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在日本无论是自由行还是跟团旅游,换酒店,跟团汇合,都少不了乘车。日本的出租车极其昂贵,甚至是公共交通的10倍以上,所以除非万不得已,尽量避免乘坐出租车和网约车。在东京、大阪等繁忙城市的中心地段,也尽量避免自驾,日本交规极其严格,中心地区停车很困难。到了热门景点的停车和进出道路堵车是经常的,我们在京都“清水寺”的景点,大巴进去堵车半小时,出来堵车一个半小时,一条小巷也就一公路多,车子排队根本不动,而且据说天天这样。另外日本驾驶座在右边,道路走向和澳洲一致,和中国相反。
所以在日本大城市和热门风景点最好的方法就是公共交通和步行。因此上篇谈到的手机网络接通情况下的GPS带路极其重要。日本东京和大阪等大城市的公交系统非常完善,有跨省的高速“新干线”,像东京的“山手线”都市大循环,很多城市的地铁线,近城铁路线,电车系统,巴士系统。几乎没有不到的地方,找对线路,只不过走几分钟而已。假如打开GPS地图,可以从当前的位置,帮助找到不下10个走法,连走路几分钟?乘车什么线路?再换什么车?列车行走几分钟?停第几个站台?从哪个出口进出?票价多少?一共所需多少时间?是不是正点等信息都一清二楚,所以在日本乘车非常方便。
日本是以现金支付为主的国家,所以对乘车带来不便,电车和Bus上只接受现金,而且现金中硬币很多,对海外游客会搞得晕头转向。有三个办法:一是将一大把硬币给服务员,他们会选择,再丢进收款机自动找钱;另外就是事先买票,一般车站会有售票机器,他们的点钞系统很先进,一把硬币丢进去,会自动收取应该收的钱,剩余部分吐出来;还有一种是这次重点介绍的IC交通卡,有了这个卡,基本上可以乘坐绝大部分交通,在站台入口处一扫IC卡,阀门就打开。乘车结束出来时一扫,就结算。我们很多情况下是这个车转那个车,需要更换交通公司就按照指引出关结算。否则一直在本公司铁路线转线,系统会自动结算,这是最经济实惠和便利的方法。
首先要买一张当地的IC卡,在日本中部地区的东京、大阪、新宿、名古屋、京都、奈良和神户等大区域,有一种IC卡叫“西瓜卡” Suica card,这是专门针对外国人旅游的。但只有飞机场和几个大车站的“国际友人”信息处可以买到。我们这次首次从最南面的长崎入关,在城市里各处问了很多地方都不知道这个东西,最后在一个酒店服务处买了一张天票,也很方便,市内什么车都可以乘坐。最后在东京的“谷川”大车站买到“西瓜卡”,但花了一个多小时的排队。充值就很方便,各大车站的入口都有充值机器,很多还可以选择“中文菜单”,但所有的充值和购票机器都要使用现金,不能用银行卡。
“西瓜卡”卡又有两种,一种是短期28天的“欢迎卡”Welcome Card,不要手续费,28天自动作废,里面的钱也没有了。另一种有效期10年,但需要500日元(相当于5块澳币)的押金。因为现在芯片比较紧张,他们鼓励使用手机,电子安装后用手机扫一下也很方便。我们想买“欢迎卡”,但到处都买不到,通告上说,他们将逐渐淘汰“欢迎卡”。
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10年有效的IC卡
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28天有效的IC卡(已经逐渐淘汰)
这两种IC卡不光可以乘坐交通,可以在自动售货机上使用,可以在马路边便利店使用,也可以在风景点卖饮料机器上使用,在候车厅的商场、餐馆有些也可以用西瓜卡,非常便利,省去接触大把大把的钞票和硬币。我们最后在机场出关时,买两瓶奶茶,将钱都用光,极其方便。
最后再谈谈日本大城市的车站,像东京的“品川站” Shinagawa火车站,东京火车总站“东京站”Tokyo火车站,大阪的“难波站” Namba火车站等等,不是一般的大,是超级巨大的"城"。要是没有概念,在里面转一个小时,连个出口都找不到,别说乘坐火车。
所以这是一个诀窍:首先要明白超级车站基本上有三层:
第一层是售票和客服中心,检票口,这是最重要的地方,买票,咨询和入口都是这一层,通常在地平面这一层。有大型的显示屏很醒目(类似与机场的班次告示牌),告诉班次、时间和方向。还要学会看路牌,有日文和英文,懂中文的也基本上看得明白。
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售票和客服层
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自动检票口
另一层是商业区,有餐馆,商店,市场等,没事可以闲逛,吃饭买东西。但时间比较紧,又搞不明白方向的,千万别去,很可能转不出来。最好的方法是用GPS,或者认准一条路,前行的过程回头拍一个照片,以便回头找对道路。
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东京站的地下商业街
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商业街的商店
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餐馆
还有一层就是月台,这个不会随便去,在检票入口后,按照班次告示牌找到相关的站台,一般站台的两边是不同方向,看屏幕指示的方向,千万不要乘错方向。也不要乘错班次,因为很多特快线,即便是方向对,也不是每个站停车的。不过不要紧,错了大不了下一站下来,再用GPS导航一下,找一条最优化的线路。
站台地面上有列车停靠时车门的位置,车厢的入口要注意,正面是乘客下来的通道,两侧排队的都是上车的。有些中等城市,一个站台可能兼顾两条线路。比如A线的地上是黄色标记,B线的地上是蓝色标记,但AB两条线排队的位置是错开的,不要排错队。但很容易识别,地上有字,旁边杆子上有线路图,上面有电子显示牌,再不行问问排队的乘客。
另外在东京、大阪等繁忙城市,避免上下班高峰出行,轻装没有问题,带上大行李就很被动,那个人流量不是一般的多。
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“新干线”月台
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普通月台
每个自动检票口都有一个值班员办公室,除非非常繁忙,他们大多数都会认真回答问题,或者指一个方向。据我们的观察,他们说英文、理解英文反而比较困难,将要问的问题和线路(比如GPS搜索的结果)用中文,他们反而更容易明白。有些站台还会准备有些指路牌和地图,我们有次去神户的山顶“香草花园”,服务员立刻拿出一张地图,很快就找到。还有一次服务员怕听不清楚,用翻译器请我们说中文,她再用翻译器告诉我们具体的走向。这些对我们自由行都非常重要,可以利用起来。
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东京中心火车站