由印度实际掌控。

中国将这印度掌控的9万平方公里划入了西藏的错那、隆子、朗县、米林、墨脱、察隅等6县的管辖范围。结果六个县谁也管不了。然而在印度的地图上，这一块却直接注为一个名字：“阿鲁纳恰尔邦”，不仅设有议会、警察、法庭等机构，还开设了近百所印度中小学校。半个世纪，那里的人早就全部讲印度的官方语，跟汉文化几乎没了关系。印度近年来已经向该地区移民30万至45万人。藏人造成了少数人。同时，印度在９万藏南区的经营，根本就不是靠谁说说就能从他门手里拿去的。

另外，印度在藏南区的交通建设和战略部署不知要领先中国几大步。2009年1月17日，印度内政国务部长表示，该国政府批准在中印边境区修建73条公路。所有公路计划于2012年全部竣工。当然主要用于军事物资运输和部队调动。

目前这现实，我们不妨把那印度掌控的东段9万平方公里的藏南地区，叫一个名字：藏干地区，目前的错那、隆子、朗县、米林、墨脱、察隅等6县，叫藏中地区，　藏干＋藏中　共同组成“云西省”，　其他的藏北地区，就叫“云北省”