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高铁

(2019-12-07 14:00:14) 下一个

中国的高铁经过国人不懈努力和发展,如今己成为世界领先。

 

近几年回大陆,陆陆续续体验了短程,长途的高铁车次,也分别享受了商务,一等,和二等座。印象深刻的是高大尚的一流硬件,和运行的准时。美中不足的是处处可见不守规矩、不讲理,甚至讲歪理的乘客;还有那些不理直气壮执行的制度乘务人员。

不久前从北京去合肥,因之前己乘坐过数次商务和一等座,用微信定票时可选座,查了一下二等,走道一边是叁人一排,另一边是两人一排,于是决定试一下靠窗的二等座。

   

上车后,查看了一下座位和周围环境,一切均属一流。座位宽敞,左右宽敞到欧美标准的大胖子坐下都不会影响到临坐,前后宽敞到坐在靠走道边的旅客不用起身,里面的旅客都可以自由出入。座椅上的软套织物质量看得出是上等的,但己不干净了,可以想象乘客们的所为。车开动后,车厢内隐隐约约飘散着厕所的怪味。尽管车厢内有专职清洁员不停的清洁走道和厕所,可能是因为人们卫生习惯的原因,车厢内空气质量不佳。不是指缺氧,是指多味。相比之下,商务和一等要好很多。除了气味,噪音是让人难以忍受的。车厢内好像人人都在旁若无人大声打电话,谈生意的,还有立志的一对一电话培训,什么张家长李家短的电话煲,等等等等,人人都怕你听不见他们在说什么;不打电话的在玩手机,要么是看剧,要么是玩游戏,声音都调到巨大。我临座的小年青在看剧,我实在忍受不了,跟他说你能不能戴上耳机,不要影响别人,小年青理直气壮回我说他没有耳机,我说那能否把声量调小点,人家回我说你管得着吗?不爱听你可以不听。短程可以忍忍,长途千万别选二等座。之后的旅程没有敢再选二等座。

高铁一般是标配是八节车厢,头尾车厢有驾驶室,商务舱和驾驶室在同一节车厢,所以商务舱分别在车头和车尾。商务舱座位排列一般是前后两排,走道一边是两个座位,另一边是一个,总共六个座位。空间极为宽敞,因为座椅可以调整为平躺。十六节车厢的车次,大多是将两列标配的八节列车串接,这样会多出两个商务舱在整节车的中部。一等是走道两边各两个座位。同样,硬件均是一流的。高铁座位是对号入座的,中途各站有上有下,中途上来的旅客也都是有座号的。一等和商务会严格查票。也遇到过短途买的是站票的。

来说说在高铁上遇到的怪事。一次从合肥去西安,是始发站,没有满员,高铁离站后,乘务员开始查票,一个拿水杯和方便面纸桶的乘客买的是二等座票,乘务员说你应该回你座位的车厢,他说我就要坐这,乘务员说如果你想在这坐这节车厢,你应该补差价票。这个乘客高声的嚷道,你们列车的开水温度低,不够泡面的温度,我在这等你们把它修好,泡了面我就走。这都什么理?乘务员说你不能用这个理由赖在这。整个一鸡同鸭讲,来来回回很久无结果,乘务员用对讲机叫来乘警。还是各讲各的理,最后车長来说另外一节车厢的热水器水温够高,你可以去那节车厢泡面,该乘客还是坚持一定要在这节车厢泡面。僵持不下,后来车長,乘警,和乘务员居然撤了。真看不懂,该执行的制度为什么不执行?讲歪理居然可以大行其道。还有一个中途上来的乘客,乘务员查票告诉他应该去二等座车厢,他说这有空位,乘务员说你想坐这的话要补差,他装着听不懂,乘警来也说不通,最后他说他下一站就下车,乘警也拿他没着。

一等座是发饮料和小食品的,列车员会给刚上车的旅客分发。商务座到饭点是有一顿组合餐。遇到过一次乘务员硬是假装忘了,过了饭点问她,她才说忘了,最后补送了一份。

 

高铁的确很稳,但微弱的晃动还是有的。上面是去年乘坐时,在蚌埠和徐州段车速上300后录的一段立硬币的视频,没能超过一分钟。

高铁的准时是让人印象深刻的,从未遇到过晚点。

高铁晚上是不运行,车站关闭。如赶早班车去太早,还是会被拒之门外,进不了站的。

说高铁是中国新四大发明之一有失严谨,但高铁在中国的发展的确走在世人前列。

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评论
梅华书香 回复 悄悄话 人多力量大吧,是非常方便,但是老弱病残者感觉照顾不周吧,谢谢分享啦,祝新周好!
鲁迅九 回复 悄悄话 毛泽东和共产党造就了很多无耻的无赖,这些人是中国社会今后的隐患。
鲁迅九 回复 悄悄话 【说高铁是中国新四大发明之一有失严谨,但高铁在中国的发展的确走在世人前列。】

回复:高铁肇始于日本。
鲁迅九 回复 悄悄话 【一等座是发饮料和小食品的,列车员会给刚上车的旅客分发。商务座到饭点是有一顿组合餐。遇到过一次乘务员硬是假装忘了,过了饭点问她,她才说忘了,最后补送了一份。】

回复:不是忘了,而是有意为之,克扣下来准备自己享用。
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