行千里路，胜读万卷书
古人云：行千里路，胜读万卷书。
算了一下，古人说的挺有道理。
先说说读万卷书。
华夏大约从殷商代开始，告别甲骨金铭，把汉字刻在竹简上， 是谓竹简书。东汉蔡伦发明纸，但纸张稀少昂贵，虽说从魏晋南北朝时期开始官方慢慢以纸取代竹简作为书写材料，但到了大唐时期，竹简作为一种便捷、经济和适合书写的材料，仍被广泛使用。
那么，读万卷书， 能学到多少知识或东西？
早期的竹简书，一类是经书（如五经十三经），经书一卷由25根2尺4寸长的竹片组成，每片竹笺书写25个字，25根共计625字。另一类是子书（如诸子百家的书），子书一卷由25根1尺2寸长的竹片组成，每片竹笺也是25个字，25根共计625字。万卷书，625万字。
据史书记载，唐朝的一卷竹简书，通常包含50片左右的竹简，每片竹简通常是20字，最多可达40字。每卷书1000多字，万卷书1000多万字。
估计唐代时，读书人读的竹简书，以唐代之前的居多。按早期竹简书四分之三， 唐代竹简书四分之一计算，万卷书，大约720万字左右。
根据清华附小为毕业生制作的《成长报告》相关数据统计，清华附小学生六年人均阅读量超过1000万字，积累500篇古今经典诗文。据说，北京海淀区一所小学，入学四年多人均阅读量已经达到了4000万字。
杜甫诗曰：“读书破万卷，下笔如有神。” 如果按这种算法，杜甫等唐代读书人，阅读量只相当于现在一个小学生？古时读万卷书学到的知识，不及清华附小小学生学的多？（当然，清华附小毕业的学生，写诗比杜甫还是要差不少，至少三万里）。
如果是古人读竹简书，读万卷书，需要多少时间？
司马迁在《史记·秦始皇本纪》中有这样的文字：“天下之事，无大小皆决于上。上至以衡石量书，日夜有呈，不中呈不得休息。” 说秦始皇专权独断，行政事务无论大事小事都亲自裁决，甚至用“衡石”计算处理的文书，每天有明确的定额，不完成定额不得休息。“衡石”，唐代学者裴骃《史记集解》的解释是：“石，百二十斤。”
秦权一斤的单位量值在250克左右，确实可以说是“秦一斤合今半市斤”。 “百二十斤”则为30.8公斤。参照邢义田先生对于书写《史记》竹简重量几种推算的平均数51.015公斤，如果秦始皇批阅的文书用同样的每简38字的形式书写，则“石，百二十斤”的篇幅可以书写31.79万字。
也就是说，秦始皇每天的阅读量，大约在30万字左右， 可谓超人。
有人说，皇帝有秘书做摘要，秦始皇每卷奏折，只看摘要要点，那就快多了。
这可能也是为什么，汉武帝的阅读量，每天只有1700字左右。
据说，东方朔给汉武帝的上书多到得用车拉着，用了三千个“奏牍”。这里的“牍”和我们平常所知的竹简有些差别，“牍”一般要比“简”要宽，可以写的东西就更多，一般用木头做原材料。“简”则一般用竹子，所以“牍”要比“简”沉很多，要两个人抬起来给汉武帝看。这里的“三千奏牍”用现在的计量方式换算，也有差不多10万字了。但汉武帝看完这10万字，竟用了两个月的时间。这样算下来，汉武帝每天的阅读量还不足1700个字。
平常读书人，不是皇帝，没人搬书举牍，几十斤重的竹简书，搬上搬下，不仅是脑力活，更是体力活。阅读速度就算现代人的三分之一，一个小时一万。一天用功些，10个小时，10万。读完万卷书，1000万字，100天左右。
现在我们来看看，行千里路，是什么概念。
根据研究，普通人徒步，一天大约可以走20公里，40里。
古时道路质量不好，没有铺水泥沥青，不好走。遇到高山大河，不能钻洞搭桥，或是直接愚公移山填河，只能绕弯弯。
这样古人徒步速度，大概一天能走20里，就不错了。行千里路，大约需要50天左右。
也就是说，行千里路，只需要读万卷书一半左右的时间。划算。
如果是骑马，会快不少。
《唐六典》规定：“凡陆行之程：马日七十里，步及驴五十里，车三十里。”
这是唐代中央对于运输速度的规定，一般老百姓的速度比这个还要低不少。总体来看，古人陆行骑马最快每天70里， 悠着点，一天50里，千里路，需要20天左右。
如果遇到金榜题名这样的开心大事，那主人座下马就要辛苦点。唐代孟郊登科后，得意忘形，“春风得意马蹄疾，一日看尽长安花。”
据查，唐长安城的面积约83.1平方公里（一说87.27平方公里， 估计是包括大明宫三到四平方公里）。长安城中东西、南北交错的二十五条大街，将全城分为两市一百零八坊。其中以朱雀大街为界，将城区分为东西两部分。
简单算了一下，孟郊骑马一天看尽长安花，大约至少需要跑524里。长安城东西宽9721米，南北长8652米， 跑一圈大约74里。城中东西、南北交错的二十五条大街， 就算东西大街长9500米，南北大街长8500米，平均算9000米，25条大街， 225,000米，450里。加上环城一圈74里，总共约524里。这还不算去大明宫参加曲江夜宴的路程。
孟郊46岁考上进士，再怎么得意放荡，估计一天纵马能跑完一半长安城，260里，就不错了。“一日看尽长安花”，真能吹。就是看一半的长安花，也只能是稀里糊涂，走马观花。
