未上飞机，遭遇尴尬

 

第一次踏上南美的土地（1）

 

去年春天疫情稍缓时在千里行旅行社预定了年底的南美南极行。整装待发之际心情不免有些激动。这被列上退休后 List 头条的计划，在经历了漫长的焦灼与等待后，终于即将踏上远足的征途。但那一刻任凭有超强的想象力，也难以预测到我们此行除了会经历“冰火两重天”的刺激（带上最厚臃的羽绒服和毛线帽去会南极的千年冰川，并携上最蝉薄的真丝衣物和草帽去观盛夏的南美风情。）外，还会有“一波三折”（哦，一波多折更确切。）和“天灾人祸”的考验，让这次跨越赤道纵深南美的旅游真正成为了一次令我想忘记都难的行程！

 

好像注定这趟旅行将会不平静似的，刚到机场托运行李便遭遇了麻烦。南美的 Avianca 航空公司在距离 check - in 柜台前还有一段距离的地方，设立了卡口，“一夫把关”，除了可以托运的1件行李要到 check - in 柜台处称重外，这处“关口”的用途是要每个人必须将自己准备携带上机的手拉箱和手提包放进一个写有标准尺寸的铁盒子内，轻松取出的物件便可随乘客登机，稍微费力取出的，便被贴上专门的小条，在 check - in 处交付罚款（这当然是后来才知道的）。。。乘坐过那么多次飞机，还是第一次被这种额外的“待遇”眷顾呢。以前还真没留意过机场内还有如此这般的“测量仪器”。。。

 

 

 

入乡随俗，乘坐人家的飞机，就要按照人家的规矩办呗。我们二人按照要求将两个计划携带上机的手拉箱依次放入测量铁盒中。第一个很顺利，但第二个在向外提取时，方向可能有点儿不正，手提箱的一处万向轮在测量铁盒中被取出时有了摩擦和阻力，但很快还是被拿了出来。这时“把关”的哥们儿一步走上前，迅疾地在我们的第二个手拉箱上面贴上了一张小黄纸条（每个被检查过的手拉箱都会被贴上一张小纸条，但 check - in 柜台处他们“自己人”知道此纸条与彼纸条的区别。），然后放行，让我们前去办理 check - in。不明白小黄条“重要意义”的我们还以为顺利过关了，轻松地推着行李来到柜台处。

 

女工作人员办理了我们应该托运的行李后，紧接着一指我们那个被贴上了小黄条的手拉箱，告知我们那一个也必须托运并要付 250 美元。啊？！原来如此。。。先生无奈下欲取出钱包来要付款。我当时的感觉就是特窝囊，明明是出发前才刚买的手拉箱，只是买的时候选择了最好用的那种万向轮，比原先的手拉箱的轮子稍微复杂了一点儿，但仍然是个符合标准尺寸的小箱子。怎么到了你这里就不行啦？！此次航班要加收250美元，接下去要乘坐的航班依旧是南美的航空公司，会不会都是同一种情况呢？如果是那样，这笔钱花得也太冤了吧。不行，我要求回到那个“一夫把关”的铁箱子处重新再测量一下，如果这次还不行，我“认头”罚款。。。在“把关”哥们儿的严密注视下，我将那个崭新的黑色手拉箱端正地放入到铁盒子内，然后顺利地提取出来。结果自不必多言啦。

 

就在我们以为躲过了这个“二百五”，拉着手提箱轻松惬意地登上飞机奔赴此行的第一个目的地秘鲁的旅游胜地马丘比丘之时，南美的上空波云诡异，秘鲁政局风云突变，支持新旧总统的两派之间相互械斗，通往马丘比丘的必经之城库斯科交通瘫痪，来自世界各地的600多名游客被困在了马丘比丘的高原动弹不得。秘鲁政变震惊全球，它将会给在萨尔瓦多机场转机并前往秘鲁利马的我们带来怎样的震惊可想而知。这也是我想要在“第一次踏上南美的土地 （2）”中要记录下来的经历。比起后来发生的一切，这个机场的“二百五”小插曲实在是个小 case。。。

 

 

 

 

2023年2月5日