我的博客
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这个周末才有时间发长文，平时得专心观察市场和个股。
大家最近对SPAC类股开始有兴趣了。SPAC 类的个股有点象国内的借壳上市，但又不完全一样，因为这个壳并不是已经在市场很久而且是经营不善才被别的公司取而待之， 它更有些象风投一样， 募集一定数量的资金，然后在社会上去找那些想上市但还没有通过正常IPO过程上市的公司， 然后和它们合并， 合并后就转变成了那个合并对象的实体公司和新的股票代码而在市场里存在下去。 所以，SPAC的风险，在于合并如果失败，则本来美好的愿望落空，那股价可能就立刻跌回募集资金的成本价格附近（原始价格，目前基本是10块，也有20块一股的，有不同）， 而SPAC更大的风险，是其合并虽然顺利发生了， 烟花和炒做也结束了。结果其合并后的公司经营不善或过度炒做，那其股价理论上讲在合并后就和普通公司的个股没区别了，完全看后续经营和发展了。。。所以，我觉得也不能简单的说，合并后一定会长期下跌。。我觉得要根据个股具体公司的将来发展和后续变化。。。
个人做SPAC的想法是， ride the bubble， 那些短期借美好的故事暴涨几倍的， 我肯定会锁利，因为大家都知道EV是将来的潮流，所以现在大胆的吹泡泡， 所以， 个人的操作就是借机会套利。。。至于公司合并以后怎么样，那以后再说。。
下面说说我最近特别注意的几个电车相关的SPAC的个人理解。
1) SBE
简单说我们拿前期我推荐过的SBE为例子，它是SPAC，但目前我看到的信息是12月15日将和ChargePoint合并，而SBE现在我看到的数据是有3926万股的流通盘，而合并后股票代号会变（新代号我还不知道是啥，但就和GMHI在周三和Luminar合并后变成LAZR一个意思），合并后会变成305M（3亿股）的总股本， 这也就是为何现在的SBE share holder只占将来总股本的17。4%左右。因为将来合并后， chargepoint本身的share holder还是占大多数股份。约(70%)。
SBE如果如期和chargepoint，它很可能是个独角兽， 就象TSLA， 它是行业中目前的绝对龙头，虽然世界上有很多电车公司，但到目前为止， 还没有一个象手机里的苹果和三星这样相对规模的老大和老二。
因为，目前， 北美乃至欧洲的充电桩行业， chargepoint的装机总数占到70%， 有人说它目前的占有比例，比TSLA在电车里的发货量比还高。。。我是同意这一点的， 排老二的BLNK， 就小了7倍左右。。。
我个人认为简单的说SBE（chargepoint）的行情已经走完， 我觉得可能结论还太早， 我14附近买的，出早了，但几天前25多又进去， 因为我觉得现在的市场太疯狂， 在看了合并后的QS和LAZR的走法后， 我觉得SBE合并后，被炒到50或以上不是没有可能。 尽管未来几年到底谁是充电桩行业的老大还不确定，也看发展， 但目前有这个装机数量和今年估计135M收入的实在的一个公司， 就象大家想到汽车要好，不可能想象不到加油站会火一样。。。我认为它可能会成为令人瞠目结舌的一只独脚兽。。。至少在目前这次历史的风口上。。。而且我觉得它占了装机量后，升级机器变成兼容任何电车（包括TSLA，或本身电车以后可能会有充电口国际标准）， 那短期的前景还是不错的。 目前很多乐观的分析师认为它未来几年每年Revenue增加50%是有可能的。
ChargePoint, thankfully, is better than its peers in this regard. ChargePoint has already built out a large network of functioning and revenue-generating charging locations around the country. As of March 2019, ChargePoint already had 15,694 Level 2 charging locations. That was way ahead of nearest competitors Tesla (NASDAQ:TSLA) at 3,567 and Blink Charging (NASDAQ:BLNK) at 1,426 locations. ChargePoint will have 305 million pro forma shares outstanding once the merger is complete.
