我的V10,时代的绝响

昨天，跟自己较劲，做为进入金牛新年轮的第一走， 走到25公里外，冬季存放我心爱的V10 的地方。把她轰回家来， 夏季算正式开始啦，又多了一个玩具。一个可以让人兴奋刺激的玩具。   

年轻时很喜欢BMW。  它不是豪华的品牌，但这个风扇给人一种朝气，运动，阳光的感觉。 方向盘抓在手里有种安全的感觉，车辆有卓越的抓地能力，方向盘有准确的控制力。 本世纪两个decade , 我出过7台BMW ，在头一个 decade 没有一台我履行租约结束的，包括一台550i和 650i . 常开玩笑。  lease 车就像同居， 坚持不了几天，眼睛里就被其他更美的吸引走了。 而她，我准备跟她天长地久，白头到老， 永不分离的，直到老头我去天堂。 嘿嘿。。她就是我的v10 , 一部时代的绝响。 自从拥有了她以后，我一改“花心”，老老实实出台皮实的工车上下班，一心一意地爱她。虽然她不是名门出身，但她拥有和超过许多名门佳丽一切技能。 

发动机： 

这台发动机BMW S 85跟BMW 普通的发动机完全不一样， 是由BMW formula one 衍生出来的，自2005年问世一来， 获过数次国际大奖。 这台2010年版是最后一版，通常最后一版发动机，会根据每年的反馈改善一些东西，因而是质量最好。 而最后一版的车子，通常会把好东西都给了你。 

这台标准输出500马力（可调至输出600马力） 的5公升自然呼吸的发动机，由罕见的10W-60机油润滑。 这是最后一版 naturally aspirated 的发动机。 这个以后，BMW 也打破惯例， 开始使用涡轮增压。 下一个趋势和潮流是小口径发动机加涡轮增压再加电机助力。 传统的大口径自然呼吸的发动机，就此结束了使命。 因此，她是时代的绝响。 

我拥有了她10年，从来没舍得让她的脚丫子沾过雪， 身体没有感受过多伦多的寒冬。 她年龄虽长，但体力依旧是年轻人。 每年夏季玩玩，放个5千公里，再过20年，她依旧能动。 

 

变数箱用得是7速sequential manual gearbox , SMG 是没有离合器的手动， 切换挡很快。 原来是用在F1 赛车上的，方便赛车手控制挡位，尤其在弯道和加速的时候。 这个玩意刚出来的时候，我曾使用过一台车配这个玩意，但新车两个月就趴过一次。 这次跑了10年，还没不高兴过，但按手册换过一次它的变速箱油。 

换挡时用棍子或板手都可以。 这个玩意乐趣很高， 唯一的麻烦是你要不停地花心思去琢磨和使用它。如果一走神，这玩意就不好玩了。 因此，这台车不适合上下班，脑子里有别的事时用。 

车架:

车架是全铝的， 避震是典型的BMW M 系列。 扎实！ 我常常百公里时速下30公里限速的弯道，不踩刹车，仅仅降档来拉住高速的车身， 这个时候，她一点都不晃悠，让你担心在惯性的推动下跑偏。 刺激得很！ 

车窗上的投影仪 HEAD UP DISPLAY 是彩色，除了原有功能外， 还可以演示发动机得功率输出。 挺酷的。 

内饰 interior 

传统BMW 的内饰是很粗糙的，我出过一台550i 和 一台650i 前面板都不是真皮的，这台车一改以往的便宜样儿。 

尤其是内饰的顶子，也全是皮质的。十几年前，我曾经给我老板出过台第一代的cayenne turbo.  那车头像只大嘴鱼。 那是我第一次见全皮质的内饰，包括顶子。 保时捷里的选项，但在BMW 可不常见，尤其是像内顶和粱都是皮质的。不多。

座椅是黑色和灰石色搭配。缝合线的颜色也是灰石色， 白座椅黑色的芯。 BMW 是批量大工业生产的品牌。 很少有几个颜色搭配的内饰。全球只有100台， 加拿大10台

今年我国政府预算案。明年开始，超过10万块的车辆，要额外加税。我听到这个报道的第二天，定了台911 ， 我选的内饰，座椅是红酒色，座椅的芯儿是灰石色。 就是为了跟她对应起来，两台我最喜欢的车伴我走完人生的后20年。 BMW 的音响实在太差。 我为我的911选得是 burmester 。 本来计划明年疫情结束后，在欧洲 european delivery 开着自己的车，在德国享受一下没有限速的乐趣， 再化几个星期，在欧洲转游几千公里。 唉，可面对万把块多付的税金， 这个想法成为永远的梦想。 

外饰 exterior 

当年这个油漆是很特殊的，不发亮光。 

它叫 frozen grey . 色彩是艺术的细胞，欧洲人浑身都是这样的细胞。 05还是06年多伦多的车展上，展台上放着台M5 ，发动机跟这个一样。那颜色我至今记得很清楚，叫 moonstone 。 我看到她的第一眼的时候，觉得像月光撒在青石板上那种幽亮。 回去后，一宿没睡好，第二天抽空又跑过去， 找到车商一问。人家把我登记在 waiting list 上，就再无音信。 所以，这个冻住的grey 我一看到就喜欢。 运气不错，轮到一个。 阳光下

黄昏中

10年前BMW 还没有 Ceramic brake ，省很多钱。 现在BMW 的CERAMIC BRAKE的BMW蓝的刹车钳不够艳。 这个ROTORS 也够大的，因为我喜欢用 engine brake ， 刹车盘和钳就比较省。 还没有换过。 

fabric 的车顶来减重，就这么一点点。 如果车身都用fabric ， 那就是传说中的豪车了。 

放了一个冬季，这么好的天气，洗车是件乐事。 我的“贵妃”出浴图。 人就是偏心眼，每日风里来，雨里去,为你遮风挡雨的,载着我们生活的，很少主动想起去为她擦洗风尘。 接这个机会，把我和老板工车上冬日的泥土和盐巴也冲洗吸一番， 多伦多最美丽的季节夏来了！ 

辛勤劳动，得有人欣赏

包厢里眼巴巴的观众看着老农把冬冲洗得干干净净，一尘不染。

最后再欣赏一下，这位看着不大， 但长得比两劳工都长。出身非名门，享誉时代的绝响。 我的V10：