(050) 坦赞铁路

(050)
标题：坦赞铁路
作者：张又普

金钱是买不来友谊的，那些酒肉朋友大都是一些见利忘义的货色，请看下一位酒肉朋友。

1967年9月6日，中国、坦桑尼亚、赞比亚三国在北京签署了《坦赞铁路协定》。中国承诺修建该铁路，并提供30年的无息贷款。工程勘察于1968年5月15日在坦桑尼亚境内开始，1970年10月26日在坦桑尼亚境内开工建设，1975年6月7日全线通车，1976年7月14日正式移交坦赞铁路局运营管理，1976年7月23日正式运行。工程共耗费约5亿美元。工程中中国先后派遣工程人员五万六千人次，高峰时期中国在场工程人员一万五千人。投入物资机械83万吨。铁路完工后交由坦桑尼亚、赞比亚两国组成的铁路局共管，中国继续提供技术支持以协助其营运。截止1999年底，中方累计派出专家近3000人次。中方共有66人在铁路修建过程中献出了生命。

这么巨大的经济援助全都发生在中国非常贫穷的六十、七十年代。当年我参加修筑襄渝铁路时，用的设备非常落后，原因就是好设备全都送到非洲去了。坦赞两国几乎白拿了中国一条铁路，得了便宜之后，让中国换得了什么回报呢？那时苏联人出钱、出枪，古巴人出军队在安哥拉打仗，中国反对，坦赞两国便公开宣称中国是最大的殖民主义者，是非洲最大的敌人，竟然反对古巴对非洲人民的支援。更让人气愤的是，他们声称中国的老皇帝是个大傻冒，只要说他是世界人民的伟大领袖，他就高兴地拿出大把银子来送人。

1977年邓小平上台，他做的第一件外交重大行动就是，停止对阿尔巴尼亚和越南的经济军事支援，停止对坦桑尼亚、赞比亚等“第三世界”国家的援助。其结果是，那些忽悠中国老皇帝的受援国立刻对中国翻脸，在国际上攻击中国，大放厥词，阿尔巴尼亚，越南，坦桑尼亚，赞比亚，转瞬之间全变成了中国的敌人。