今天一天基本上不是在机场就是在飞机上。感慨美国没有发展起来高铁实在太不方便了！严格来说，美国比加拿大更适合发展高铁，原因一是人口多，二是地域广，三是通勤繁忙，但是在高铁上美国失策了。虽然航空业发达，可是再发达还是有诸多不便——
第一，很简单的从东到西航班，却要耗费一整天时间。上午10点的飞机，6点就起来了，吃早点，遛宝宝大小便，然后叫Uber。这小地方的Uber很不靠谱，有一次叫Uber赶急事儿，先后好几个司机接单后又取消了，吓得我一身冷汗，生怕耽误了大事。今早的Uber还行，15分钟赶到，没误事儿。
第二，中小城市直飞航班少，所以总是要先飞到稍大一些的城市，不是芝加哥就是达拉斯就是华盛顿，要么是亚特兰大。今早先飞华盛顿，航程一小时多一点。
飞之前前两天曾去古董店，有一古董木雕行李箱放不下，我就随手带着。到了加行柜台，别的工作人员都睁一只眼闭一只眼，唯独一白人老太太说不能带，还让我把背包托运，就可以随身携带木雕。我说那不行，我背包里又有iPad又有电脑，丢了怎么办？
就在这时加行柜台说我的第一个航班由美联航代飞，于是我又赶到了美联航柜台。后来这浮雕就一直跟着我上下飞机，一直到家。
第三，转机太费事。到了华盛顿机场，走了漫长的路，先到一家中餐快餐店吃饭，份量极少，还要20多美元，加15%小费。又乘摆渡到登机口。没吃饱，没多久又饿了，又买了个羊角包。因候机五小时，没多久又饿了，又买了一个赛百味。就这些勉强填肚子的垃圾食品，竟然花了40多美元。
第二段航程是从华盛顿飞温哥华，竟然要飞六个小时。好在我花钱选的后排座位空座很多，我和宝宝占了三个空座。
第四个不便是从机场回家很繁琐，要过海关出示狂犬疫苗证明，还要到传送带上提取行李，再跟着浩浩荡荡的人群去叫Uber。
今晚叫的Uber，是一个印度旁遮普新移民司机。此人专职做Uber，已接送过了15000人次了，得分全5分。为了做Uber还不惜血本花了37000加元买了一辆二手的丰田普锐斯2020年的油电混合动力车。一路上连连跟我说这车的好处，我也知道这车在美国卖得很火，二手车一上市就会被订购一空。他每晚在家充电六小时，电费一加元，第二天能用电开40公里，比其他车省一半的油钱。每个月保险本来是250加元，但因为开Uber，要额外再添50加元，所以现在的月保险费是300加元。
其实移民没必要埋怨没有工作，有多少人在做Uber、民宿等共享经济类的活儿，还有多少人在做自媒体和直播带货。天无绝人之路，生财之道随处都是。