同板块的BLNK我就不分析了，前期做过一波， 结果上周19我又进去了，觉得整个板块没几个股， 这两个也算行业里前几位了， 不一定炒完了， 而且充电行业，将来不管那家或那几家电车牛， 充电站就象加油站一样，总是需要继续发展的吧
2) RMG
2020年11月29日 11:08am 对美股大市的分析和个人现在关注的板块和几只个股
这个RMG我不再细分析了，下面链接我上周分析过了，也说了看好它的理由， 就象SBE是电车充电里的龙头股， 这个RMG现在是为数不多的电车电池概念股（电车可以有很多厂家生产， 可电池也需要厂家来生产吧， 除TSLA自己生产电池自己用外， 其它很多车厂可能会采取购买电池模块的方式生产电车）， 上文也提到THCB， （但THCB的合并还没确定，而且有中国概念的元素， 短期内由于美国通过什么财务监管法案等不确定因素， 所以它还没表现），其实我个人认为THCB 要合并的microvast一点也不比RMG的Romeo Power 差， 但因为诸多不确定因素， 而且最近越是接近合并日的SPAC股，开始蹿的越猛，所以咱只跟随市场吹捧的强者。。
RMG和Romeo Power 合并后，会改成不股票代号RMO,个人之所以看好它，是该公司现在已经有revenue，不象NKLA那样，可能还在画图纸的， 而且在电车battery这个领域，它好像占一半以上除了TSLA（自己造电池外）的市场份额， 它目前据说有5亿元的购货合同和不错的预期。。。当然，还要看具体的市场走势， 目前看，很不错, 个人觉得它最近有可能和SBE类似， 可能成为电池里的一个独角兽， 看看后面市场是不是也这样认为的。
3) NGA
这个要和加拿大的LION Electric 合并， LION Electric 主要做truck , schoolbus 而且它今年底就要向亚麻讯提供10辆车， 我个人觉得将来校车，公交车， 是最应该电车话的， 看看这些车，走几米停一下， 用电车绝对比柴油车污染小不是一点点。。每次我看到UPS或amazon送货的小卡车，呼啸而来，一条街就停好几次， 个人觉得没有不用电车的理由， 想想谁要是将来是专门向这几个大公司提供送货电车的公司， 这家公司的前景一定不错。
4) HCAC
周五盘后涨很多，我看它是要和Canoo 合并， 周五盘后大涨， 据说要12月21号股东投票合并事宜。。。
还在深入研究其质地中。。后面再更新研究结果。
5) CIIC , LAZR 这两个故事都不错，短期也涨太多， 目前已经很难操作。 象 LAZR luminar Technologies（LAZR）做自动驾驶方面的激光系统。。。又是独脚兽的概念和感觉， 所以敢如此乱拉。。。
大盘我上周末就分析了，我觉得是突破， 看蓝线是典型的平台突破，看黄线是完全正常的震荡上行，
所以，个人后面专心做个股， 依旧不是很CARE大盘， 等大盘出现大阴线再说。。。个人意见，不负责任
现在是个疯狂的市场， 而且由于互联网和自媒体的影响， 跟风炒股的疯狂愈发明显， 这个就象抢手纸现象， 大家都说手纸好，于是都乱抢，结果手纸就脱销。。。而股票的合理价格也是短期内很难衡量和判断的。为什么SNOW可以到1000亿的市值，而据说它只有6个亿左右的revenue， 或者是因为听说巴非特的公司在买它？
大家说的女神 Cathie Wood (ARK Invest Holdings) 大家说的女神很多人都在关注， 她的基金组合是公开的，而且她买的很多个股都涨幅不错，可有多少人思考过股价的上涨是否和她公开的操作使得大家跟风或提高了对个股的认可而使其涨价。。。所以，我们从顺势的角度去考虑，做股票，还真的去炒， 充分发挥这个炒字
据说女神的组合里目前只有两个SPAC， 一个是LGVW 一个是 IPOB， 我还在观察和判断， 在股市里，我不排斥任何方法和观点， 也不会任意跟随任何推荐和个股， 我会用自己的体系去筛选我喜欢个个股和锲入时机。。。
以上信息大家自己再查， 网上信息太多， 对错可能都有，所以，要仔细再次自己确定。
免责声明，本人非专业金融分析师（Financial Analyst）也非证券行业专业人士，以上仅是个人对市场和个股的观点和判断，难免偏颇，所以不构成任何投资建议,也不对任何个人的投机投资操作和盈亏负责。