古时遇到紧急军情， “800里加急”是跑马最快速度。一天要跑400公里，并且路上每10公里换一次驿马，有时还经常跑死马。
800里加急，除了紧急军情，还可别用。杨贵妃喜欢吃荔枝，而且要吃新鲜的。问题是，”荔枝生巴峡间，，，若离本枝，一日而色变，二日而香变，三日而味变，四五日外，色香味尽去矣.……”
没办法，只能辛苦下面官员和快递小哥。“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。“
现在西安市长安区到巴峡的铜锣峡（重庆）， 大约700多公里，1400多里。军情加急，快递小哥接力赛，一天可以跑800里。从巴峡把荔枝送进杨贵妃口中，需要两天左右。这样，杨贵妃吃到口的荔枝，已离本枝近两天，色香已去，不新鲜了。
古时如果乘船行路，顺流可以更快一些。《唐六典》规定：“水行之程：空舟(逆流)溯河四十里，江五十里，余水六十里；(顺流)沿流之舟则轻重同制，河日一百五十里，江一百里，余水七十里。” 古代空载的船只顺流每天75公里，是最低要求。李白 “朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”， 写的就是白帝城到江陵358公里，716里的水路一天走完，也许有些夸张，但是如果顺风的话，还是有可能的。
乘船出行，不仅可以欣赏两岸风光，听“两岸猿声啼不住”，看“沉舟侧畔千帆过”，“孤帆远影碧空尽，”还可以带上几卷书，赶路读书革命生产两不误。晚上睡不着觉，“夜半钟声到客船”， 数数钟声，就睡着了。
如果还是睡不着，那就整几壶酒，“尽挹西江，细斟北斗，，，，扣舷独啸，不知今夕何夕。” “醉后不知天在水，满船清梦压星河”。这种美梦，关在家里读书，能梦到吗？
行千里路，相比读万卷书，还有几个好处。
首先，行千里路，用双足（包括舟马）丈量华夏大好河山，所见所闻，是自己亲身体验，一手知识。书中虽有黄金屋，颜如玉，但都是二手知识，而且真假难辨。 “横看成岭侧成峰，远近高低各不同。不识庐山真面目，只缘身在此山中。” 苏东坡不登庐山，是写不出这诗的。
唐代众多诗人，只有高适能在晚年平步青云，出将入相。除了机遇，高适从年轻时起北上蓟门从军，东去扬州和李白斗酒，西出陇右入幕，含辛茹苦行万里路，为他以后从八品小官，直接跳升为淮南节度使、扬州大都督府长史， 平定永王叛乱，打下了坚实基础。
尤其在战乱时期，统帅和其幕僚是否行过千里路，亲身学习了解地理山川一手知识，往往是战争胜败的关键。冷兵器时代，战争拼的就是经济，人口，战马，兵器，和各自根据地和战场的山川地理条件。商亡周兴，秦灭六国，三国演义，五胡乱华，东晋南宋偏安，燕王篡位，元清窃器，都和华夏地理有莫大关系。
有本网络小说《晚唐浮生》，写唐末藩镇割据，各路大小军阀的生生灭灭，朱温、李克用、钱缪、刘建等崛起到五代十国，把各家的军事、经济、人才、人口政策举措，和各自的地理位置地形条件，写的很细，推荐一读。
其次，古人没有微信抖音电话视频，要见朋友亲人，只有动腿。难怪李白杜甫高适王昌龄等诗人，不是在和朋友相聚喝酒斗诗， 就是在去见朋友的路上。有朋自远方来，不亦乐乎！“烹羊宰牛且为乐，会须一饮三百杯。“”更待菊黄家酝熟，共君一醉一陶然。”“莫愁前路无知己，天下谁人不识君。”
再次，吃。真正的吃货，必须动腿，行千里路，吃遍天下美食。
从杨贵妃丰富的皮下脂肪来看，杨贵妃也是个吃货。但她虽有皇家千里轻骑快递，还是吃不到色香味俱全的新鲜荔枝。不如苏东坡，被贬惠州，长途跋涉虽然辛苦，却能比杨贵妃吃的好。“日啖荔枝三百颗，不辞长作岭南人。”
老苏是走到哪吃到哪，到了江南，“蒌蒿满地芦芽短，正是河豚欲上时。” 贬到湖北黄州没啥吃的，就自做东坡肉，大快朵颐。
又次，研究证明，走路有益健康。
据《欧洲预防心脏病学杂志》报道，一个国际研究团队发现，每天仅需走2337步就可降低心脏和血管疾病的死亡风险，每天走3967步可降低所有疾病带来的死亡风险。
科学家们汇集了17项相关研究，分析了226889人的数据发现，走得越多，对健康的好处就越大。每天多走500步，心血管疾病的死亡风险降低7%。每天多走1000步，所有疾病的死亡风险都降低15%。
同时有强有力的证据表明，久坐的生活方式可能会导致心血管疾病的增加和寿命的缩短。根据世界卫生组织的数据，身体活动不足是世界上第四大常见死亡原因，每年有320万例死亡与身体活动不足有关。
看来古人有先见之明，所以谆谆告诫我们：行千里路，胜读万卷书。
走！世界这么大。
行千里路，也可以大大扩展想象世界。李白不去庐山，估计写不出“飞流直下三千尺，疑是银河落九天。” 他如果能乘龙飞船升天登月，不知会有什么样的诗篇刷新我们的想象世界。
下个月去周游新西兰，随便看看星星，找找水滴。
不知是先行万里路？还是先读万卷书？
现在读书的人不多，人心浮躁，只想直接看结果(*^_^*)