欧洲十日(八)小桥流水
小桥流水一幅画，清新脱俗就爱它。
南有威尼北阿姆，异曲同工普天下。
如果是华人，提到小桥流水自然而然地会想到江南苏州。如果是洋人，不可避免地想到意大利威尼斯。这次欧洲之行因商务舱的关系，必须从阿姆斯特丹登机。想不到歪打正着体验了北方小桥流水。不夸张地说，这是欧洲之行中最值得留恋的经历。
到了旅馆发现后面就是运河，拉开窗帘只见水波鳞鳞，树枝飞舞。天公作美，晚上还是雨打芭蕉，清晨就放晴了。旅馆说游船码头都在大中央车站前面。并推荐了 Lover 这家公司。地铁三站到了中央车站，随便在一家游船公司买了票。半小时一班，14.5欧元，时间为一个小时。
运河船平底不大，一排六个座位，大约三十排。玻璃顶也不高。一不小心就会碰到头。想来也是，既然是小桥，桥高当然有限。船当然也不能够太高，否则是过不去的。事实上，在过某一座桥前，船长把船停下来，打开门用手去摸了一下才开船过去。
船出码头后朝中央车站右手边驶去，此刻不能够说是在运河中，确切的说是在海湾中。游船在海湾里开了大约二十分钟，看到了德国汉堡号内河游船，船形的博物馆，和古典帆船，以及航海博物馆。在真正进入运河前看到了金碧辉煌仿香港的水上船餐厅。据说，香港的那座餐厅已经在大火中灰飞烟灭了。真叫人感叹不已。
真正进入运河后，船就在街道与房屋之间穿行了。河道也变得很窄了。除了两岸的停船，大概就只有一艘船可以行驶。突然间，船长指着一艘停船问知不知道买下来需要多少钱。有船友说二三十万，船长大笑说要一百万以上。阿姆斯特可能是陆地有限不易修房。住房非常紧张，人们只好住在船上，这艘两房一厅的船已经一百万以上了，那岸上的肯定更贵。
不时看到左岸的船上都有鲜花的图案。船长介绍说这些都花船。很多年前，阿姆斯特丹的鲜花都是船运来卖的。现在到是不用船运了，不过这些花船都做为集市留下来了，以保持了历史的原味。
船悄无声息的在水中滑动。经过了最窄小的运河口，目测一米多宽。也经过了最宽的六十二米的桥底。左边是德国啤酒商的小楼，右边是闪闪发光的教堂顶。也看到了阿姆斯特丹最窄的小楼。船长还打趣地说每年有不少摩托车停车时停到了水里。
运河两岸树木成荫，人们在运河边喝咖啡吃饭和聊天。小孩子们在河岸上
戏耍，摩托车和汽车排在运河边上。至于街道上和小楼里的人在干什么已经超过了我们的视觉。
飞机从阿姆斯特丹腾空而起，内子大叫快看下面都是水。不错这座城市的确是建在水上的。不过有一点是肯定的。在阿姆斯特丹这座城市里，水，树木，街道和楼房，外加人们，构成了一幅美丽的水乡图画。无论在岸边行走，还是在水中滑行，人与水的和谐总是永恒的。与水和睦相处是人类发展的历史。小桥流水这幅图画不是正好说明了这一点吗？
